Відгук про Chery Tiggo Позашляховик / Кросовер 2008 року

Здравствуйте, товарищи!Огромное спасибо Китайскому автопрому за эту машину. Правда, ребята из г.Калининград, когда собирали салон, видно были или пьяны, или с бодуна.Покупал новую в Н.Новгороде в самом дебильном автосалоне, как вспомню их, так и плююсь. Российский сервис - третья беда, после дураков и дорог.Машине нет еще трех лет, но а пробег уже 163 тыс.км. Машина эксплуатируется  большей частью в сельской местности (асфальт, грунтовка, поля и грязь), работа, охота да рыбалка с грибами. По выходным поездка домой в Москву, каждую неделю. Маршрут  Москва-Вязники (Влад.обл.) - 310 км., в понедельник опять в деревню. Поэтому такой большой пробег.Честно скажу, не ожидал от неё такой надежности. За время эксплуатации поменял два раза ремни ГРМ с валиками (через 70 тыс.км), задний суппорт и на 155 тыс.км задние амортизаторы и две тяги (погнул), снимал бензобак и бензонасос прочистили, промыли  и поставили на место. Масло - только дорогая синтетика, что позволяет ездить без замены до 20 тыс.км., хотя в книжке пишут до 8,0 тыс.км. Расходники (фильтра, колодки, лампочки, фонари) по цене жигулевских.Мотор 1,8 л. ацтеко, передний привод, тянет достаточно хорошо, разгонял до 190 км/ч. А так по трассе 140-160 км/ч достаточно комфортно и безопасно, разгоняется довольно шустро для таких машин. Средний расход - 10-12 л./100км. Комплектацию брал самую дорогую для этой модели (кожа, люк, кондей, подушки, АВС). Машиной очень доволен, особенно расходами на её содержание.К официалам обращался два раза, зарекся к этим чудакам ездить. Дорого и бестолково. А так, более-менее приличный сервис и все.Конечно есть недостатки, а именно: малый клиренс, шумоизоляция,  качество сборки салона, печка плохая, кондей в жару не справляется, жестковатая на плохих дорогах подвеска, краска на бамперах откалывается.Всем умникам, которые хаят китайцев, хочу сказать - "Вы, ребята, не правы, за Китаем будущее не только автопрома, но и всего мира".