Отзыв об Subaru Impreza Седан 2008 года

Авто куплено в 2013г. в Санкт-Петербурге, в замен праворукой Subaru Impreza 2002 г.в. с АКПП. Автомобиль выбирали исключительно из "полноприводного семейства" Subaru Impreza GH, что ни однократно спасало этой снежной, для нашего региона зимой! Динамики конечно маловато, но в сравнении с бывшим авто на "автомате" все же "веселее"! Огромные "лопухи" зеркал заднего, на первый взгляд не привычны, но очень информативны. Обогрев зоны дворников, практически мгновенно, освобождает щетки стеклоочистителя от наледи. Также отмечу эффективную работу климат-контроля, в любой мороз салон прогревается за считанные минуты! Наличие понижающей передачи, превращает автомобиль в танк и позволяет ездить даже по не чищенным дорогам, а их у нас в городе хватает. Подвеска в совокупности с низким профилем резины мне показалась жестковата, хотя в сравнении с BILSTEIN — очень даже терпимо. Зато управляемость за счет жесткости подвески и оппозитного двигателя, с низким центром тяжести просто на высоте! "Рулится" авто просто супер! Салон очень эргономичен, в подлокотнике даже имеется розетка и вход AUX. Наличие, вынесенного по центру панели, бортового компьютера, еще одна приятная мелочь которая позволяет отследить температуру "за бортом", расход топлива и время. Что касается пластика салона, то тут производители явно с экономили, в предыдущих моделях, на мой взгляд, он был гораздо качественнее. И сразу хочется сказать про шумоизоляцию, такое ощущение, что ее просто на просто НЕТ. Зато обивка сидений, их боковая поддержка и регулируемый подогрев оставляют самое приятное впечатление! Штатная магнитола читает МР-3 и отлично "ловит" радио, дополнительный AUX-вход легко решает проблему отсутствия, так всеми любимого USB. Штатных динамиков, по крайней мере мне и по крайней мере пока — хватает! Расход топлива, для полноприводного авто весом 1400 кг. — приемлемый: в городе укладываюсь 9,6 л., по трасе — 7,8 л. Из вложений: Сразу после приобретения были заменены все масла и жидкости, свечи (subaru Iridium) стойки аммортизаторов, ступицы, фильтра, колодки и т.д.