Відгук про ГАЗ 31105 Волга Седан 2007 року

Приобрёл вторую Волгу 31105 Крайслер. Старенькая становится всё больше старенькой (про неё писал здесь «Волга - что надо». Поэтому решили обновить конюшню. Почему Волгу - по нашим рассуждениям приобретение такой машинищи - чистая экономия. С практической точки зрения и не завышая свою самооценку - Волга самое то. Сознание не теряешь от каждой царапины, спокоен за ночные стоянки под окном, без КАСКО очень даже спокойно, и содержание – копейки. Знакомый недавно на Мицубиси оторвал брызговик, так за новый будьте добры 2600 руб. Во как. Хотя проблемы есть. Прошёл ТО2 на своей Крале. В общем претензий нет, но в частности …. Пока гонял по Европам (Венгрия, Словения, Италия, Австрия, Чехия - 6000 км) беспокоило только одно иногда пропадали обороты. На ТО обнаружился засорившийся фильтр бензонасоса, и чем – облупившейся краской с заливной горловины. Бензин её вспучил и затянул в ББ. Какие всё таки наши автопроизводители безалаберные. Позорище. Предполагаю что слоган «Купил иномарку – продал родину» как раз про этих. Наверняка все эти инженерюги и работюги ездют на иномаркахбу. Да ещё одно, при дальних перегонах нагревается пол из-за выхлопной системы. Решается просто – поставил дополнительную термозащиту из полосы алюминия. Легко крепится саморезами через стойки к различным точкам днища. Неужели трудно это сделать на заводе. Кстати на Волгу в Европах очень сильно бросаются окружающие. Чувствуешь себя как Гагарин - все хотят посмотреть и пощупать. Таможенники венгерские в час ночи сбежались со всех постов, привели переводчика и расспрашивали про характеристики и стоимость. Потрясло их всё. В Австрии два мужика обошли со всех сторон, прочитали Волга - задрали пальцы вверх, гут – гут. Таксист бросил свою машину, включил аварийку и бегом к нашей стоящей, всю осмотрел и бегом назад. Внимание в потоке такое, что даже неудобно себя чувствуешь. Кто бы не ехал рядом, изо всех окон разворачиваются в нашу сторону, бросают свои дела, будят спящих и смотрят как на НЛО. Некоторые подравнивают скорость и сопровождают. Хотя мы пёрли 160 -170, редко кто у них так держит. Конечно нарушал каюсь, но очень хотелось проверить нашу Кралю. Когда оставляешь на парковке, публика просто с восторгом толкается только около нашей. Один немец пожилой поджидал нас около часа – оказалось бывший фашист. Сам всё рассказал как было. Очень говорит понравилась ваша машина. Так что в Волге что-то есть. Рекомендую всем.21 января 2013Жива старушкаВ продолжении, о своей 31105. Жарким летом 2010 года случилось страшное. Краля - перегрелась. Да так, что лопнул пластиковый тройник, тосол выскочил и двигатель заклинило. Гарантия ещё действовала. В тех.центре двигатель дефектовали и заказали новый из Мексики. Через две недели забрал. Никаких денег и нервотрёпки. Предпосылка этого ЧП - ненадёжный кулер. Двигатель с кондиционером летом испытывает тепловой перегруз. Калужский кулер это нечто. Сухая пайка внахлёст, низкотемпературный припой, пересечения нагруженных проводников, слабая изоляция. Ведь наверняка производственникам было известно об этом. Вместе с тем, штатный российский аккумулятор 55 А/ч, отработад четыре с половиной года. Краля заводилась в минус 27 как летом. Половина соседей (от Лексуса до Опеля) в ту зиму из-за аккумуляторов пересела на общественный транспорт. Люблю её, хвалю, но гоняю в хвост и гриву. Кроме круглогодичных, каждодневных городских поездок и нескольких длительных драйвов, поработала она и грузовиком. Приобрели загородный дом. Никогда не занимался дачными делами - не верю в первобытное земледелие. Наше имение - для отдыха. Пришлось поработать, чтобы получились удобное жилище с камином, патио и баня. Для этих дел потребовались лошадиные силы нашей Крали. В течении лета 2011 г. перевозил на ней стройматериалы - от песка до шестиметровых труб 100 мм. Конечно досталось ей. Потом механики меняли всё что шевелится в подвеске. Задний мост Волги с ручной КПП обладает, по моим ощущениям, невероятными возможностями. Если тонко управлять этой системой, в натяг, раскачка, с включённым ручником, дрифт вокруг передней оси, проехать можно везде. В этом году укатал шины дальше некуда. Не было времени купить новые. Первые 3-4 дня снегопадов проездил адекватно и без единого заноса. Когда оказался на шиномонтаже, из будки выскочил монтажник и другие мужики, глаза квадратные - как ты к нам доехал!? Это бомба! Способ простой. 1,2 атм, дистанция, интервал и никаких резких движений. Это я ещё цепи не одевал. В шестидесятых в Заполярье, когда в 10 лет начал водить, шины были дефицит. Ни летних, ни зимних, ни шипованных. С тех времён ни одного ДТП и даже предпосылки. Тьфу, тьфу, тьфу! Да - а, про нынешнюю молодёжь можно сказать - Богатыри не вы! Продолжаю делать тест драйвы. Старший сын сменил работу, руководил салоном Мицубиши теперь Рэнж Ровера, ну и сменил Грандис на Лэнд Ровер. Естественно обкатал. Можно не буду писать свои впечатления? Самые яркие - от его холодного пота по поводу молодёжного паркура в его дворе, до его скандалов с детьми, из-за еды в машине. Всё больше убеждаюсь, что крутизна автомобиля, его цена не отвечают его функциональности. Что происходит на дорогах видно всем. Аварийность зашкаливает. Иномарки обладающие технологиями контроля за всем - тем не менее бьются. Видели вы лица этих водителей, сколько эмоций, сколько искр. В последней нашей поездке в Питер - Комарово и обратно (3600 км) Краля показала себя во всей красе. Выехали в 8.50, добрались до В. Волочка с двумя остановками в 22.50 (1180 км). На следующий день выехали в 8, добрались до Комарово в 14.40 (560 км). Оштрафовали один раз перед Москвой на 100 руб. за не включённые фары, хотя габариты были включены. ДПСник оказался очень ответственным и смелым. Засёк нас на мониторе. Спустился со второго этажа будки, перешёл четыре полосы с плотным трафиком, дождался, остановил, провёл меня в свой офис, выписал протокол, пояснил правила и отпустил. Самое сильное впечатление в этой поездке у меня от обратного пути к машине через четыре полосы в час пик. В этой поездке средний расход 9,4 л, скорость до 160. Пользовался спонсорами. Ехал своим темпом, многих обгонял. Многие же и не реагируют на это, но всегда найдётся который вдруг просыпается. Это спонсор. Километров на 20 - 150 хватает. Ещё немного о Волге. Точнее о её ауре. Младший сын с друзьями и подружками катаются на своих различных современных авто. Берут периодически и нашу Волгу. В одну из поездок, как он рассказал, подружка мечтательно - эх на Волжане бы покататься. Попроси, мол.