Відгук про ГАЗ 3110 Волга Седан року
Відгук про ГАЗ 3110 Волга Седан року
9 липня 2017
Знайдено на
auto.ria.com
Но все оказалось не так просто. Сначала я заметил что двигатель трясет на холостых, по началу, когда покупал, как-то на это особого внимания не обратил. Мелочь, подумал я, сейчас новые свечи вставлю и все нормально будет. И понеслось: свечи, потом регулировка карбюратора с выставлением зажигания, замена масла. Получше конечно стало, но двигатель все равно трясло, притом внутри казалось, что еще сильней, хотя визуально явно меньше, да и ехать он стал повеселей. Так в добавок ко всему я только дня через 3-4 после покупки заметил, что она жрет 20-22 литра (!!! ) на 100 км. И вот, когда знакомый спец по волгам (машина чиниться исключительно у него, т. к. в моем гараже все равно что на улице чинить, температура та же, как на улице, да и про Волги я знаю только то, что из них масло течь должно), сказал что это может быть что угодно, но скорей всего карбюратор, а может трамблер, а может еще что, потому что вроде как все работает, а вроде как и нет, у меня проснулся какой-то нездоровый интерес к этой машине.Я зашел в интернет и начал мучать яндекс запросами типа "трясется двигатель 3110 402", "дизелит двигатель 3110" и т. д. и начал читать, читать, читать. Сравнивать свои симптомы с описанными на форумах, проверять, тестить, читать, опять проверять. В результате, в первых числах января (все нормальные люди пили, а я машиной занимался), свершилось чудо: 402 двиг с пробегом 150 тыс работает как часы швейцарские. Когда в машине сижу и музыка играет, иногда не могу понять работает ли он. Правда для этого пришлось поменять: трамблер (был с люфтом и не срабатывал вакуумник или чета там), провода, катушку, генератор (который попутно умер сам по себе), бензонасос (в один прекрасный момент машина больше 40 ехать перестала и если газ в пол нажать - вообще глохла сразу), поставить карбюратор 151С вместо родного 151 (может и правду говорят "поставил 151С и вообще забыл про него" уже месяц езжу и ничего, 151 каждый день о себе напоминал), поменять прокладку впускного коллектора, помыть бак (! ), отрегулировать клапана. Попутно с борьбой с плясками движка велась борьба за теплый воздух из печки, соответственно были куплены термостат и датчик эл. вентилятора на макс температуры срабатывания и в довесок эл. помпа в систему охлаждения. Через 2 дня поплатился за апгрейды радиатором. Может дело конечно и не в них было. Соответственно радиатор + патрубки + хомутики. Заодно решил еще сразу в выхлопной то что сгнило/прогнило/отвалилось и т. д. поменять (наверно как увидел сколько оно стоит). В сумме со всеми мелочами денег ушло нормально. НО так мне понравилось как она после этого заработала, даже доблестные сотрудники ГИБДД сказали, что у меня машинка классно работает (в то время как пытались права отобрать гады за сплошную, не вышло правда ничего у них). И ездить стало приятно, прям до ужаса, тянуть стала круче, трястись вообще перестала. Еще вот думаю подушечки двигателя и 3-ю опору поменять - вообще идиллия наступит, а главное бензина мало жрет, по городу 11-12 л примерно, как по мне так для Волги это в самый раз. В общем доволен как кабан, из машины не вылажу (до работы 7 минут пешком, но я все равно буду сидеть 10 минут греть, чтобы потом 5 ехать). Поменял после этого рулевые наконечники и что-то там еще - машина управляться стала. В целом от 20-летнего 9000 Сааба отличаться стала не особо. Был правда момент, в конце января, когда глюки с машиной наложились на некоторые другие гадости в жизни и было не до нее совсем, попытался продать, через 2 дня был человек, готовый забрать ее у меня за 48 т. р. и... не смог я... Подумал, подумал, вроде меньше 2-х месяцев у меня машина, а я так к ней привязался, как будто езжу на ней лет 5, даже подруга (уже тоже вроде неплохо в 402-м шарит) сказала "она у тебя всего месяц? такое ощущение как будто 100 лет уже". И решил я не продавать, пусть и в плюсе бы остался в хорошем. Тем более успел в двух мелочных авариях на ней побывать, сначала Лансер в меня, а потом я в Фокус. Притом повреждений у меня почти никаких: небольшая трещина на переднем и на заднем бамперах (Лансер - фара крыло бампер, Фокус - колпак бампер и чего-то с задней стойкой), вожу теперь намного аккуратней, но за тачку еще и "гордость" какая-то появилось.Вылазят правда все новые и новые глюки, недавно помер стартер (еще + 3 килорубля) и похоже сцепление, к нему может скоро присоединиться. Плюс очень мне интересно, что там у меня с передними тормозами происходит, наверняка ничего хорошего не ждет (левое колесо блокируется явно раньше правого). Но эти проблемы, да и все за ними последующие, встречаю уже с гораздо большим оптимизмом и даже каким-то интересом, ведь запчасти на волгу стоят оч дешево (мое субъективное мнение, не все его разделят), да и устроенна она не на много сложней велосипеда. Теперь очень жду весны, когда наконец оттает гараж и можно будет самому поковыряться от души. В общем проехал уже 8 тыс и очень доволен машинкой и тем что из нее получается, если все по уму делать. Особенно радует то, что ничего (тьфу-тьфу-тьфу не сглазить) на дороге не ломалось, всегда до дома довозила. Так что буду продолжать доводить до ума, окончательно знакомиться с ее устройством и особенностями, во многих случаях мне совершенно правда не ясных. Спрашивал у механика своего: "Как так, продумать бесполезный масляный радиатор для жаркого климата, в котором волг то и нет наверно совсем, а печку нормальную для родной России матушки с ее зимами не продумать? ". Ответ был примерно такой: "Радиатор придуман для того чтобы еще один лишний краник был, через который масло из движка вытекать будет". Краник кстати поменяли, когда я с утечками масла пытался бороться. Динамика у автомобиля никакущая, тут уж выбирать: или динамика, или бензин ведрами. Но для тех, кто не стремиться на светофоре "всех порвать" и редко ездит более 110-120 км/ч более чем достаточно, особенно, если учесть ее феноменальную для таких размеров и массы проходимость. Управляемость такая же как динамика. Зато в салоне куча места, тепло, тихо, относительно остальных детищ нашего автопрома, в багажник 4 трупа легко войдет : ). Не радует только неудобная посадка водителя, геморрой при регулировке передних сидений по высоте и расположения "аварийки". Права у меня с 18 лет, вожу с 13, а вот машины толком никогда у меня и не было (был 2141 доставшийся от отца по наследству, но он меньше двух недель прожил. И вот в середине декабря 2009, когда начались первые морозы, подумал я, что неплохо бы купить себе колеса, притом хотелось дешево, в силу ограниченности средств из-за спонтанности возникновения этой идеи, и чтобы комфортно было более-менее, места побольше, а не как в девятках. Идея купить иномарку была отвергнута сразу, почти год наблюдал как знакомый мучается с двадцатилетним СААБом 9000 и сколько это удовольствие стоит, решил посмотреть, что вообще на мои средства (25-35 т.р.) предлагается. И тут мой взгляд случайно упал на Волгу. Самое удивительное, что я их всю свою жизнь как-то не замечал, ездил в них раз 10 не больше за свои 23 года. Знал только шуточки типа "если из Волги не течет масло, значит его в ней уже нет" и то, что собирают сие чудо в Нижнем Новгороде (и то наверно только потому что там родственники, у которых часто бывал). Посмотрел что, как и сколько стоит, выбрал более-менее живую (на мой взгляд) из того, что предлагалось и купил. 3110 1998 г.в. с 402 двиглом и пробегом 145 тыс. км, с небольшими, как я тогда думал, проблемками, но на ходу. Главное заводилась, ехала, и более-менее теплым воздухом из печки дуло. За свои 25 килорублей она меня более чем устраивала, тем более настроен я был на то, что если что-то серьезное сломается - я ее просто в металлолом сдам, да и с жигулями было не сравнить, что меня почему-то особенно радовало.Стоит, если есть желание периодически им заниматься.
Останні знайдені оголошення ГАЗ 3110 Волга 2000
Всі відгуки про ГАЗ 3110 Волга 2000
(231 відгук)
Відгуки про ГАЗ 3110 Волга інших років
Відгуки по моделях ГАЗ
12
4
13
3
14
2
20
15
21 Волга
114
22
2
2217 Соболь
61
22171
3
23
1
2310 Соболь
49
24
177
2401
2
2402
2
2410
27
2705 Газель
136
27057
1
2752 Соболь
127
2818
3
3102 Волга
226
31029 Волга
118
3105
5
3110 Волга
617
31105 Волга
548
3111
7
3115
1
3221 Газель
32
322132
1
3302
113
3302 ГАЗель
200
3306
3
3307
20
3308
3
3309
30
3310 Валдай
17
4301
3
51
2
52
6
53
23
5314
1
63
4
66
27
67
1
69
45
704
1
M20
2
Maxus
4
Next
13
Siber
79
Газель
36
Соболь
104
Тигр
4
Як ми тестували…
Придбати авто ГАЗ
12
7
14
2
20
9
21 Волга
127
22
4
2217 Соболь
29
2310 Соболь
12
2330
3
24
109
24-10 Волга
173
2401
6
2410
29
2705 Газель
99
2705 СПГ
1
2752 Соболь
68
2790
2
2818 Газель
36
31010
3
3102 Волга
30
31029 Волга
94
3105
11
3110 Волга
186
31105 Волга
170
3221 Газель
120
32212
1
32213 Газель
23
3302
1
3302 ГАЗель
396
330202
4
33021 Газель
12
3307
82
3309
23
3310
4
4301
6
51
3
52
30
5201
1
53
132
63
4
66
58
69
73
69A
4
704
3
M20
7
M21
1
Next
8
Siber
1
Волга
747
Газель
999
Другая
119
РУТА
39
САЗ
20
САЗ 3503
1
САЗ 3507
1
Соболь
137