Объявления о продаже ВАЗ 1111 Ока в Украине

Купил Оку в 2001 году за 50000 рублей. Поездил на ней по всей западной части России и Украине. Был в Молдавии. Пробег составил за 6 лет 112000 км. Машина хорошая, в дороге почти не подводила, Но за 6 лет вся сгнила. . С Но за 6 лет вся сгнила. Хотел в 2007 году купить другую Оку, позвонил в центр продажи, но цена стала 153000 рублей. Купил подержанную Тойоту Вист с правым рулём из Японии (по России не ездила) за 250000 рублей, 2002 года выпуска с пробегом 42000 км. Наездил 215000 км. Средний расход бензина 6 литров на 100 км. при мощности 88 л.с. Никаких проблем не имею. Только смена масла и расходные материалы (аккумуляторы, тормозные колодки, шин). Заменил все четыре амортизаторные стойки, разбил по нашим дорогам. Вот такое сравнение.

первую оку брал с рук,пробег был явно скручен до 25000,доездил на ней до 75000 за полтора года почти без проблем,менял масло и тормозные колодки самостоятельно,единственное что однажды зимой она не захотела заводиться по причине сгоревших намертво клапанов,вот это был урок чуть не закончившийся заменой головки.да еще из крупного пришлось заменить диск сцепления,а в остальном машина очень нравилась,поэтому в 2005 взял такую же Камазовскую. за пять лет пробег за сотню вообще без вопросов,заводское масло слил на 800 км,в сервисе залили украинский SHELL и поменяли фильтра всего за штуку наших денег,доездил до 3000,слил нахрен все это дерьмо и вотуже больше 130т.км на полусинтетике ТНК,от замены до замены масло пока не просит,делаю все сам,хватит кормить лодырей.после 10000 в сервисе выставил зажигание/стояло позднее до упора/,отрегулировал карбюратор и теперь езжу только через 20-25т.км проверить зазор в клапанах.машина работает каждый день как лошадка,за пять лет только и отдохнула две недели в ремонте после лобовой атаки пьяной Калины.неплохо было бы за теже деньги/115т.р/взять сейчас такую же новую,но машина снята с производства,а с китайским мотором очень мало хороших отзывов,да и цену загнали на уровень классики.