Відгук про ГАЗ 3110 Седан 1997 року

ГАЗ-3110, 97гв, двс 4021-95, коробка 5-ступка, газ бензин, в основном газ-бензин только для прогрева, пробег где-то 800-900ткм поменял панель на крайслеровскую и сбился со счета, нет проблем, главное не ездить в сервис (после сервиса в основном проблемы множатся; тут недотянут, там перетянут, а здесь вообще кувалдой заколотят). Устранять огрехи конвейера самому по совдеповской книге "Ремонт ам газ". Единственный геморрой во плоти, который был, это контактная группа замка зажигания, токи большие, а исполнено на пластмассе вместо текстолита и сечение контактов смех, в результате нагрев зимой там, ведь и печка, и обогрев, и все-все через один бедный провод сечением 2 квадрата (контакт вплавляется и все... приехал). Поставил запитку аппаратуры через силовое реле, замок стал включать только зажигание и эту релюху проблема пропала, ТО раз 10 ткм замена масла смазка подшипников ступиц и моста в коробке раз 50000 км меняю, в двигателе угар какой не знаю без долива ходит 10000 (чуток уровень падает, но выше середины стоит), три кап ремонта двигателя делал сам в 2006г последний, коробку менял один раз - поставил бу за 4000руб и забыл о переборке, поменян в 2010г обвес двигла генератор (белорусский) стартер штатный БЭТЭ отходили хрен его знает сколько в км, а в годах - 13 лет. Попробовал за рекламой гнаться - поставил планетарный импортный, он сдох через неделю, на морозе при запуске сломался, корпус сразу же обменял на родной и все забыл что там под капотом - поршневая усиленная с тефлоновым покрытием, распредвал последний раз не менял - он уже больше 400000 км ходит (сам удивляюсь). Машина постоянно на ходу, подрабатываю на ней, в день 350-400 км езжу и ничего... двери правда греметь начали и петли просели, но это на скорость не влияет, стараюсь не гонять и не рвать машину, оттягиваю капремонт двигла, расход денег на топливо по пробегу ГАЗА 400 руб на 200 км по городу, бензин не мерил. В итоге капремонт и прочее 40 000 рублей на пробег от 250 000 и выше пока поршня тоскают, мне кажется - это выгодней покупки все новых и новых старых машин, кстати, по выхлопу на газу мой ам укладывается в евро 2, что тоже приятно!