Відгук про Acura TLX Седан 2015 року

Доброго дня! Акура к нам пришла не так давно, а я стал одним из первых владельцев их нового седана. По моему мнению, одна из самых лучших машин в своем классе, и по деньгам это более чем приемлемый вариант. Но обо всем по порядку. Начну со своих ощущений в салоне. Для начала хочу сказать, что места внутри предостаточно и это при моем-то росте (190 см). Практически везде где я сидел из последних шедевров автопрома, такое ощущение, что очень тесно, особенно в ногах. Здесь могу сесть очень вольготно, свободно и ногам и рукам, по посадке все настраивается практически во всех направлениях. Сели, поехали. Приборы все очень приятные, читаются легко, даже когда долго ехал ночью по трассе глаза практически вообще не устали. Приятная подвеска, скажу даже, что практически идеальная, комфортно едет и проглатывает кочки и колдобины, а для наших условий работа подвески играет не последнюю роль. И вообще если говорить о движении, в этом состоянии ТЛХ комфортно перемещает из точки А в точку Б. И может это делать довольно быстро, потому что стоит довольно шустрый движок. Хоть он и без турбины, но честные 208 лошадей выдает. И восьмиступенчатая коробка. В спортивном режиме, который тут тоже присутствует переключает очень быстро, можно переключать и с помощью лепестков, я обычно так и делаю, когда дорога и никого нет, можно позволить себе немного погонять. Но при обычном каждодневном режиме работа-дом по пробкам не разгонишься, тут начинаешь ценить другие качества ТЛХ, как я и говорил – просторный салон, удобную посадку, радующий глаз интерьер. Шумка очень порадовала, честно даже не ожидал, что в машине японского происхождения кто-то сильно озадачится этим. А нет, тут столкнулся с приятным сюрпризом. И шумка отличная и звук приятный, я это определяю субъективно: если в машине включаешь какую-нибудь старую любимую песню, но которая звучит так, что слушать ее вновь приятно как в первый раз, значит все отлично, звук идет добротный и насыщенный. Порадовал адекватный расход топлива, точно сейчас не скажу сколько компьютер показывает, но когда ездил на дальние расстояния обратил внимание, что горючку есть умеренно. Заправлять надо 95-ым. Не знаю как насчет привередливости, обычно заливаю на одной заправке, которую знаю уже много лет, но на трассе заливал где получится, но непредвиденных эффектов не было. Про пакет оснащения это отдельная песня. Приятно когда производитель дает все и сразу. Так и тут, все системы безопасности, новомодные предотвращение столкновений, камера заднего вида с движущейся разметкой, умный круиз контроль. Мне еще нравится функция, опускающая зеркала заднего вида чуть вниз при движении задним ходом, благодаря этим хитрым зеркалам я вижу что внизу по бокам, что позволяет не впилиться в высокий бордюр, например. Так что, помимо камеры помогающей запарковаться, есть еще и такая интересная деталь. Кстати еще о маневренности и парковке в тесном пространстве. Вроде как автомобиль немаленький, но паркуется не как баржа. У меня, к примеру, во дворе места не так много и часто приходится засовываться в узкое пространство, так вот параллельная парковка даже в некомфортных условиях проходит на ура. Сейчас уже вообще настолько хорошо чувствую машину, что с одного раза все получается. При развороте ТЛХ тоже очень маневрен, мне часто не приходится сдавать назад, чтобы нормально развернуться. По внешней оболочке скажу, что влюбился почти сразу. Незашореный дизайн, хотя и не сказать, что в нем что-то необычное, все просто сделано очень гармонично и по-человечески. А уж чего стоит ТЛХ в темное время, фары светодиодные и внешний вид просто потрясный. Единственное мое замечание, что в качестве опций может стоит предлагать переднюю решетку не блестящую, а в цвет кузова, может со временем заморочусь, попробую на время ее сделать в тон. Итого, выбирал я долго и не сразу понял какой это автомобиль именно по поведению, на нем надо поездить. Но внешний вид, да и само оснащение внушали доверие. Ну и конечно, за все это я заплатил справедливые деньги, оно действительно того стоит, ни больше, ни меньше. Так что машина более чем достойная, но на ней вся прелесть именно проявляется когда она едет