Объявления о продаже Кавасаки КВФ в Украине
Марки авто по странам
Владею 3 года. Сравнение с другими квадрами (Хонда 680, Гризли 700, Сузуки 750, Аутлендер 800). Плюсы: 1. Имеет все блокировки (механические!) как у Хонды и Сузуки но ими можно пользоваться прям на ходу! 2. Дорожный просвет на обычной резине как у всех. 3. По разгону просто улёт)) уступает только аутлендеру (хонда и гризли по сравнению с ним это как мерседес и жигули ) 4. По комфорту он самый мягкий. 5. Возможность без переделок воткнуть 28 колеса! Минусы: 1. Из-за комфорта неинформативный руль. 2. В случае затопления геморройная реанимация (неудобно выкручивать свечи). 3. При неумелом использовании курка газа возможно вставание на дыбы и как следствие отламываются задние пластиковые брызговики. 4. Говорят что ремень вариатора из-за переизбытка мощи редко ходит больше 2000км (я поменял на 2000км он был как новый).
Эксплуатирую этот достойный квад. 2 года наездил 4800 км и на охоту и на покатухи.мнения есть конечно разные но ЯПОНЦЫ на рынке уже не первый год и по надежности лучше нету!!! а это - КАВАСАКИ, ЯМАХА, СУЗУКИ И ХОНДА (БОМБАРДИР не рассматривался вообще так как он для прогулок - не в обиду его любителям), как в квадрах так и в кроссовых мото. и это не оспоримый факт!!! перед выбором в покупке квада пересмотрел кучу форумов пообщялся с друзьями попробывал разные варианты и когда посмотрел статистику о ТРОФИ РЕЙДАХ (участвовало около 39 квадров из них - 17 КАВАСАКИ, 6 - СУЗУКИ, 8 - ЯМАХ 3 - ХОНДЫ и остальные BRP) до финиша дошли13 - КАВАСАКИ и 2 - ЯМАХИ - то выбор пал окончательно на КАВАСАКИ БРУТ ФОРС 750. ПЛЮСЫ - хорошее сиденье, подрывистый мощный мотор, мягкая подвеска, если сильно не жать на гашетку то расход топлива вполне устраивает, маневренность не плохая, блокировка переднего дефа. вооще класс прямо на ходу можно зажать (у других надо остановится), проходимость ваообще КЛАСС!!! МИНУСЫ - Рулевые наконечники слегка люфтят но пока терпимо (конечно если резина 28 или 30 (а ни один квад по трансмиссии и ходовой) не проэктировался под такие размеры колес) то на 500км их хватит.) каждые 1500км менять смазку в рычагах подвески (выход был найден - вставлены капролоновые втулки и врезаны масленки). и надо ставить защиту днищя и рычагов иначе по лесам каждые два месяца рвал пыльник. поставил защиту и забыл!!! а для того чтоб в дальнейшем не отказывали разные датчики и релюшки надо один раз все контакты смазать салидолом (ЭТО КАСАЕТСЯ ВСЕХ КВАДРОВ) - слава богу пока что все! МОЖНО И НА КАМАЗ ПОСТАВИТЬ БОЛЬШИЕ КОЛЕСА ОТ ТРАКТОРА И УВИДИТЕ КАК ОН БУДЕТ ВЫДЕРЖИВАТЬ!!! НУ А ЕСЛИ ОТНОСИТСЯ К ТЕХНИКЕ - ПОЕЗДИЛ И ПРОДАЛ ТО УШАТАТЬ МОЖНО И ТАНК!!! Так что ГОСПОДА выбор за ВАМИ! Я КВОЙ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!