Оголошення про продаж Акура ТЛХ в Україні

Всього оголошень
Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 2.35 л та пробігом 53 тис. км за 15550 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.03.2024
15 550 $
608 627 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15550)) }} грн
Бензин 2.35 л.
Автомат
53 тис. км
Чернігів
Перевірено за номером по базі МВС
CB2589CP
Продам автомобіль гарний стан чесний пробіґ
Сірий Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 3.47 л та пробігом 40 тис. км за 21999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.01.2024
21 999 $
861 260 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21999)) }} грн
Бензин 3.47 л.
Автомат
40 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE1110EO
Продам своє авто, у відмінному стані, авто володію з 19 року, технічно і косметично без нарікань, два комплекти гуми, можливий обмін на поза...
Білий Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 2.36 л та пробігом 45 тис. км за 20000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.02.2024
20 000 $
783 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 20000)) }} грн
Бензин 2.36 л.
Автомат
45 тис. км
Дрогобич
Перевірено за номером по базі МВС
BC7757EB
Пропоную вашій увазі седан з надійними агрегатами , колір білий перламутр .Автомобіль придбав для себе і ніразу не підводив .Тільки дилерськ...
Білий Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 55 тис. км за 18800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.03.2024
18 800 $
732 823 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18800)) }} грн
Бензин 3.5 л.
Автомат
55 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AI9272PE
19UUB3F35JA004153 Приїхала з Америки - в Україні перший власник Салон- беж шкіра Приїжджай, дивись, питай
Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 2.36 л та пробігом 155 тис. км за 14800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.03.2024
14 800 $
578 828 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14800)) }} грн
Бензин 2.36 л.
Автомат
155 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC4666HK
Надійний автомобіль з атмосферним двигуном VTEC.Чотири режими від ЕКО до СПОРТ+Є безліч додаткових систем таких як довертання задніх коліс н...
Сірий Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 2.36 л та пробігом 78 тис. км за 19000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.01.2024
19 000 $
743 850 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19000)) }} грн
Бензин 2.36 л.
Автомат
78 тис. км
Житомир
Перевірено за номером по базі МВС
AM6655CP
Первый владелец в Украину, привезенный для себя.Не требует вложений, очень комфортно и динамично.Обивка из натуральной кожи, HD-радио, навиг...
Чорний Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 75 тис. км за 19000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.03.2024
19 000 $
743 850 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19000)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Автомат
75 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AT9100PP
Продаю власний автомобіль! Фари, пороги, під ручками і кромка дверей в броні плівці . Вся в керамиці. В моїх руках обслуговування на офіційн...
Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 80 тис. км за 15000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.02.2024
15 000 $
587 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15000)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Автомат
80 тис. км
Миколаїв
Перевірено за номером по базі МВС
BE1284EK
Авто технічно в ідеальному стані. Обслуговувалась тільки у офіційного дилера на Хонда центрі, про що є всі відповідні записи та чеки. Нове м...
Білий Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 3.47 л та пробігом 83 тис. км за 23500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.03.2024
23 500 $
914 855 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23500)) }} грн
Бензин 3.47 л.
Автомат
83 тис. км
Біла Церква
Перевірено за номером по базі МВС
AI7629OX
Сама топова комплектація!!Із 3.5 потужним двигуном в парі з 9- ступеневою акпп, що дає автомобілю бути досить економним!Заводський спортивни...
Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 2.36 л та пробігом 123 тис. км за 17000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.03.2024
17 000 $
665 550 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17000)) }} грн
Бензин 2.36 л.
Автомат
123 тис. км
Хмельницький
Перевірено за номером по базі МВС
BX4046HT
автомобіль в ідеалі, вкладок не вимагає, два комплекти гумикрасива зовнішність, антихром, полірування кузова, доглядав за машиною, є ще гарн...
Червоний Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 51 тис. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
18.03.2024
11 000 $
428 779 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
51 тис. км
Львів
Телефонуйте та бронюйте для себе цей автомобіль з економією більше, аніж 30% від вартості авто в Україні. Наша компанія доставить це авто в ...
Акура ТЛХ, об'ємом двигуна 3.47 л та пробігом 120 тис. км за 19890 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.02.2024
19 890 $
778 693 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19890)) }} грн
Бензин 3.47 л.
Автомат
120 тис. км
Хмельницький
Перевірено за номером по базі МВС
BX8290HI
Продажа не спешная, авто живет. Подробности в чате или по телефону. Это авто действительно не спешу продавать) поэтому не пишите цены ниже р...

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Компактний люксовий седан Acura TLX привертає увагу стильним інтер’єром із багатьма технологіями, потужним базовим двигуном, хорошою керованістю. Проте загальне враження псують тісні задні сидіння та заплутана інформаційно-розважальна система. ...

Читати як ми тестували Акура ТЛХ
Технічні характеристики
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.9/5
(54 відгука)
Andrew
5/5

Це вже друга моя Acura, та впевнен, що не остання. Перша була RDX 2008 року - дуже гарна, надійна машина, єдине чого бракувало в ній то датчику світла, запуску с кнопки та приводу багажника. Тепер про TLX (проїхав приблизно 60 тис. км). В америці такі машини називають sleeper - тобто на вигляд вона сучасна досить скромна, але не показує, що може насправді (5.8 до 100). Дуже динамічна, керуєма, досить тиха, підвіска як на мене у дуже гарному балансі, на швидкості зібрана, на маленькій швидкості мяка. Є 4 режими (Eco, Normal, Sport, Sport+) та вони відрізняються відчутно. Sport+ тримає оберти двигуна біля 3 тисяч) Дуже шустра, якщо потрібно обігнати, ти завжди це зробиш. Гарні емоції дарить щодня) Вона підлаштується під настрій, хочеш їхати спокійно буде комфортна, хочеш швидко буде посмішка на обличчі).Подобається, що таких машин мало, я наприклад люблю незвичні машини, бо є багато надійних машин масс-маркет, але життя варте того, щоб обирати особливе, що подобається тобі, а не лише прагматично аби не сильно втратити при продажі. Машина досить економна, на трасі при 100-110 бачити 6.5 літрів на 100 км реальність. Двигун V6, коли їдеш по трасі, якщо наприклад на круїзі, то відключає 2 циліндри, заощаджуючи пальне. Дуже гарне діодне світло, гарна акустика ELS studio, підігрів та вентиляція сидінь, досить великий багажник (здається 420 літрів), комфортні сидіння, можливо не прямо найкращі, але 1000+ км за раз, то спина не боліла. Ззаду краще якщо 2 людини, тоді комфортно. Окремо хочу виділити рульове кермо - як на мене суб'єктивно це саме продумане та ергономічне кермо. Поясню, керування музикою, телефоном, бортовим комп'ютером просто настільки просто та інтуїтивно - це краще рішення як на мене (досвід 11 автомобілів своїх та десятків інших). Адаптивний круїз та утримання в полосі працюють майже бездоганно, крута функція руху у пробках (особливо актуально для великих міст), система попередження зіткнень вже не раз рятувала мене. Є автозапуск двигуна зі штатного брелку - у спеку увімкне охолодження салону та вентиляцію сидінь, у холод - підігрів сидінь та обігрів всього. Це супер зручна річ. Окремо хочу сказати про повний привід, він дуже розвинутий, у минулу дуже сніжну зиму їздив та виїжджав з таких місць, де інші кросовери повнопривідні не змогли (може питання гуми ти водія). Щодо сухої погоди, то те, як машина тебе занурює у поворот при відкритому газі, це кайф! Щодо обслуговування, воно як на мене досить доступне, багато чого є в наявності, є офіційні станції які роблять прошивки, діагностику, калібрування. Щодо надійності: за увесь мій пробіг не було жодних ситуації, поломок. Єдине що з самого початку підстукувала рейка рульова, зробив та забув. Поміняв колодки, свічки, акумулятор, шарові та сайлент блоки (був період коли часто їздив по поганій дорозі). Масло кожні 6-8 тис приблизно (машина рахує мото-часи, а не пробіг та нагадує коли міняти) Єдине чого взагалі не розумію, це чому в Україні, Acura коштує так сама чи дешевше Honda?! Це як би Lexus був дешевше Toyota, а Infiniti дешевше Nissan. Acura це преміум Honda. То для мене дивна річ, типу «не ліквідне». Але то добре, більше гарних машин за поки ще доступною ціною буде всім, хто мислить ширше, чи скоріш не ширше, а обирає серцем). Всім бажаю задоволення від володінням авто, та пробувати нове, поповнюючи свій досвід!

Андрій
5/5

Це вже друга моя Acura, та впевнен, що не остання. Перша була RDX 2008 року - дуже гарна, надійна машина, єдине чого бракувало в ній то датчику світла, запуску с кнопки та приводу багажника. <br><br>Тепер про TLX проїхав приблизно 60 тис. км. В америці такі машини називають sleeper - тобто на вигляд вона сучасна досить скромна, але не показує, що може насправді 5.8 до 100. Дуже динамічна, керуєма, досить тиха, підвіска як на мене у дуже гарному балансі, на швидкості зібрана, на маленькій швидкості мяка. Є 4 режими Eco, Normal, Sport, Sport+та вони відрізняються відчутно. Sport+ тримає оберти двигуна біля 3 тисячДуже шустра, якщо потрібно обігнати, ти завжди це зробиш. Гарні емоції дарить щодняВона підлаштується під настрій, хочеш їхати спокійно буде комфортна, хочеш швидко буде посмішка на обличчі.Подобається, що таких машин мало, я наприклад люблю незвичні машини, бо є багато надійних машин масс-маркет, але життя варте того, щоб обирати особливе, що подобається тобі, а не лише прагматично аби не сильно втратити при продажі.<br><br>Машина досить економна, на трасі при 100-110 бачити 6.5 літрів на 100 км реальність. Двигун V6, коли їдеш по трасі, якщо наприклад на круїзі, то відключає 2 циліндри, заощаджуючи пальне. Дуже гарне діодне світло, гарна акустика ELS studio, підігрів та вентиляція сидінь, досить великий багажник здається 420 літрів, комфортні сидіння, можливо не прямо найкращі, але 1000+ км за раз, то спина не боліла. Ззаду краще якщо 2 людини, тоді комфортно.<br><br>Окремо хочу виділити рульове кермо - як на мене суб'єктивно це саме продумане та ергономічне кермо. Поясню, керування музикою, телефоном, бортовим комп’ютером просто настільки просто та інтуїтивно - це краще рішення як на мене досвід 11 автомобілів своїх та десятків інших. Адаптивний круїз та утримання в полосі працюють майже бездоганно, крута функція руху у пробках особливо актуально для великих міст, система попередження зіткнень вже не раз рятувала мене.<br><br>Є автозапуск двигуна зі штатного брелку – у спеку увімкне охолодження салону та вентиляцію сидінь, у холод – підігрів сидінь та обігрів всього. Це супер зручна річ.<br>Окремо хочу сказати про повний привід, він дуже розвинутий, у минулу дуже сніжну зиму їздив та виїжджав з таких місць, де інші кросовери повнопривідні не змогли може питання гуми ти водія. Щодо сухої погоди, то те, як машина тебе занурює у поворот при відкритому газі, це кайф! <br><br>Щодо обслуговування, воно як на мене досить доступне, багато чого є в наявності, є офіційні станції які роблять прошивки, діагностику, калібрування. ТО у середньому 2500-3000 грн, якщо з дефернціалом заднім, то близбкл 4000 грн.<br><br>Щодо надійності: за увесь мій пробіг не було жодних ситуації, поломок. Єдине що з самого початку підстукувала рейка рульова, зробив та забув. Поміняв колодки, свічки, акумулятор, шарові та сайлент блоки був період коли часто їздив по поганій дорозі. Масло кожні 6-8 тис приблизно машина рахує мото-часи, а не пробіг та нагадує коли міняти<br><br>Єдине чого взагалі не розумію, це чому в Україні, Acura коштує так сама чи дешевше Honda?! Це як би Lexus був дешевше Toyota, а Infiniti дешевше Nissan. Acura це преміум Honda. То для мене дивна річ, типу "не ліквідне". Але то добре, більше гарних машин за поки ще доступною ціною буде всім, хто мислить ширше, чи скоріш не ширше, а обирає серцем.<br><br>Всім бажаю задоволення від володінням авто, та пробувати нове, поповнюючи свій досвід!

Читати всі відгуки