Объявления о продаже Тесла Модель С в Украине - Страница 55

Всего объявлений
Белый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 93 тыс. км за 25000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.03.2025
25 000 $
1 042 750 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25000)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
93 тис. км
Овидиополь
Автомобиль в отличном состоянии. Самая максимальная комплектация. На пневмоподвеске, полный привод. Подробнее по телефону.
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 91 тыс. км за 18000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.03.2025
18 000 $
750 780 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18000)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
91 тис. км
Винница
Свіжопригнана, розмитнена, сертифікована і готова до продажі S-ка. Європейка, не америка, без дтп. По кузову без пошкоджень. По Електриці бе...
Серый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 55 тыс. км за 25750 $, фото 1 на Automoto.ua
22.03.2025
25 750 $
1 074 032 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25750)) }} грн
Электро 0 л.
Не указана
55 тис. км
Львов
Машина в чудовому стані не бита не мальована, відкритий суперчарджер, CCS перехідник на 250 кВт для поїздок за кордон, встановлені жовті пов...
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 65 тыс. км за 24998 $, фото 1 на Automoto.ua
15.03.2025
24 998 $
1 042 666 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24998)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
65 тис. км
Киев
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 20 тыс. км за 43800 $, фото 1 на Automoto.ua
15.03.2025
43 800 $
1 826 898 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 43800)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
20 тис. км
Мукачево
Белый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 130 тыс. км за 17000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2025
17 000 $
709 070 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17000)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
130 тис. км
Винница
Tesla Model S 90D, 2017 рік, повний привід, батарея 90 кВт·год Максимальна комплектація! Повнопривідна Tesla з потужністю, комфортом і техн...
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 140 тыс. км за 8999 $, фото 1 на Automoto.ua
30.06.2025
8 999 $
375 348 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8999)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
140 тис. км
Ровно
Синий Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 41 тыс. км за 42000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.08.2022
42 000 $
1 751 820 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 42000)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
41 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
BC1442ZA
Tesla Model S 75D 2018 года выпуска.Батарея – 75D. Запас хода – 400 км. - Пробег – 41201 км. Количество мест – 5. Цвет и материал салона – к...
Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 190 тыс. км за 13500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.03.2023
13 500 $
563 085 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13500)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
190 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB1127ZA
продам авто пригнано из США, куплено на manheim, целое без повреждений, инвойс и отчет с аукциона есть, по авто дополнительно сделаны желтые...
Красный Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 60 тыс. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
20.06.2025
7 000 $
291 970 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7000)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
60 тис. км
Тернополь
Пропонуємо дуже гарні варіанти авто в максимальній комплектації з вигодою понад 20%. Данний автомобіль знаходиться на аукціоні не битих авто...
Синий Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 189 тыс. км за 13200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2025
13 200 $
550 572 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13200)) }} грн
Электро 0 л.
Не указана
189 тис. км
Запорожье
TESLA MODEL S 85 KW -Гарний стан -Мінімальні пошкодження в США (фарбований бампер та капот) -Безпека не стріляна -Встановлена Tegra...
Белый Тесла Модель С, объемом двигателя 0 л и пробегом 123 тыс. км за 18300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.04.2025
18 300 $
763 293 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18300)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
123 тис. км
Ровно
Європа

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Tesla Model S была первым электрокаром, обеспечивающим конкурентоспособность и производительность, как у авто с двигателем внутреннего сгорания. Флагман Тесла остается одним из лучших в сегменте по сей день. EV сочетает невероятную производительность...

Читать как мы тестировали Тесла Модель С
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.6/5
(40 отзывов)
boomer1
4/5

Всем доброго времени суток!Смотря на одометр замечаю, что ... пожалуй подошло время сказать несколько слов об авто. Давно уже висит мой первый отзыв об Эске и он в целом получился эмоционально-отрицательный. Ну что ж , такие эмоции вызывал он на тот момент. Но прошло добрых шесть лет, пройдено 240 тыс. км. что немало. И все же эмоции от авто за это время сменились на положительные и теплые. Привык наверное как к члену семьи, к изьянам, которые у всех есть. К качеству сборки привык, что-то сам отладил, что-то устранили уже сервисмены. Свыкся со слабым светом фар. Вибрации на высоких скоростях удалось победить 20ми шинами. А неудачные форсунки омывателя стекол - просто заменил поводки на новые от Plaid, с форсунками на самих поводках. Стало гораздо лучше.За это время было несколько поломок. Вышли из строя радиаторы кондиционера, они конструктивно расположены в ошибочном месте, и вся вода и грязь на них попадая, постепенно привела к тому, что на соединениях появилась коррозия, соответственно улетучился фрион и оба радиатора пошли под замену. Цена вопроса в Норвегии 2 тыс. евро с работой и материалом. Распространенная вещь у Тесла. Приблизительно в это же время один задний баллон на пневме стал травить воздух, как итог, замена обеих задних баллонов. Плюс проверка ходовой обнаружила люфты в рычагах подвески. В общем под замену и рычаги. Вся эта история случилась на пробеге приблизительно в 150 тыс.км. Цена ремонта подвески и баллонов 5 тыс. евро. Тысячах на 200-х лопнуло что-то в задней дверной ручке. Перестала выдвигаться. Полистал форумы, разобрал все , нашел причину. Оказывается шестерня сервопривода ручки лопнула пополам. Заказал с ebay, пришла, поставил, откалибровал, все работает. Ну и еще вышел из строя механизм дотяжки заднего багажника. Он идентичный с мерседесовским, тоже заказал, деталь пришла, установил. Больше поломок никаких не было. Хотелось бы отметить батарею. За такой немалый пробег, деградация составила 9% что снизило пробег на полной батарее где-то на 40 км, что опять же считаю совершенно не критично. Считаю это прекрасным результатом. Этим летом ездили на машине в Турцию из Норвегии, на круг в районе 8 тыс. км получилось. Без каких либо проблем. От зарядки до зарядки 200-250 км. Единственное к самой философии электродвижения у меня стало все больше и больше вопросов, но это уже размышление для другого отзыва. Но автомобиль по прежнему хорошо рулится и дарит удовольствие от управления им. Но как бы он был неплох, пришло время с ним расставаться. Посоветовал бы авто к приобретению? Однозначно, для тех, кто понимает и принимает те компромисы, на которые придется идти, владея электромобилем(остановки, зарядки, которые удлинняют дальнюю дорогу, планирование). Ну и достоинства у него конечно же имеются. Все же дешев в эксплуатации, отнес бы его к надежным, по крайней мере мой экземпляр, дарит массу удовольствия от вождения и неплохо подходит на роль семейного.

Ярослав
5/5

P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>

Читать все отзывы