Отзыв об ВАЗ / Lada 1118 Калина Седан года

Всем доброго времени суток! Вот и пришло время написать отзыв про нашу машину. Никогда не думал, что ее куплю. Рулил ранее: 2108, МВ-190 (W201), VW транспортер, 2101, причем в этой последовательности. Общее отношение за 4 месяца- за эти деньги я не прогодал! В комплектации "люкс" с дв.1.4 16кл, АВС, кондеем, "типо" климатом, противотуманками, зеркалами покрашенными в цвет кузова:), коврики + то что навалил дилер 367000! А если бы от дилерского барахла отказался то 348000. Но к делу! Во первых она, при своих смешных габаритах, много просторней Приоры. (рассматривали как вариант). Во-вторых, это первая "нашемарка", где двери закрываются не "КЛАЦ", а "ПЛЮХ"- прямо иномарка:). И машина, блин, удобная. За собой сидящим за рулем, я сажусь плохо, но лучше чем в Приоре ( рост 183, вес 97). Старший ребенок тоже за мной сидеть не хочет, но надо учесть,что он в кресле и я его в середину пересадил- ремень безопасности крепится на потолке!!!-это удобно. Багажник мал, но удобен. Свет салонный понравился: общий для водителя и пассажира отдельно-пойдет. Управление! При покупке поинтересовался про электроусилитель- оказалось АВТОВАЗ поменял поставщика из-за отказов на корейский Митсубиши. Но это не спасло от общего впечатления. Управлять , такое ощущение, надо заново учиться. 4 оборота от края до края-это много. На месте руль крутить очень легко, а при поворотах на скорости машину надо ловить, особенно на небольших скоростях 20-30км/ч. Но возможно это моя привычка управлять заднеприводными машинами. Ну и клиренс просто огромный. За 4 месяца: перегорела лампа стоп сигнала, и где- то прорвало шланг заднего омывателя (решил разбавить омывайку). Но самая неприятность это наш сервис и менеджеры по продажам. Как будто я им что-то должен. Ну и ТО-1 на 3000км есть только на наших машинах! А ведь это 5500! А так же непонятно где покупать оригинальные аксессуары, такие как рейлинги и т.п.. 02.2012 Уже прошло 1.5 года как машина моя была новая. А сейчас на спидометре 29500. Можно уверенно сказать, что моё мнение не изменилось, но и еще и укрепилось: для своих денег и в своём классе-это лучший вариант. Что же произходило с машиной за время эксплуатации? Во-первых пока ни каких неожиданностей, как-то: вдруг не завелась, вдруг что-то сломалось. Все происходит по Российскому сценарию и немного лучше. Итак: -оборвались пластиковые тяги багажника (это такие тяги, при открытии задней двери они тянут за собой крышку), причем ни где не продаются, поэтому замену хочу совместить с ТО; -лампочки по кругу(задние тормозные- дважды); -заржавела эмблема LADA как впереди так и сзади после прошлой зимы- заменили по гарантии; а всё! Больше не ломались ни чего, хотя кому говорю не верят.) Теперь о субъективных ощущениях: -в дальних поездках спине тежеловато; -коробка передач дребезжит, но всё включается и очень нравится 3 передача(!). Вообще из всей машины коробка передач мне нравится меньше всего: ведь она досталась по наследству от -08, 09. -к электроусилителю привык, но 4 поворота все равно много; -самая глючная вещь- это сигнализация, которую мне поставили дилеры; -сквось отверстия рулевой рейки забрызгивает грязью двигатель, но слышал,что можно преобрести резиновые заглужки- руки не доходят; -высокий клиренс очень выручает, т.к. летом по лесу семьей частенько ездим, а зимой снежина(особенно в прошлой зимой); Как итог: Для своих денег отличный вариант. И хочется процетировать Андрея Сидорова из "За рулем": "...Кто же спорит, есть машины лучше. Только за 256 т.р. они не продаются. А тем временем 15 милионов россиян ездят на "ладах" и , наверное столько же хотят эту машину купить." Правда этот комментарий касался LADA Granta да и цена другая, но я думаю смысл доведен очень четко. Про оф. сервис мнение не поменялось. ТО проходил в другой конторе ( да и ремонт по КАСКО), но идея осталась та же- где платишь там все быстрее, где работа переходит в обязанность- все замедляется(касается гарантии- пришлось объяснять, что я правильно эксплуатирую машину и облуплившиеся эмблемы не моя вина). Спасибо за внимание.