Отзыв об УАЗ Patriot Внедорожник / Кроссовер года

Мой экземпляр (2007 лимитед без кондея, никакого улучшайзинга не проводилось) успешно уехал из Мск обл. в более естественную среду обитания. :) Режим эксплуатации: - По будням иногда до метро. - По выходным по Мск. магазины, стройматериалы и мебель и т.п. (ремонт дома делал) - Раза два в год на рыбалку в лес (Селигер, Валдай, Мещера) - Раз пять в год на дачу в деревню 220км. Вот собссна и все. Короткий отчет за 15 тык. и 2 года эксплуатации. Общие впечатления: Авто однозначно выполняет те функции, для которых оно предназначено. Плюсы: - Грузы влезают прекрасно кроме длиномеров (некоторое кол-во 3м деревяшек можно запихнуть по диагонали в салон чуть высунув в переднее окно, остальное недоступно из-за распашной задней двери), грузоподъемность тоже вызывает уважение. - Для бездорожья имеет очень хорошую геометрию и запас прочности. - Удивлен, но штатная резина рэпид ривер довольно универсальна и неплохо выполняет свои функции. Ездил на ней и летом и зимой. - Очень неплохая управляемость на полном приводе. Проверено до 60 км/ч. Заносы не резкие, корректируются вполне логично при наличии некоторого опыта. - Удобные сидушки - Хорошая обзорность - Отличный свет безо всякого ксенона! С дальним - вообще как днем. - Поразительно, но почти нет аэродинамических шумов (даже на 110..120 при открытом люке. Но другие шумы на такой скорости присутствуют - Зимой тепло. Греется быстро. Минусы (из-за коих и был продан вобщем-то): - ограниченные возможности дальних перездов по нашим "трассам" по соотношениям скорость/безопасность перемещения/комфорт/расход (мое авто было без доработок подвески и рулевого) - Греется тоннель и пол впреди при езде по трассе - по полной программе! Говорят в новых нет такого Да и кондей есть теперь... - При наличии колейности, множественных дефектов покрытия и/или бокового ветра едет точно по той траектории, как ты планируешь - только до 90 км/ч. Требует постоянного напряжения, филигранных и упреждающих действий баранкой при коррекции уводов. - Интенсивное торможение с высокой скорости вызывает уводы и требует упреждающей коррекции. При торможении в пол с работой АБС вроде идет прямо. - Радиус разворота великоват. - Момент у движка явно маловат и на затяжных подъемах на трассе, и иногда на бездорожье, но вобщем терпимо. При городской езде незаметно. - Тяжеловат для болотистой местности, но по другому и быть не может при таких размерах. - Надежность слабовата. За 15 тык пробега был отказ полностью обездвиживший авто + много мелких. К коробке, раздатке и шасси претензий нет. - Антикорозийная стойкость моего экземпляра тоже не супер. Под задней дверью краска уже вспучена по всей длине. Это за два года то! Отказы за период эксплуатации: - заклинил термостат (замена на 500 км) - течь масляного краника - постоянное подтекание ОЖ - лопающийся и постоянно подтекающий бачок омывателя - замена стартера (правда после брода, но внедорожник должен бы такое выдерживать) В магазине сказали, что практически все неудачники, которым достался болгарский стартер - меняют. Отказало собственно только втягивающее, но оно неразборное, в наличии нет, а от отечественного не подходит. Пришлось купить в сборе отечественный стартер. - заклинивание ручника (после того же) - отказ штатного иммобилайзера на 11 тык. (замена контроллера двигателя Микас-11, блока иммо и транспондеров). Надеюсь с бошевской СУ таких проблем у людей нет, т.к. с я был не один с таким отказом! Мне повезло, т.к. был недалеко от дома. - КЗ штатной аудио проводки на массу. - Отказ ЦЗ водительской двери - Противотуманки погасли - Глюк цепи измерения давления масла сопровождающийся постоянным писком приборки. - Без видимых причин пошла трещина по лобовому прямо из под уплотнения, т.е. похоже не камень. - Коррозия начинается по низу дверного проема пятой двери. (Тектилом при покупке продут) Говорят мыл зимой редко :) - Пепельница и подстаканник - вообще для того, чтобы поржать над владельцами по-моему сделаны. ИМХО многовато, но прогресс налицо. Мой приятель проездив на патре 2006 за 25 тык пробега намучился гораааздо больше. Будущим владельцам желаю долгой и безпроблемной эксплуатации этого вцелом неплохого и интересного автомобиля! Покупать его можно при наличии здорового пофигизма к мелочам, солидного опыта вождения вообще и быть готовым ехать по трассе за фурами.