Отзыв об Kia Rio Седан 2011 года

Всем привет. В феврале 2011 года остро встал вопрос выбора тачки. Предыдущий лансер 9 продал в разбитом состоянии, но нужно было передвигаться. Чуть было не купил меган 2001 года за 150 т.р. - очень понравился всем, но с документами оказался косяк. Потом решил, что надо брать новую. Условие - вписаться в 400 тыс. И чтоб это был не логан\ланос\нексия\китай\отечественные марки и т.д. Да простят меня поклонники указанных выше авто))). Каждому - своё. Дальше просто - приехал в салон на Ириновском, посмотрел на Рио, вроде ничего. Тесновата, но и я небольшой, пластик дешевый, седан в моей комплектации (самой дешевой) без абс, жопогрея, кондея, электрозеркалов. в остальном всё понравилось. правда, почти ничего и нет - подъемники, магнитола с юсб, 2 подушки. сама кореянка, досборка калининградская. через 5 дней машинка приехала из москвы и я ее забрал. допы - только сигналка. сам ставил защиту, тонировку, локера. Первое что бросилось в глаза\уши - отсутствие шумоизоляции. лучше чем на десятке, хуже чем на лансере )))) особенно на шипах. пришлось привыкать, т.к. в салоне предложили шумку за 30 тыс. сделать, послал лесом. сейчас уже не напрягает. движок бодренький, но меня и троих пассажиров в салоне еле везет, про комфортный обгон при загрузке можно забыть))) хотелось бы кобылок на 20-30 побольше. салон симпатичный, понятно, не мерс, но и не дешняк откровенный. есть подлокотник для водителя - очень удобно багажник у седана небольшой, но пока не было случая, чтобы чего-то не поместилось, тем более задняя спинка складывается.по отзывам зимняя коляска влезает без проблем. жрет пока по городу около 8 литров 92го, в сервисе сказали, к 15000 аппетит уменьшится немного. стоимость ТО вроде небольшая. нулевое на 1000 км решил сделать, чтобы заменить заводское масло на нормальный Шелл. стоимость ТО-0 780 руб. по-моему (это мойка, протяжка ходовой, замена масла (моего)). в управляемости удобна, в повороте приятно наливается тяжестью руль от электроусилителя. все маневры выполняются предсказуемо. тормоза. вот тут вопрос. невнятные какие-то. у лансера в 10 раз лучше. чуток нажмешь и как вкопанный, а тут давишь изо всех сил и еще на пару метров больше проезжаешь чем надо )))). на ТО подрегулировали, но особо лучше не стало. сказываются задние барабаны. но если не поливать - сойдет. подвеска жесткая, даже чересчур. так как часто гоняю с беременной женой в саблино, по ушатанной дороге, то как-то... дискомфортно, в-общем. бездорожье, конечно, не его стихия. на данный момент пробег за 2 месяца 4100 км, гонял в хельсинки, туда-сюда почти 800 км. спина почти не устает, управление приносит удовольствие. на 3000 появилась пара сверчей в дверях, появляются и исчезают внезапно, пока не напрягают, но немного настораживают. как уже сказал выше, можно было улучшить - шумоизоляцию, тормоза и помощней двигло. но тогда это был бы уже не Рио. в целом машинкой пока доволен - симпотная, экономичная, для двоих (троих) - в самый раз. Конечно, если на новую машину есть только 390 тыс. )))) было бы больше - купил бы пассат. *** Пройдено 30000 Всем доброго времени суток, уважаемые камрады. Это вторая часть отзыва, первая была после покупки. Итак, пройдено 30 тыс км за 15 месяцев, за это время: 1) ни одной поломки, за исключением пере горевших ламп подсветки номера и левой фары. Также в минус 30 отказалась работать штатная магнитола, после прогрева салона все ок, дилер не в курсе, почему, но мудрый друг подал мысль, что возможно в магнитоле есть защита от повреждения жидких кристаллов при низких температурах. Вероятно, так оно и есть 2) эксплуатировалась машинка по СПб и области, комфорт передвижения на 3,подвеска жестковата, но в повороты входит неплохо. Много раз пожалел, что не взял комплектацию с кондеем. Также очень фиговый ближний свет, очень! И нет птф 3) лкп- говно, очень быстро появляются микроцарапины, а на левом пороге вообще краска отвалилась. Жуков пока нет. Лобовуха крепкая, выдержала несколько попаданий камешков, трещин нет 4) расход в городе 9, на трассе 7, не маленький для 1,4 , но немного раздражает аппетит. 5) динамика. Одному ездить очень даже ничего, и обгоны, и ускорения со 110 возможны.выше 160 не разгонял. Если в салоне кроме водителя еще 2 пассажира- становится мертвой, про динамичную езду можно забыть 6)очень мешают обзору широкие стойки 7) шумка говно, точнее, ее нет. Двери, как и вся машинка, по ощущениям картонные. 8)багажник, несмотря на миниатюрность, удивил. Не было случая, чтобы что- то не влезло. 2 раза выручила при переезде мою маленькую семью с грудным ребенком. 9) ТО делал у дилера,, только для сохранения гарантии. Точнее все менял сам (свечи, колодки, фильтры) , покупал масло и тормозную. Стоимость то-30 с моими расходниками - чуть меньше 5 руб. 10) аппетит дилера - песня. Замена колодок 4800, замена салонного фильтра 1800, замена ламп в фаре 780. Все операции делаются самостоятельно в считанные минуты. Большое желание слать дилера лесом, если бы не гарантия. В целом машинка показала себя надежной, неприхотливой, терпеливой, с умеренным аппетитом, не комфортабельной. Жаль, невозможно воткнуть кондей. В целом, вложенные средства отрабатывает. Если пох на комфорт и нужно только перевозить себя из точки А в точку Б, неплохой вариант. Если часто ездить с семьей - не подойдет.