Объявления о продаже УАЗ Патриот в Украине

Я москвич, коренной, не в первом поколении. И моя машина — УАЗ Патриот)) Да, я знаю, как это звучит. Друзья сначала ржали: «Нахрена тебе УАЗ? Тут асфальт везде, бездорожья не сыщешь». Но у меня была логика: хотел рамный внедорожник, а денег хватило только на отечественный. И знаете, не жалею. Сейчас год за рулём, пробег 30 тысяч. Катаюсь каждый день на работу — 35 км по МКАДу и дальше по области, выезжаю с друзьями в лес на шашлыки, родителям на дачу стройматериалы вожу. И да, это всё на Патриоте. Что я понял за два года владения? Во-первых, это внедорожник такой, каким он должен быть. Большой, рамный, правильный одним словом. Салон, конечно, не «Мерседес», но сидеть удобно, места полно. Сзади трое взрослых едут без вопросов, ноги не упираются. Багажник огромный — стройматериалы, палатки, мангал, даже как-то стиралку вёз. Всё влезло. По городу ездить можно. Габариты чувствуются быстро. Минус — разгоняется он неспешно, в потоке лучше держаться спокойно и не дергаться. Зато на трассе, когда выезжаешь за пределы асфальта, куда все эти кроссоверы не суются — понимаешь, что он стоит своих денег. По просёлкам и грунтовкам прёт, не задумываясь. Расход? Да, кушает. По городу зимой до 15 литров, летом поменьше. Бензин — отдельная статья расходов. Но я воспринимаю это как плату за высокую посадку, рамную конструкцию и проходимость. Что ломалось? За год мелочи: перегорела лампочка в салоне, один раз глюканул датчик давления масла. Обратился к дилеру — заменили по гарантии. Всё. Двигатель и коробка работают норм. Соседи по паркингу сначала ржали: «Ты куда себе УАЗ взял, не припаркуешься толком?». Потом привыкли. Теперь сами в шоке, когда я на нём сугробы переезжаю там, где их кроссоверы садятся.

Черкну пару строк о своем служебном Патриоте, 2023 год. Сел на него только год назад, до этого другой человек на нем ездил. Я его не выбирал — дали его уже с пробегом 60 тысяч. Сейчас уже 95. За год, что я на нем езжу привык и могу сказать: для наших условий нормальный аппарат. Мой участок — отрезок газовой трубы. Объезжаю её по грунтовкам, которые накатала техника, зимой по зимникам. Дорог в привычном понимании за исключением федеральных трасс там нет, есть направления.В кабине — я и иногда сменщик. И работаем вахтами, как несложно догадаться, по полгода на севере, месяц - дома. Что нравится? Проходимость. Полный привод, блокировка, понижайка — работает чётко. Весной, когда грязь по ступицу, он прёт. Зимой по снегу — тоже. По надёжности. За три года пробег 95 тысяч, мои из низ - 35. Почти всё — по бездорожью, сами понимаете. Что обслуживали до меня — понятия не имею, но по общему состоянию норм. Меняли сайлентблоки и рулевые тяги — на наших дорогах это норма. год назад по весне стал подтекать сальник хвостовика раздатки — поменяли. Сам хвостовик, кстати, без люфта. Двигатель и коробка живые и даже более чем. ТО делаю сам, всегда вовремя, отец еще приучил, что автомобиль любит ласку и смазку.