Відгук про ГАЗ 3102 Волга Седан 1995 року

Читаю отзывы и диву даюсь. Ну надо же, все хвалят. Работал на этой машине 5 лет. Ведро с болтами, как вспомню - так вздрогну. Ни на каком спецконвейере эту машину не делают, не надо путать со спецзаказом. Далее мои горести и печали. На 90000 пробега заклинило верхний гидронатяжитель цепи ГРМ. Это, кстати, общая болезнь 406 мотора. Башмак сорвало, цепь порвало, звездочки в хлам. Ремонтировать ДВС не стали, купили новый. Далее. 120000 пробега. Дым из под капота, двигатель заглох. . . . горим? Пока нет. Центральный жгут проводки перетерся о крепежный хомут, который и держит этот жгут. Трасса, ночь, - 30 на улице, вот он, экстрим! Проводку заменили, жгут заботливо заключил в разрезаный кусочек шланга. А про такие мелочи, как течь масла из хвостовика коробки, замена наконечников рулевой трапеции через каждые 40000, я даже и писать не буду. Далее кузов. Окрашен просто по железу, никакой грунтовки, ай молодцы ГАЗовцы! Краска начала облетать, пришлось перекрашивать. Далее. Низкое качество РТИ--еще одна беда этого авто. Я согласен за сальник заплатить не 40 руб., а 400 р. Но! Чтоб я его поставил и забыл о нем! Но нет, в продаже только такие. За 40. Далее. Пробег 180000 Прощай, КПП! Купили новую. И так далее. В общем, за 250000 пробега на машине поменяли все, кроме кузова, салона и заднего моста. Он, как ни странно, вечный. Потом мне предложили эту машину купить по остаточной стоимости. Я ответил коротко, тремя словами. А как сейчас собирают Волгу-- я не знаю. И знать не хочу.