Отзыв об ВАЗ / Lada 2109 Хэтчбек 1996 года
Отзыв об ВАЗ / Lada 2109 Хэтчбек 1996 года
24 февраля 2009
Найдено на
avtomarket.ru
После продажи моего первого авто 21093 97гв, "первый блин комом" - это про него, я две недели не мог вообще определиться, что брать - опять девятку (99), или сильно бэушную инку. Купив очередную газету обявлений, я наткнулся на 9-ку 96 года выпуска, без пробега по РФ, реэкспортную из Финляндии. Ценник ее на 30% был выше, чем я выручил за свою. С виду машинка понравилась своим относительно свежим состоянием, но было два небольшиж замовиленных жучка: внизу передней стойки и на клюве капота. Также она оказалась совсем пустой - ни дисков, ни музыки, ни сигнализации - издержки чухонской эксплуатации, но намучившись со своим первым "нафаршированным" внешне счастьем на это уже не глядел. Однако в ее комплектации были свои плюсы: GM-овский инжектор, евросалон, подогрев двигателя и сидений. Погнали на сервис, там говорят - "бери и не думай, проблем знать не будешь - финка, с GM-овским инжектором отличный вариант". После покупки я сразу же заменил масло (там вроде до этого был Тебоил бриллианс (5-w40) синтетика, я же залил такое же, но голд (10-w40). Больше машина никаких срочных вложений не потребовала (не считая сигнализации с ЦЗ).Эксплуатировал я этот автомобиль 1,5 года, проехав примерно 30 тыс. км. Не могу сказать, что он доставил мне множество проблем: за это время накрылся только генератор, но что характерно, он был производства какой-то восточно-европейской страны (кажется Чехии, но не помню) и диодный мост к нему найти было нереально. Новый генератор, кстати десяточный, проходил всего лишь три месяца, после чего снова был заменен (сорвало шкив и он стал свободно прокручиваться на валу) - это к вопросу о качестве запчастей. Так же менял шаровые, но это расходник, причем одна из них приказала долго жить через 2 тыс. км. - без наличия каких-либо чрезмерных ударных нагрузок в момент поломки. Была замена торпеды - у меня была низкая (кстати, финны предпочитали именно ее) - из-за трещин в районе мест креплений на такую же с разборки (1000 руб.), менял своими силами - сложновато, но вполне возможно - вначале хотел поставить от 15-шки (б/у 6000 на тот момент), но пожалел денег, да и возникли бы проблемы с переносом электроники, сам бы не смог. Ни датчики, ни мозги системы впрыска ни разу не потребовали какого-либо вмешательства, причем последующие хозяева тоже проблем с этим не знали.Также можно положительно отметить велюровые кресла с подогревом - сравнения с ними новые сидения самар 2 не выдерживают, равно как их внутренние ручки и дверные карманы по форме и качеству пластика. Жгуты проводки в подкапотном пространстве были убраны в пластиковые гофрированные трубки, и когда уже потом я увидел проводку своего Опеля Вектры А, обмотанную изолентой, то был мягко говоря удивлен.Отдельный момент кузов. Здесь ВАЗ проявился во всей красе. Снизу днище было покрыто толстым слоем битумной мастики, в бардачке вместе с различными финскими документами валялась бумага на чужеродном языке, что типа она обработана динитролом на фирменной станции, гарантия и пр. При покупке на сервисе конечно днище ковырять не стали - все отлично, у них там и соли-то нет, стыковочные швы наружных и внутренних порогов также были идеально ровными (если коррозийные - они часто примяты к днищу и "разлохмачены"). Летом, через полгода эксплуатации, решил просушить всю внутреннюю обшивку пола. При ее снятии обнаружил несколько очагов коррозии, их варить не стал, а только законсервировал. Еще через год, при замене колеса, слегка ушел во внутрь поддомкратник. Гниль прогрессировала. Так я ее и продал, разумеется заметно потеряв в деньгах относительно ее первоначальной для меня стоимости, но все же дороже, чем стоили неэкспортные одногодки. Кстати, через полгода после продажи владельцу пришлось проводить уже серьезный кузовной ремонт с перевариванием лонжеронов.Также к минусам можно отнести и некоторые особенности с документами таких авто. Их же не растамаживали как автомобили, а делали замену кузова и двигателя на документы уже убитых машин. Например по ПТС у меня была 8-ка 87 года, а затем уже замены. Некоторых такое может и напрягать.
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2109 1996
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2109 1996
(45 отзывов)
Отзывы о ВАЗ / Lada 2109 других годов
Отзывы о моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ВАЗ / Lada
1111 Ока
76
11113
6
1117 Калина
157
1118
192
1118 Калина
344
1119 Калина
242
1600
5
1922
15
2101
5 040
2102
591
2103
1 330
2104
1 753
2105
2 472
21059
2
2106
6 773
2107
4 838
2108
3 256
2109
5 524
21099
5 113
2110
3 935
21106
9
21108
4
2111
1 785
2112
1 280
2113 Samara
405
2114 Samara
924
2115 Samara
2 022
2121 Нива
2 030
21213 Niva
142
21214 / 4x4
330
2123 Niva
37
2131 Нива
18
2170 Priora
631
2171 Priora
109
2172 Priora
136
2190 Granta
97
2194
1
2329
1
2347
1
2723
1
Granta
28
Largus
23
Vesta
20
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
295