Отзыв об Subaru Impreza Седан года

Доброго всем времени суток! Итак, что мы имеем. Субару Импреза 3 поколения, была приобретена мною в 2014 году с рук. В моем владении больше года - пора пожалуй что нибудь вам ,дорогие читатели, поведать. Автомобиль был куплен по одной простой причине - финансово что то большее позволить себе не мог, хотя хотелось, влезать в кредиты не жажду, могу просто не отдать и прослыть грабителем казенных еврейских денег ( да не в обиду представителям сего славного народа). Любителем японского автопрома я не являюсь, хотя отношусь к ним с уважением и терпением, а также не могу не согласиться о том, что разговоры по надежность все таки больше правда чем ложь. Так, конкретно по моей машинке. Движок стоит 2 литровый, хотя по ПТС 1,5 - все легко "свапается" и проблем не доставляет в дальнейшей эксплуатации. За год мною было откатано 20 тысяч км, менял масло в двигателе 2 раза, в коробке , всякие там фильтра и остальную мелочь, поломок к счастью не было и тьфу тьфу не намечается. Масло в последний раз съело 500 грамм за 10000, долил 300 грамм и поехал на ТО. Благо ГРМ был менян предыдущим владельцем и каких то весомых затрат не намечается. Про надежность что то говорить смысла по моему нет - 1 год или 20 тысяч км, это совсем не показатель, чтобы кичиться о надежности машины. По безопасности - везде подушки напичканы, пока тьфу тьфу не заценил и дай Бог не заценю. Внешне этот кузов красив только в ОБВЕСЕ СТИ, с дутыми арками и воздухозаборником на капоте, безо всего этого на 3ку. Лисичка что не говори поинтереснее смотрится. Ощущение при езде - Дорогу держит отлично, в повороты входит прекрасно, разгон не турбо, но двушка едет вполне себе ничего , на трассе норм, по городу вполне достаточно, чтобы при перестроениях не тормозить сзади едущих людей. Комфорта НЕТ, нет и еще раз НЕТ. Зимняя резина в зимнее время шумит настолько, что я грешил на подшибники, как оказалось зря. Музыка полный отстой, играет ужасно слабо с АУХа, с диска чуть получше - но все равно УГ. Отделка на тройку, хуже только в ВАЗЕ и Лансер такой же ( не в обиду владельцам). Самое прикольное это СД проигрыватель, 6 дисководов по идее, работает только 1. Что еще хочется сказать, машина для своего бюджета хорошая, на уровне Лансера, Мазды 3 и тому подобного Ц класса, полный привод нужен только зимой, потому что если ездить на шашлыки - на речку по плохой дороге, нужно все равно ездить аккуратно и спокойно объезжая ямы - а так и переднеприводная Мазда и Лансер проедет спокойно. Импреза 4 - это конечно ПЗДЦ полный, в докризисное время цена ТОП версии за Лям с лишним это конечно провал полный, тут уж и МАЗДА 6, и Камри и прочее в более менее оптимальной Базе можно было взять - нынешние цены не знаю, давно не смотрел, ибо финансовое состояние в любом случае не позволяет менять свою поповозку на новую. Импрезы 3 б/у стоят от 400 - 600 ( какие то сумасшедшие ставят такие их за такие деньги) - реальная цена тысяч 450 если в идеале и продавать месяца 2-3. Следующая машина будет либо Аккорд 8,либо Финик Джи 35 - летом как бабосик капнет. Всем адекватным спасибо за внимание и ровных дорог!