Оголошення про продаж ВАЗ 2103 в Україні

Всього оголошень
Бежевий ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 62 тис. км за 597 $, фото 1 на Automoto.ua
04.02.2023
597 $
23 999 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 597)) }} грн
Газ/бензин 1.3 л.
Ручна / Механіка
62 тис. км
Світловодськ
Продам ВАЗ 2106 в гарному стані, вкладень не потребує, мотор працює відмінно, запускається без проблем, є моменти по кузову, але ж машина не...
Синій ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 33 тис. км за 398 $, фото 1 на Automoto.ua
03.02.2023
398 $
15 995 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 398)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручна / Механіка
33 тис. км
Біла Церква
Продам 2103 на повному ходу сів поїхав! По електриці все працює! По мотору питань нема недимить їде добре як на газу так і на бензині! Короб...
Жовтий ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 90 тис. км за 1399 $, фото 1 на Automoto.ua
04.02.2023
1 399 $
56 239 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1399)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
90 тис. км
Луцьк
Продам оригінального ваз 2103 від першого власника з рідним пробігом 90000км кузов в ідеальному стані без жодної ржавчини
Жовтий ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 90 тис. км за 1399 $, фото 1 на Automoto.ua
04.02.2023
1 399 $
56 239 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1399)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручна / Механіка
90 тис. км
Луцьк
продам оригигинальный ВАЗ 2103 от первого владельца с родным пробегом 90000 км. машина вся в оригинале таких уже почти не имеет, планировал ...
Червоний ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 1 тис. км за 1100 $, фото 1 на Automoto.ua
03.02.2023
1 100 $
44 220 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1100)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Ватутіне
Продам дуже хорошу тройку в якій вложено багато грошей і сили. Так не дешево, але і за машину не стидно салончик охайний, електропідйомники ...
Чорний ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 1 тис. км за 547 $, фото 1 на Automoto.ua
04.02.2023
547 $
21 983 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 547)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Хмельницький
Перевірено за номером по базі МВС
ВХ9112ВТ
Продам трійку в нормальному состояние стоїть газ "вписаний"!єсть нюанси по лкп на скорость не впливає .продажа по тп
Коричневий ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 1 тис. км за 659 $, фото 1 на Automoto.ua
04.02.2023
659 $
26 485 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 659)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Покровське
Газ бензин ,мотор 1500, електро зажигания, кузов целый, тосол,печка хорошая, солекс карбюратор,по ходовой части вложений не требует , звонит...
ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 92 тис. км за 650 $, фото 1 на Automoto.ua
03.02.2023
650 $
26 117 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 650)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
92 тис. км
Харків
Продам ВАЗ 2103. Газ/бензин, газ вписаний. 2 комплекти резини з дисками. Варити немає необхідності. Е незначні нюанси як у всіх авто такого ...
Зелений ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 100 тис. км за 650 $, фото 1 на Automoto.ua
03.02.2023
650 $
26 130 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 650)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Харків
Продам ВАЗ 2103. Газ/бензин, газ вписанный. 2 комплекта резины с дисками. Варить нет необходимости. Есть незначительные нюансы как у всех ав...
ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 100 тис. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
02.02.2023
1 000 $
40 200 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Черкаси
Продам хорошу тройку п\'яти ступка, мотор 1.6 мост не виє ходова уся зроблена, електростіклоподйомники, електронне запалення, гініратор...
Білий ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 1 тис. км за 450 $, фото 1 на Automoto.ua
02.02.2023
450 $
18 090 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 450)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Черкаси
Ваз 2103 проблеми з проводкою ,немає АКБ мотор,коробка,мост в норм стані Коробка 4-х ступка
Зелений ВАЗ 2103, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 1 тис. км за 744 $, фото 1 на Automoto.ua
02.02.2023
744 $
29 901 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 744)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Донецьк
Машина сел-поехал, без вложений, двигатель работает хорошо, ходовка в норме, редуктор не воет, кпп 4 ступка, резина бц 20 вкруг в отличном с...
Смотреть видео тест-драйвы ВАЗ 2103
Жигули Ваз 2103 тест драйв. Сделано в СССР
Тест-драйв Ваз 2103-2106
Обзор моего салона ВАЗ 2103 New York
ВАЗ 2103 В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ / 1985 ГОД
ВАЗ-2103 БОГАТЫЕ ТОЖЕ ПЛАЧУТ ПО ТАКОЙ КРАСОТЕ
Ваз 2103 Милиция рассказ
ВАЗ-2103 Машина легенда Обзор Тест Драйв
ВАЗ-2103 первых годов выпуска. Капсула времени.
ВАЗ - 2103, 1983г., СДЕЛАНО В СССР
Обзор раритетного Ваз 2103.

Марки авто по країнам

Все отзывы
3.9/5
(60 отзывов)
Emarder
4/5

Доброго времени суток! У меня было достаточно машин, хочу именно подчеркнуть, машин: средств передвижения, механизмов для перевозки и так далее... эпитеты бесконечны... Но Автомобиль появился совсем не давно и это, на мое личное, глубочайшее удивление ВАЗ-2103 1979 года выпуска, да, да, именно он! Для справки: до него были ВАЗ-2109 2003 года, Тойота Спринтер Кариб 1989 года, ВАЗ-2101 1981 года, Дайхатсу Пузар 1997 года. Я не поклонник ретро, не маньяк тюнинга, и в принципе довольно здравомыслящий человек и прекрасно понимаю что авто 1979 года не идет в сравнение по эксплуатационным качествам с новыми автомобилями, но сев в ВАЗ-2103, выходить из него мне не захотелось. Немного об авто: красный ВАЗ-2103, двигатель 1,5 литра, бесконтактное зажигание, салон от Марк 2, "спорт" руль (немного меньше и много удобней стокового), все остальное сток, даже резина made in ussr 155 13R, шумка по дверям новая остальная еще с 79 года живая не стлела, не сгнила, в местном клубе любителей классики авторитетный человек ткнул пальцем на стекло и сказал, что с таким значком на печати стекла, шли авто на экспорт в ГДР. Все железо родное с 1979 года! На сколах краски ни намека на ржавчину, не опознал то ли такой грунт качественный, то ли обработка кузова чем то, на оцинковку не похоже... все стеклышки made in ussr. Движок имел 3 ремонта до меня, что для 76 поршни по моему критично и следующей капиталки он не переживет а жаль, несмотря на год движок в паре с 4-ступенчатой коробкой позволяет спокойно держаться в современном потоке, динамика отличная, не кручу больше 3200 оборотов и так едет отлично. Подвеска выше всяких похвал, в меру мягкая устойчивость отличная, крены минимальные зад не виляет в занос уходит с неохотой, если не специально боком ехать. В салоне тишина ничего не скрипит не дребезжит, на стоячем авто о работе движка сужу исключительно по тахометру, а то так не понятно работает он или нет, его не слышно!!! -шумка (79 г.) вибраций 0. С чем сравнить даже не знаю с чем адекватно, 2109 однозначно нервно курит в стороне, мои тойоты по уровню шума тоже проигрывают особенно кариб, но у него другие достоинства. Вот в крауне 95 года так же тихо было но это авто совершенно другого класса и см. год выпуска!!! Ну пожалуй хватит хвалить а то прям какой то идеальный авто получается.. Теперь минусы: Рулевое управление тугое, особенно со стоковой резиной. Не регулируется рулевая колонка и она штатно установлена крайне неудобно, регулировок сидений марковника не хватает идеально усесться, но терпимо. Выпуск отвратный, будем лечить прямотоком или еще будем кумекать, но пока не устраивает ни тон звука ни его интенсивность (громко слишком) Тормоза явно требовались на 2103 не от 01 их не хватает, они тормозят сносно, но хочется более четкие, будем думать, может кто посоветует что?? Регулировка УОЗ и натяжителя цепи грм напрягают своей частотой, под водительским сиденьем поселился ключ на 13 для регулировки трамблера. Генератор слаб откровенно. Ближний свет в мокрую погоду отвратителен, в сухую более-менее, будем лечить, ксенон не вариант, попробую найти живые линзы от бмв тех годов. Форточка, мешает обзору в зеркала. Шумная печка будем кумекать. Планы: В самое ближайшее время работы по кузову, удаление следов времени, ремонт сколов, небольших вмятин, обработка днища мастикой, порогов антигравийкой, да кстати кузов изнутри пролит маслом или пушечным салом не разобрал залез под шумку там все в этом составе. наружная обработка нуждается в обновлении, но ее следы повсеместно были обнаружены то там то тут. Переборка и дефектовка деталей подвески. Дороги весной в сибири?? Не не слышал. Их нет, за что только налоги да штрафы плачу?? Замена радиатора, старый прохудился немного, паять не хочу да и в багажнике валяется отличный медный радиатор так же made in ussr. Разобраться с трамблером может новый и придумать как не регулирвать цепь может натяжитель есть какой хитрый, замена масла везде, по сервисной книжке данного авто оно менялось 8 т. назад, а у вашего купленного подержанного авто была сервисная книжка?? )))(первый раз мне авто продали с книжкой.) Ну вот и все пока по мере работ и эксплуатации буду обновлять опус. Советы бывалых приветствуются!

Otshelnik007
4.6/5

Обидно, что нет ни одного отзыва об этой модели.Попробую восполнить этот пробел.Я 14 лет за рулем ВАЗ 2103.Считаю его одним из наиболее удачных отечественных моделей.Если бы не ДТП, и не помышлял бы о его замене.Несмотря на возраст, очень надежная машина, требует лишь минимального к себе внимания.Многие новые иномарки доставляют своим владельцам гораздо больше хлопот, нежели моя "старушка".В любой мороз с пол-оборота, любая жара нипочем.Двигатель работает тихо, ровно, надежно, только меняю каждый год полусинтетику, конечно качественную, это не так уж дорого, фильтры.Карбюратор сухой, Озон.Доливать масло между заменами не приходится.Тормоза очень эффективные, хоть и без АБС.Руль легкий, удобный ( в нормальной плотной оплетке) Салон очень уютный, по своему оригинален и красив на фоне современных безликих пластмассовых сооружений.Мало кто припомнит как выглядит торпедо у той или иной модели, а троечно-шестерочная приборная панель знакома и приятна всем.В салоне тихо, ничего не скрипит и не стучит.Хотя многие считают сиденья устаревшими, я их не менял, они удобны. я не устаю при длительных поездках.Сама классическая посадка эргономичнее при езде, чем полулежачая в современных креслах.Обзор из салона, в том числе и назад, очень хороший из-за широкого остекленения, тонких стоек.Ототпление в холодное время довольно эффективное, хуже в жару.Не помешал бы самый примитивный кондиционер.Но тут выручает опять-таки устаревшая конструкция переднего окошка - поворотная форточка позволяет эффективно и быстро приспособить поток воздуха на ходу, особенно в дождь.Форточка очень удобна во многих отношениях, и курящие водители со мной согласятся. Подвеска достаточно мягкая для комфортной езды. Машина, наверное, самая дешевая в обслуживании и ремонте. Конструкция позволяет многое выполнять самому в гаражных условиях или прямо в дороге, если конечно водитель не совсем тупой.Если ты не хочешь ее специально убить, она будет служить очень долго, прощая многое, что ты не сделал вовремя по регламенту ТО, принятому у каждого заботливого хозяина. Минимум внимания к этой машине - получишь максимум отдачи.Огорчает больше качество некачественных запчастей, которые сейчас можно купить в магазинах и на рынке, - много подделок, и выявить их очень трудно ( когда в результате естесственного износа приходится заменять какую-либо деталь). И, наконец , внешний вид: 2103 в первозданном виде имеет законченный и гармоничный вид, соответствует стилю тех лет, когда он выпускался - обилие хрома впечатляет и радует взгляд. Облик легкий, стремительный, ажурный. Классика, одно слово. О шестерках этого уже не скажешь, - первозданный вид они потеряли, а современный не приобрели.

Читать все отзывы