Отзыв об УАЗ Pickup Пикап 2014 года

В целом особо кровь он не пил, но я устал от постоянного ожидания подвоха. в нем всегда было что чинить и в любой момент что-то могло сломаться. А еще через полгода где-то эйфория от покупки новья прошла и мозг стало грызть осознание и ежедневное ощущение низкого качества, понимание что я повелся и отдал кровные за поделку из желудей и веточек. У меня мало времени и денег на владение уазом.Пробег: 8200 км — не выдержали тягот и лишений салазки передних сидений. гарантийщик сказал заменят сиденья целиком, жду. У кого нить такое было? — странный люфтик в переднем кардане. — пошло масло через правую заднюю ступицу, сапун жив. — запотело между бачком с тормозухой и ГТЦ. — запотел маслом клапан вентиляции картера. — порепались гофрорезинки задних дверей. — в районе мафона под панелью поселился сверчок. Пробег: 25600 км — переобжали с нормальным шлангом сопливый нагнетающий рукав гур (август) — с приходом холодов заметно подрос расход — начал скрипеть какой-то ролик — все чаще рандомно клацают гидрокомпенсаторы — 31.12 около 17 часов ролик расплавился, а еще надо ездить… увлекательный квест с изготовлением ключа для вискомуфты, ее съемом и заменой роликов. — они_мне_САМИ_позвонили! оф.сервис вышел на связь! сиденье привезли. через полтора (!) года. — ы! завод согласовал окраску рамы по гарантии!))) (февраль)Апрель: — заменили водительское сиденье в сборе, с горем пополам. Раму красить предложили из баллончика только в местах выраженных очагов коррозии, по всем вопросам предложили обратиться в суд, были посланы. Июль: — застрелился БК Престиж. Пару раз зависал при старте, потом просто не включился. — ТО-30000: масло Лукойл Genesis Armortech 5W-40, опять нагнетающий рукав ГУР, перебрал переднюю подвеску (новые амортизаторы, перепрессовал сайленты панары, клюшки и рулевые наконечники еще живы). Сентябрь: — заменил крестовину у заднего моста. — подтянул хвостовик — уж очень болтался сильно. — че-то стал жрать 18-22 газа в любых режимах и тупить… ой ли не ГРМ ли? Ноябрь: — ТО-40000: масло Лук Генезис Армортек 5-40, залил Suprotec. — 41143 км начался жуткий треск где-то из-под клапанной крышки. Разобрали. Чистота-красота! Выстрелил верхний натяжитель, вытянул цепь, перенатянутая цепь распилила башмак до упорного пятака, фазы убежали (жор, ага), биением цепи разбило верхний успокоитель (треск, ага). Снизу все новое-новое. Поставили Прогресс Идеальная фаза Евро-3 двухрядная втулочная. Чтоб два раза не вставать заменили гидрокомпенсаторы на INA, упорные полукольца распредвалов и помпу (новая лежала, хотя старая еще совсем живая). Выработки на деталях (в т.ч. на пострадавшей растянутой цепи и звездах) или нет или она минимальна! — доп помпа печки стала сцать.04.17, 47500 км — полная переборка подвески: пружины ИЖтехно +3 см, рессоры ЧМЗ 3159-10, амортизаторы Damp D3, полный комплект резинок.**где-то здесь уже устал подмечать всякую мелочевку, из-за плохих ЗЧ некоторые узлы требуют постоянного внимания**72000 км — замена сцепления 80000 км — капремонт редуктора и форсунок гбо, замена всех масел 87000 км — 2 недели тщетных попыток починить задний кардан, в итоге замена на новый. Замена сайлентов панары.93000 км — сдох стартер