Отзыв об Kia Sportage Внедорожник / Кроссовер 2013 года

Вот и я стал обладателем паркетника. Как говорится: "Устал ездить быстро, хочу теперь ездить везде!". Итак, имеем: комплектация люкс, полный привод, АКПП и 2л. бензин. Почему КИА Спортейдж ? - до этого были машинки марки КИА, КАСКО дешево - 35 тыс., доп.оборудование, обслуживание, запчасти - в разумных пределах по цене. Из конкурентов, которые реально заставляют задуматься при покупке данного авто, это только Хонда СРВ с движком 2.4л, но.....цена на КАСКО - это жесть! Теперь о самой машине:Двигатель 2 л. 150 л.с. бензин -  нормально едет и по трассе и по городу, новые машинки по цене ниже 800 тыс. руб. остаются позади, ну а старенькие спорткары конечно упираются, пытаются, но тут уже опыт дает о себе знать, да и обзорность дороги на паркетнике куда лучше, чем на легковой. Эконом режим отключил сразу после обкатки двигателя и на сегодняшний день расход по городу 13.5 л. на 100 км, по трассе 9.5 л. на 100 км при полной загрузке и крейсерском режиме 120-140 км/ч.Подвеска в Спортяге заточена под город и скорость – жесткая, крены кузова в поворотах минимальны, радиус разворота очень маленький, что могут позавидовать даже некоторые легковые автомобили. Так все эти плюсы для города выплывают в минусы для грунтовых дорог, дорог на дачу – сильная тряска, приходится ехать с минимальной, комфортной скоростью. Ходы подвески маленькие, тем самым на сильном бездорожье, при наличии глубоких оврагов или ям можно легко вывесить машину по диагонали. Электроусилитель руля с изменяемым усилием на руле - очень порадовал усилитель. Когда машинка стоит на месте, руль крутить может и 3-х летний ребенок, но когда машинка хоть чу-чуть тронулась с места, то чувствуется, как руль наливается силою, не говоря уже на больших скоростях. Клиренс данного авто оптимален, Вам не придется носить с собой табуретку, чтобы сесть в машину и при этом не испачкать свою обувь и брюки, ну и штурмовать городские препятствия, в случаи необходимости – можно очень легко и непринужденно. По надежности подвески говорить пока рано, пробег только 5000 км, но конструкцию ее немного изменили – разнесли пружины и амортизаторы в сзади. Еще радует то, что есть запас в колесных арках для нештатных размеров колес, к примеру можно поставить 225/65/R17, что не мало важно для регионов, где нет автобанов. Комфорт на трассе, конечно отличается от седанов, когда едешь один в машине она бывает немного козлит.Салон сделан со вкусом, основные элементы управления находятся на своих местах – удобный подлокотник, сиденья с минимальной боковой поддержкой, регулировка руля в 2-х плоскостях, сам руль удобен и не напрягает ни размером, ни его отделкой. Двухзонный климат контроль – это на любителя, а вот система громкой связи оказалась куда кстати. Данная система быстро по блютузу соединилась с моим смартфоном и через пару секунд я уже голосом вызывал абонента. Подогрев задних сидений – данная опция понравилась сразу моей семье. Самое интересное, что эта опция копеечная, но реализуют ее немногие бюджетные марки авто. Стоит отметить и отсутствие сзади перемычки, то есть – ровный пол. Один минус – отсутствие регулировки наклона спинки заднего сидения, но по сравнению до рейсталинга, сиденье немного отодвинули назад, тем самым места стало больше сзади. Багажник – я не охотник, не рыбак, не играю в хоккей, у меня нет 2 Га поля с картошкой, дети уже выросли и я не таскаю коляску, так что семье его объема хватает. А теперь вкратце обо всем: Датчик дождя – мне не понравилась его работа, живет как-то своей жизнью, по мне лучше оставили бы регулировку паузы дворников;Система ABS – нормально работает, не напрягает, адекватная, можно легко дозировать тормозное усилие. Привыкал еще к системе дотормаживания на малых скоростях, около 5-10 км/ч – советую не отстегивать ремень пассажиру до полной остановки, так как есть вероятность выйти через лобовое стекло. Система спуска с горы – эту опцию оценят женщины и начинающие водители. Она работает просто класс при  любых крутых спусках и подъемах, испытал ее правда в городе, в паркинге по асфальту, но машина реально сама тормозит и не дает разогнаться с горки больше 8 км/ч, задача водителя просто рулить.  Система подсветки поворота – отличная вещь, но работает только с включенным подворотником в отличии от других машин, но кулибины уже нашли как ее переделать.При заправке бензином до полного бака, пистолет спокойно держится за горловину, но есть такой эффект, что он не успевает отстреливаться и бензин выплескивается наружу. Я думал, что такая колонка попалась, но данный эффект повторился и на других заправках, теперь приходится прислушиваться, когда по горловине поднимается топливо и самому отключать пистолет. И по поводу расхода бензина – законы физики никто не отменял. Масса автомобиля, АКПП, полный привод – это минимум тянет по городу на 15 литров. И я очень рад, что моего бака 50 литров хватает на 350 км в городе.  В целом машинкой доволен и надеюсь на три года мне ее хватит, а там посмотрим, тем более она мне досталась со скидкой всего лишь за 1 039 999 руб.