Hyundai Accent, 2015 р.в.
Hyundai Accent, 2015 р.в.

Hyundai Accent, 2015 р.в.

$ 7 500
7 312
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7500)) }}
300 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Купити в розстрочку
7 238 грн/міс
53 тис.км.
Власник
Полтава
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 06.08.2022
ID авто: 51542560
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Сірий
Дата публікації 06.08.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
ВІ9187НН
Марка HYUNDAI
Модель ACCENT
Рік випуску 2015 р.
Колір СІРИЙ
Об’єм двигуна 1.582 л.
Тип палива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Вказано власником Дизель
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК
Вантажопід’ємність 1545
Остання реєстрація
08.01.2022

Коментар продавця Hyundai Accent

Вкладень не потребує, два комплекта гуми, Новий ксенон, масло в мотор та акпп замIнено, нова сигналIзацiя , тонування, економна та простора, документи в порядку. Дзвоніть.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4/5
(945 відгуків)
Ocelezchenko
5/5

В данном отзыве речь пойдет о Hyundai Accent II 2008 года выпуска с пробегом 83000 км. Выбирая автомобиль стоимостью до 300 т. рублей встал перед выбором: новый ваз, старый мерс или страшный свежий бюджетный кореец. Если внешность, динамика не имеет значения, вкладывать деньги в ремонт авто нет желания, то брать необходимо корейца. В 2012 году найти хороший акцент оказалось довольно сложно, т.к. комплектацию хотелось максимальную МТ3. Максималка здесь довольно смешная: АБС, Гур, кондиционер, электрические зеркала, все стекла, руль регулируется вверх/вниз, заднее сиденье складывается в пропорции 40/60, крышки бензобака, багажника открываются кнопками из салона, регулировка интенсивности работы дворников, 2 задних подголовника), а цвет только черный, т.к на всех комплектациях боковые молдинги, ручки дверей и зеркала неокрашенные (черные) и на всех цветах, кроме черного они очень выделяются. 50% машин продаются либо перекупщиками, либо серыми салонами, у всех авто либо скручен пробег, либо битые, как правило и то и другое, а так же они врут в описании комплектаций. Если руль имеет желтоватый цвет и немного потерт, то пробег далеко за 120 тыс. км. Зазоры у тагазовских с завода кривоватые, поэтому нужно смотреть на отличие цветов кузовных деталей. Итак хороший вариант был найден: выпуск конец 2008, 68500км, механика МТ3, 1 владелец, крашеный передок, отваливающаяся краска с заднего бампера (заводской брак), цена 280 т.р. Расходы: оформление, номера, то, квитанции всякие, осаго 6330 р. ТО 70000 км, масло (1480), фильтры: масляный (100), воздушный(135), салонный(300), топливный (130) и топливный грубой очистки (250) (в бензонасосе), свечи (300), вв провода (500), заменены дворники (270), куплены 4 б.у. оригинальные штамповки (1800 р.) т.к. хозяин отдал резину без дисков + шиномонтаж (980) чистка форсунок УЗ (2500) (на этом двигателе ее рекомендуют делать раз в 30000-40000км) дроссельной заслонки и клапана ХХ (1000). Работы, кроме шиномонтажа, уз чистки производились самостоятельно. Итого 9745. Из непредвиденных расходов – покупка 4-х колонок DLS - 3400 руб., крышка салонного фильтра (200), 2 лампочки (40), батарейка сигнализации 50.) Итого 3690. ТО 80000 км, масло (1435), фильтры: масляный (103), воздушный (168) , салонный (300), топливный (140) и топливный грубой очистки (290) (в бензонасосе), свечи (303), тормозные диски передние (2625) колодки (480), балансировка передних колес (300) помогает ненадолго, возможно из-за штампованных колес, раньше ездил на литье и ковке проблем не было. Итого 6144. За 14000 км или 3,5 месяца эксплуатации потрачено 25909 руб., я считаю это очень мало, учитывая сколько всего было сделано. Эксплуатация: посадка приемлемая, рост 175, не хватает регулировки сиденья по высоте и регулировки руля по вылету, самому за собой сидеть нормально, коленками не упираюсь, не хватает ширины салона спереди, задеваешь пассажира локтем. Подкапотное пространство большое, до всего можно добраться без проблем. Багажник неплох, немного низковат проем. Бардачок большой влезает литровая кола и еще много всего. Есть маленький бардачок слева удобный для документов, ключей, сигарет. Есть 2 выдвижных подстаканника. В салоне ничего не гремит, не скрипит, несмотря на дубовый пластик, потолок покрыт не тканью, а какой-то клеенкой – практично, можно протирать мокрой тряпкой. Не хватает света в салоне, лечится установкой штурманского плафона от корейского акцента за 2500 с работой. Подушка заднего сиденья неразрезная и не съемная крепится тремя гайками . Шумоизоляция плохая, кроме передних дверей ее туда установил предыдущий хозяин. Поведение на дороге: Разгон в районе 10 с до 100 км/ч (сделан чип за 3000 р, всем советую), максималка 190 - 195 по спидометру, при оборотах 5000 с небольшим. На 100 км/ч на 5 передаче 2600 оборотов, соответственно шума мало, расход бензина маленький. Тормоза не очень, несмотря на вентилируемые диски, со 160 км/ч оттормозился и все, дальше надо ждать пока остынут, также они очень не информативные. лечится заменой от элантры за 15000-20000 руб. Руль: от упора до упора 2.9 оборота, неплохо, гур слабовато усиливает - тяжеловато крутить на месте, информативность плоховата. Разворачиваемость отличная, гораздо лучше чем у корсыС, клио2, ситроена С4, несмотря на то, что акцент длиннее. Управляемость на троечку, по хорошей трассе идет нормально, практически не чувствует бокового ветра, благодаря длинной 5 передаче не шумно даже на 150, однако на плавных поворотах с мелкими неровностями на скоростях 150 – 160 становится страшновато: зад начинает смещаться рывками, появляется вертикальная раскачка на волнах, в крутых поворотах сильно кренится. В городе замечательно на нем ездить, особенно по плохим дорогам или когда снят асфальт - 70 профиль покрышек и мягкая подвеска позволяют не задумываться о качестве дорожного покрытия. Однако проезжать длинные асфальтовые лежаки надо не быстрее 20 км/ч т.к. передний свес длинный и при большей скорости втыкается в асфальт, ну а лежаки сделанные по госту можно проезжать и на 60-80 он их практически не замечает! Удивила штатная кама евро - в дождь не плывет до 80 км/ч тормозит нормально, только разгоняется плохо - сильно пробуксовывает. Клиренс маловат, бывает, задеваю даже за трамвайные рельсы. Расход: 95 город 8, с кондиционером 9, трасса 5-6, с кондиционером 6-7 л/100. Проблемы/Поломки: первый хозяин на 50000км менял задние тормозные цилиндры (закисли) и протачивал барабаны (не работал ручник), перегорели 2 лампы, села батарейка в сигнализации и все!!!!! Обслуживание: если с руками все в порядке, то на сервис можно ездить раз в 50000 км для замены ГРМ, все остальное можно сделать самому. Итог: автомобиль не для понтов, не для гонщиков, а для людей умеющих считать свои деньги и не готовых кормить производителей запчастей и автосервисы, для людей ожидающих от авто безотказной работы! Двигатель: распределенный впрыск топлива

Viktor282587
4/5

В моих руках был экземпляр 2008 г. в. в комплектации мт3(кондиционер, 4эсп, зеркала с электроприводом и подогревом, ABS). Что можно сказать про это автор?, простая и надёжная лошадка которая до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке, не даром данную модель выпускали аж с конца 90-х годов, салон конечно не блещет вместительностью и относительно рослым людям в нем будет тесно, эргономика салона спартанская, пластик жёсткий(но тихий), двигатель объёмом 1,5л.(102л. с.) обеспечивает хорошую приемистость авто, клиренс низковат, но подвеска хорошо отрабатывает неровности. Расход в смешанном цикле 7-8л. Главным минусом машины считаю очень вялые тормоза. За 90000 пробега самой серьёзной поломкой оказался выход из строя блока ABS, благо менять его не пришлось а ограничились лишь его разборкой и чисткой.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий автомобіль Хюндай Акцент 2022 на автобазарі AutoMoto.ua
Hyundai Accent

Hyundai Accent 2022 року - один з небагатьох малолітражних автомобілів, які ще залишилися на ринку. Модель отримала повний редизайн у 2018 році, а в 2022 перенесена з несуттєвими змінами.  Зовнішній дизайн виконаний у старому стилі Hyundai, а...

Читати як ми тестували Хендай Акцент
Купити б/в Hyundai Accent,
2015 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.