Отзыв об УАЗ 3962 Легковой фургон до 1,5т 2006 года

Если Вы решили приобрести беззаботный автомобиль, то УАЗ не для Вас!!!  Если нет навыков по ремонту авто, то УАЗ не для Вас!!! УАЗ – он как девушка, требует заботу, внимание и любовь. Иначе он "хандрит, болеет и просто выеживается".Вот моя история.Приобрел в апреле месяце УАЗ 396259 - грузопассажирский фургон с откидными лавками и столиком в салоне и с "Хантеровскими" высокими сиденьями с подголовниками в кабине. Мосты обычные "колхозные", пробег 42000км., двигатель УМЗ 421800, карбюратор, объем 2.89л, мощность 84л.с., бензин А-80. Впереди жаркое лето с путешествиями на рыбалку, да просто так поездить, грязь помесить, туда, где не ступала нога человека. Через 2 дня после покупки выезд на рыбалку… Я был чайником в отношении УАЗа…Первая весенняя рыбалка – дождь целый день. Ну я же на полноприводном вездеходе!!! Так я думал до того момента, как не тронулся в обратную дорогу. Каково же было мое изумление, когда я застрял. Пытался дергать рычаги (которые в кабине), но авто не шевелилось… Далее КНИГА -  ИСТОЧНИК ЗНАНИЙ. (Учите мат.часть!!!). Ныряю в грязь по колено, закручиваю муфты на полуосях, и о… чудо!!! Мы поехали, да еще как… Нипочем ни грязь, ни мокрая трава, ни колея впереди идущего К-710, волочащего на брюхе какую-то ВАЗовскую классику. Тут-то все и началось…А на следующий день я был в гараже подготовки внедорожников, и начались работы по приведению моего УАЗа в состояние Автомобиля, а не "ТАЗа". Закончилась посещение гаража тотальным ТО всех узлов и агрегатов. А так же заменой главной пары в редукторе, установкой самоблоков, заменой всех шкворней, амортизаторов, установлены муфты (хабы) включения полуоси ручные, дисковые тормоза на перед, установка дополнительных электро вентиляторов на радиатор, замена масел и многое др. Переделка моего УАЗа обошлась в 70т.р. Вот уже 9 месяцев (6000км) не знаю, что такое ремонт, что такое непроходимые места.Итог: УАЗ в стандартной комплектации – лучший подарок настоящему мужчине. Это СУПЕР КОНСТРУКТОР!!!Недостатки:Конструктор. Любишь кататься, люби и денежки тратить.Сиденья водителя и переднего пассажира регулируются только по наклону спинки, сидеть более 2 часов неудобно. На лавках ездят пассажиры - стонут, но терпят.Зимой (-10С и более) пока авто в движении с температурой в салоне и кабине нормально, хотя ноги немного мерзнут, как остановился, через 30 мин остывает.Шум при движении – норма для этого авто.Стандартные тормоза – барабаны не тормозят (по сравнению с дисковыми), особенно после грязи или лужи. Детали (запчасти) оставляют желать лучшего по качеству, при покупке приходилось менять и перебирать по 2-3 раза.Стандартный генератор 40А слабоват, при установке доп. потребителей лучше заменить на более мощный.Расход бензина в городе такой же, как и на полном бездорожье 18-20л / 100км.Достоинства:Конструктор. Любишь кататься - проедешь везде!!! Повышает уровень знаний в механике, в электрике и других науках.Большой просторный многоцелевой салон. Можно взять с собой много друзей (салон 7 мест).