Відгук про Daewoo Nexia Седан 2011 року

Точка зрения инженера и владельца в одном лице. Постараюсь подробно и объективно. Пересел на Нексию с Ауди-80 B3. Сегодня разменял 50000 км. Вот мнение.О ПОКУПКЕ. Авто было произведено в марте 2011 г., я купил новое со скидкой в декабре 2012г. в салоне "Богдан Авто" возле метро Масельского в Харькове. Как только оплатил предоплату, располагающее отношение сотрудников салона сменилось на пренебрежительное. Авто получил намного позже обещанного (3 недели вместо 1-ой), после предпродажной подготовки оказалось, что одометр и спидометр не работают, электростеклоподъемник заклинивает. При разборе полетов: проводок на спидометре был выдернут, пробег на момент покупки составлял 81 км! (соответственно, реальный неизвестен вообще). Машину привезли в Харьков из Крыма, что было видно по табличке автосалона под номерным знаком. Кроме того, мы полдня ждали, чтобы ее можно было открыть хотя бы с водительской стороны, т.к. машина была под толстой коркой льда. ВЫВОДЫ. 1. Желая получить экономию и покупая авто со складских остатков, Вы рискуете получить авто с пробегом. Кроме того, будете выбирать из того, что осталось по цвету, комплектациям, состоянию. 2. Старайтесь при возможности планировать покупку авто на теплое время года. Идеально - когда авто произведено в теплое время года и куплено до начала морозов. Понятно, что работники салонов не удосуживаются прогревать авто должным образом до начала движения. Кого волнуют неидеально обкатанный движок и возможные задиры на вкладышах коленвала, когда нужно быстро по морозу перегнать авто?О СЕРВИСЕ. В салоне "Богдан Авто" в Харькове после покупки поинтересовался стоимостью первого ТО-1. Официальный импортер "Уз-Дэу" на своем сайте выставлял на то время стоимость ТО-1 около 400 грн. В "Богдан Авто" мне при этом насчитали около 1000 грн. Так я, недолго думая еще и после хамского отношения там, начал обслуживаться у официалов "Уз-Дэу" на Кузинском дворе, 8 (возле ДК "Железнодорожник"). ТО-0, ТО-1, ТО-2 и ТО-3 я проходил там. Сначала - было внимательное довольно таки отношение, в авто устранили массу мелких недостатков и детских болезней. Но карта ТО изначально прописана так, чтобы необоснованно "выкачивать" деньги с владельца. Например, замены тормозной жидкости через каждые 20.000 км (я столько проезжаю примерно за полгода, а рекомендации всех мировых производителей по периодичности замены - 2 года); плюс масса всего прочего. Цены на сервис, естественно, выше, но плюс в том, что у них всегда есть (часто - в наличии) оригинальные запчасти, а цены на ориг. детали и прочее как раз на это авто разумные, есть смысл брать их. Но позже меня попытались развести, и я поехал к уже товарищу, где обслуживал Ауди. Так закончилась история с официальным сервисом. ВЫВОДЫ. 1. Первые 20 тысяч км НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую обслуживаться у официалов, потому что у Нексии нынешней узбекской сборки масса дефектов сборки и комплектации, которые до этого обязательно проявятся, и устранять их будете не Вы за свой счет, а автосервис. Надо сказать, что до пробега 20 тыс. км сервис с учетом стоимости замененных деталей и устраненных за их счет недостатков обошелся мне почти бесплатно))). Это правда; подробнее опишу в недостатках. 2. Если для Вас Нексия - первый автомобиль - это то, что нужно. Доступно, надежно, и Вы не будете чувствовать себя ущемленным в городском потоке.ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ.1. Перед покупкой авто не забудьте попросить карту ТО и подсчитайте, во сколько Вам обойдется эксплуатация в течение того времени, которое Вы собираетесь эксплуатировать машину. Понятно, что цифры проще сразу зафиксировать на будущее для себя в валюте. Недавно сравнивал стоимость официального сервиса своей Нексии и Citroen C-Elysee. Удивитесь, но там сервис стоит дешевле, и масло рекомендуется даже попроще. (О масле подробнее ниже).2. При прохождении ТО-0 обяжите официальный сервис протянуть болты, крепящие головку цилиндров двигателя к блоку цилиндров. Процедура выполняется на ПОЛНОСТЬЮ остывшем двигателе, поэтому отправляйтесь на сервис с запасом времени, лучше с утра. Часто официалы "не знают" об этом, но в Руководстве это описано.3. Найдите и скачайте на сайте УзДэу каталог запчастей на авто. Найти достоверную информацию о детали, ее номер, а иногда и просто свериться при заказе запчастей можно только там - официалам проще просто зарабатывать деньги и устанавливать Вам то, что есть на складе, а не то, что должно быть. Эксплуатационных жидкостей это тоже касается, так что будьте бдительны. "Расшифровать" жидкости, свечи и прочее можно как раз вообще только благодаря этому каталогу.