Отзыв об УАЗ Патриот Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Приветствую всех настоящих Патриководов! Прежде всего спасибо этому форуму за науку. Сейчас объясню по порядку, за какую. Я всегда хотел большую машину. Ездил на 2106 и долго-долго хотел большую, просто огромную, как танк. Засматривался на Прадо, на Дефендера, Паджеру Спорт, а только что толку – денег я столько не заработаю никогда, хотя и не совсем мало получаю. Так как опыт общения с советскими машинами есть, решил брать УАЗа. Начал читать отзывы здесь и на других сайтах. Сначала думал на Хантере остановиться потом что-то сильно армейским духом мне запахло. Переключился на Патриота. Начитался всяких гадостей про него, сидел долго думал, что здесь не так. Позвонил в наш центр и спросил можно ли прямо сейчас приехать купить машину, сказали, что нельзя, ждать надо от двух недель и больше в зависимости от комплектации. Еще больше задумался. Если машина плохая значит ее брать не должны и она должна в очереди за покупателями стоять, а не наоборот. Потом меня озарило и я полез на страницы где про мои мечты пишут – ну, Прадо и Паджеро, я уже писал о мечтах. О, что я увидел! И лак у них плохой, и кондей не пашет, и обороты при пробуксовке резко падают. Вообще – отстой, а не автомобили, так? Знаю, что не так, а потому решил, что и про Патриот много наврали. Может сами что накосячили, вовремя не долили, не посмотрели, а потом – машина дерьмо, простите мой французский. Еще раз внимательно перечитал все, что пишут владельцы и разделил их для себя условно на пижонов и работяг. Так вот у работяг все едет нормально. Главное в сервис не соваться (гм, нужно учесть, подумал я) и не паниковать, когда что-то стучать начинает. А у пижонов куча претензий – скорость маленькая, свет гаснет, все сыпется, бьется, трескается и льется. Ну вы простите, меня ребята, но на моей шестерке с самого начала все тоже лилось, скрипело, сыпалось и свет пропадал. Однако я как-то на ней 7 лет отъездил, ниче – живой. В общем решение было принято, тем более про новые рейстайлинговые вроде красиво говорили. Поехал и заказал «комфорт», на «лимитед» не потянул, хотя и разница уже смешная на этой сумме, но вот не потянул. К этой комплектации пообещали в подарок парктроник и фаркоп. Ну и бензин взял по той же причине – значительно дешевле дизеля. Вторая серия – я и Партизан. Догадайтесь почему Партизан? А мы из леса всегда неожиданно с ним появляемся! Где никто не ждет. Ну опять таки по порядку, раз уж я расписался тут так. Машина пришла через три недели, еще правда три дня ждали техпаспорт почему то. Золотой лист металлик – уже этим на жителя лесов похож был, за что сразу такое прозвище и получил. В салоне поспешили вручить ключи в руки и удрать. Да ладно, не первый день живу, тем более у нас не Москва - сроду сервиса хорошего не было. Домой доехал без проишествий, хотя очень боялся помять кого нибудь. Просто танк на колесах! Помню что дождь сильный лил и левый дворник скрипел, ужасно раздражал. Дома у меня нормальный гараж семейный, с отцом строили на совесть. Но когда заехал в него, оказалось, что дверь могу только наполовину открыть и боком выползти из машины. В дальнейшем полки с этой стороны гаража пришлось убрать, ну это так, к делу-то не относится. В первый выходной залез под этого Партизана, обшарил все днище, шланги кое-где позакреплял по новой. Болты проверил. Вроде все нормалек, ничего мокрого подозрительного не нашел. Под капотом пошарился основательно – тоже вроде все нормально. Шланги, муфты, патрубки все подергал – ниче не болтается. Так мы с ним и зажили дружной походной жизнью. Сначала только по городу и чуть-чуть к теще на блины (15 км по трассе). Потом мы с ним в лес рискнули заехать. Заехали-выехали в противоположном конце леса – класс! На обкатке бензина конечно чавкал будь здоров. Я еще долго привыкал что два бака, то одним подъеду к колонке то другим, забывал каким первым надо. Потом усвоил, что правый всегда должен полным, причем первым полным, а то пока развернешься из левого в него уже утечет половина. Ну не половина конечно но много. В общем до 2400 км этот лесной житель слопал у меня 440 литров (я записывал, чтоб припомнить ему потом). Потом я как порядочный на ТО поехал.