Отзыв об Kia Soul Хэтчбек 2018 года

Привет всем читающим. Не буду расписывать как покупал, как выбирал и тд... Просто перечислю плюсы и минусы общим списком. # из-за высокой линии бокового остекления обзору при поворотах мешают большие лопухи зеркал # очень удобно залезать и влезать, т.к. посадка высокая, но только летом. Зимой когда надо отряхнуть ноги залезать неудобно из-за высоты и широких порогов, ребенку надо помогать, а то запачкается об пороги. Сидеть тоже очень удобно и сзади тоже много места # маленький багажник и докатка в нем # пиктограммы парктроников лучше бы показывались на дисплее магнитолы, т.к. при поворотах спицы руля загораживают дисплей на приборной панели # штатный навигатор редко обновляется и не по воздуху, а нужна ещё одна SD card большего объема (т.к. штатной не хватает), чтоб с компьютера на нее записывать обновления. # не хватает объемности в звуке, хоть и JBL # нет кнопки mute, можно отключить магнитолу удерживая кнопку mode на руле или выключить на самой магнитоле, конечно с блютусным управлением телефоном может и не так актуально. # не уменьшается громкость магнитолы при включении задней передачи. С очередной прошивкой исправили. # 2 литра конечно не ракета, но тем не менее... # не очень удобное управление круизом, на Ситроене у меня было проще, плюсом добавляешь скорость до 100 например и машина ускоряется до нее, тут добавляешь а цифры не меняются просто машина разгоняется и увеличиваются показания скорости, в итоге часто много добавляю и приходится уменьшать (или лучше разогнаться до 100 педалью газа и один раз нажать set). Не отображается выставленная скорость круиз-контроля. # нет ограничителя скорости. # нет доводчиков стекол. # нет никакой информации на дисплее о включении авто-режима дворников и авто-света. # сочетание 4-х разных пластиков торпеды и центральной консоли (глянцевый, матовый гладкий, матовый фактурный и мягкий) не дают красиво натереть или отполировать полиролью. # нечеткий ход кнопок автоматических стеклоподъемников, хочешь приопустить стекло, а получается оно полностью уезжает вниз. # климат-контроль неудачный, часто приходится вручную регулировать потоки и скорость обдува. Например, зимой выставлено 22 градуса, прогревается салон быстро и равномерно, но как температура достигнет заданной, поток переключается только на ноги и все, ногам жарко, а сверху прохладно. Но это только в холодное время. В жару все хорошо. # Салон кожаный, а ручка ручника пластмассовая. # Если при работающем вентиляторе системы охлаждения выключить зажигание, то он тоже выключается сразу не остудив двигатель. # Салонное освещение диодное (в комплектации premium), а подсветка в козырьках на обычных лампочках. # Неудобное расположение кнопки подогрева руля, чтобы выключить или включить надо отвлекаться и нет индикации включенного состояния на кнопке. # Голосовое управление работает только при подключенном кабелем телефоне. # Слабое ЛКП. # Подвеска. Она очень жесткая. Но упругая и за счет хорошей шумоизоляции ее работы практически не слышно. # Свет, как ближний, так и дальний отличный. В моей комплектации би-ксенон. # Просторный салон. А за счет панорамной крыши еще больше места кажется. # Очень удобные сидения. Водительское в электроприводом. Много ездил на дальние расстояния, спина не устает. # Наверное, идеальная панель приборов. Читается в любое время суток, все ясно и понятно. # Расположение органов управления отличное, не пришлось привыкать, все на своих местах. * Почти все минусы это мои личные придирки, за исключением климата. А так машина очень радует, запоминающийся внешний вид, отличная управляемость, хорошая динамика, просторный салон, хорошие материалы отделки и отличная подгонка деталей салона.