Отзыв об ВАЗ / Lada 2109 Хэтчбек 2003 года
Отзыв об ВАЗ / Lada 2109 Хэтчбек 2003 года
4 сентября 2009
Найдено на
avtomarket.ru
3.6
Привет уважаемым посетителям автомаркета.Хочу рассказать про свой опыт владения "девяткой".Это моя вторая личная машина, первой в течение 2х лет была Таврия 1993 года, которая подарила много приятных моментов (все-таки первая), но неприятные тоже присутствовали в достаточном количестве:)Кроме Таврии есть более-менее значительный опыт управления следующими а/м: ВАЗ 2104, Ауди А4 1996 года, Королла 2007 года, Шкода Октавия А5 1.8Т. С этими машинами прямо или косвенно буду сравнивать девятку, даже если такое сравнение не всегда уместно:))Начну с того, как выбирал. После продажи Таврии и месяце катания на Ауди брата необходимость покупки машины назревала с каждым днем:) Выбор как-то довольно быстро сузился до 9ки, обязательно инжекторной, с пробегом до 80 тыс, желательно от первого хозяина. Пересмотрел около 15ти машин, в итоге остановился на 2х в достаточно приличном состоянии машинах. Надо сказать, что я по роду деятельности далеко не автомеханик:), но ухоженную машину всегда видно, да и общение с хозяином тоже может дать значительное представление о машине и о том, как к ней относились:) В итоге была куплена 9ка 2003 года с пробегом 72 600 на штамповках с резиной "кама" от 2го хозяина, но весьма ухоженная по кузову, ни одной ржавчинки (как потом оказалось, одна таки была... то ли за зиму выросла, то ли при осмотре не заметил, что 5я дверь под уплотнителем стекла уже гниет). После диагностики движка и подвески забрал машину, отдав 117 тыс рубликов.Сразу как купил заправил полный бак и выехал на ближайшую скоростную магистраль за городом - проверить максималку:) Удалось довести стрелку до 160 км/ч, дальше дорога кончилась:(. Но вообще разгонная динамика поначалу очень радовала, да и сейчас считаю ее достаточной, если ездить спокойно. В нужные моменты машина может неплохо ускориться. А если рвать машину с каждого светофора - вот тогда постоянно будет казаться мало. Из того, что мне с самого начала не хватало в машине - так это музыки. От прошлого хозяина досталась магнитолка, не читающая mp3 (а на обычный диск много не запишешь..) Поэтому сразу установил майфун с mp3, а 4х колонок на штатных местах мне вполне хватает.Зимой на шиповке довольно неплохо гребет снежную кашу. Во дворах не застревал ни разу благодаря переднему приводу и большому клиренсу. В занос уйти может, но если не превышать разумных пределов скорости в городе - легко выводится газом. В этом конечно огромный плюс переднего привода перед классикой. Кроме того особенностью управления девяткой зимой является то, что блокировка колес, пробуксовка, малейший занос - все это очень хорошо ощущается, ногой на педали тормоза чувствуешь, что еще миллиметр - и колеса заблокируются. В иномарках не так хорошо чувствуешь подобные мелочи:)Теперь о неприятном: зимой, перед Новым Годом, по глупости вошел в бордюр левым передним колесом. Скорость была около нуля, но я держал тормоза, поэтому колесо пришлось выкинуть:)По весне, переобувшись на летнюю резину, понял, что Кама никуда не годится, да и внешний вид штамповок, мягко говоря, не очень. Поэтому купил 4 колеса слегка БУ - диски ZEPP (ковка), резина Nokian i3 (185/60/14), износ был порядка 20-25%. Все обошлось в 8000. Диски поначалу очень нравились, да и сейчас смотрятся на мой вкус отлично. Кроме того, новые 14е колеса заметно легче старых 13х, поэтому расход снизился где-то на 0.5-0.7 литра/100 км. Тормоза стали лучше вентилироваться из-за открытых дисков, и, соответственно, меньше греться. Хотя на трассе при торможениях со 140 до 60 все равно греются, это чувствуется по более "ватной" педали тормоза - вроде нажал сильнее, а замедление не увеличилось. Кстати о трассе. Ездил на этой машине в Питер, в Волгоград, в Казань, и могу сказать, что по трассе ездить на ней вполне можно. Достаточно уверенно едет 120, можно 140, но тут расход будет поболее, да и оттормаживаться придется чаще - наши трассы загружены прилично:) Поэтому последнее время больше 120ти не езжу. Тем более, если идешь по трассе 120, то средняя скорость будет слабо отличаться от того, когда идешь 140 и постоянно оттормаживаешься перед фурами. Зато езда становится более спокойной, и бензина кушает меньше.Теперь про расход: бензина девяточка в общем-то кушает немного. Я сначала заливал 95й, потом залил бак 92го, не почувствовал никакой разницы, и до сих пор лью только 92й. Летом по городу минимально можно уложиться в 6.5/100. Это если экономить:) Если "просто ездить" - 7-7.5 в зависимости от пробок. Если сильно гонять, то будет где-то 8.5, но я так не езжу:) По трассе все сильно зависит от загрузки машины, количество пассажиров. При пустой машине и скоростях до 120 - 5.8/100, при полной загрузке и таком же скоростном режиме - 6.8-7/100. Зимой город 8-9, трасса те же 6-7. Получается, что "дэу матизы" по расходу отдыхают:) Ну почти:)Про поломки: "на ходу" ничего серьезного не ломалось, стараюсь каждые 10 тыс заезжать в сервис, и все, что "подходит", менять. Пока что поменял: пыльники шрусов, все колодки, опоры стоек, шаровые, тормозные шланги, подшипник ступицы (это сам виноват:), и сцепление (выжимной сильно гудел, заодно поменяли диск, корзину оставили). На ремонт потрачено около 11 тыс рублей (это за 25 тыс км пробега). Масло меняю каждые 6 тыс, вроде как полусинтетику (лью Эссо Ультра) можно менять через 10 тыс, но за 6к масло уже выглядит как отработка, машине от такой заботы точно хуже не станет:) Воздушный фильтр меняю где-то раз в 10к. Топливный пока поменял 1 раз:) В общем, в ремонте машина достаточно дешевая. Притом что практически все работы делаю в сервисе. Так как гаража у меня нет, то сам делаю что-то только если есть свободное время и настроение:) С Таврией в свое время навозился, теперь не особо тянет копаться в машине:)На машине ездить собираюсь еще как минимум год (на это время ее ресурса точно хватит). Шумный салон не особо напрягает (панель проклеена), а что-то дешевле в обслуге и экономичнее найти непросто:) В общем, еще не надоела:)Подводя итог скажу, что такая машина будет хорошим приобретением для человека, не обремененного лишними деньгами. Или для того, чтобы учиться в качестве первой машины. Поломки чинить будет совсем недорого:)Про надежности ВАЗов скажу так, что если тщательно выбирать машину при покупке, то "сюрпризов" при эксплуатации будет минимум:)
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2109 2003
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2109 2003
(91 отзыв)
Отзывы о ВАЗ / Lada 2109 других годов
Отзывы о моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ВАЗ / Lada
1111 Ока
94
11113
8
1117 Калина
194
1118
233
1118 Калина
383
1119 Калина
274
1600
5
1922
18
2101
5 715
2102
662
2103
1 502
2104
2 017
2105
2 841
21059
3
2106
7 707
2107
5 571
2108
3 654
2109
6 224
21099
5 732
2110
4 421
21106
12
21108
5
2111
2 045
2112
1 463
2113 Samara
453
2114 Samara
1 030
2115 Samara
2 261
2121 Нива
2 250
21213 Niva
194
21214 / 4x4
372
2123 Niva
38
2131 Нива
19
2170 Priora
742
2171 Priora
127
2172 Priora
161
2190 Granta
103
2194
1
2329
1
2347
1
2723
1
Granta
34
Largus
26
Vesta
24
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
371