Відгук про Mitsubishi Lancer Седан 2007 року

В связи с изменением семейного положения поменял этого Мишу не глядя на FF-I (3-х дверный немец-эгоист), - отличная авто для "большой негритянской семьи". был пробег 63000. В wagоnе места для всякой ерунды достаточно, даже не знаю что ещё можно засунуть так далеко и чтоб не гремело-не каталось, но в салоне можно было добавить "бардачков". Сразу бросилось в уши шумоизоляция - её практически нет - говорят беда всех япошек-экономистов. Поменял только масла-фильтра и задние колодки. Через время новые тормоза запищали во всех направлениях езды, что только не делали "кулибины" (подтачивали, подкручивали, поменяли левый подшипник-идиоты) пока сам на форуме не прочитал, что надо поменять направляющие суппортов (две маленькие резиновые втулочки по 160р) проблема ушла, "дядя-мастер" удивился. В силу обстоятельств проехал уже 20000. "Чек" горит перманентно, проверял на тесте - ошибка катализатора - плохой бензин. но ни 92-супер-пупер, ни 95-очень-хай проблему не тушат. Если ехать по трассе километров 800 без светофоров - тухнет сама, т.е. по моему это иногда передёргивает двигатель в "каких-то" ситуациях движения - переключения передач (механика). Всё жаркое лето на трассе и в городе -О.К. Расход от 7,3 до 9л/100км, смотря как зажигать педалю. Угол разворота кажется большим - хочу добавить камеру заднего вида с навигатором (6-8руб) - чтоб парковать удобней. Но шумоизоляцию делать... не гарантируют - (немецкую) тишину. очень бюджетное авто21 декабря 2012Очень надёжное автодоездил до 125000 км, в силу решения жилищных проблемм продал ((( с 63000км поменял: стартер (3500р) почему-то сработались щетки, говорят похоже на то. что прежний хозяин немного побуксовал, вероятно по той же причине пришлось поменять корзину, иногда клинило и отпукало, иногда скромно звякало где то внизу на ходу, а стоя на яме все было ок... так что не знал про это и проехал с данной проблеммой от дома до польской границы и обратно (2х1800км) потом разобрали и удивились несколько лепестков отвалились, позвикивали и подклинивали, на 110000км поменял шаровые и наконечники рулевых (у "халявщиков" всё было ок), а потом почему то??? через три месяца пришлось менять рейку (20000р), стал туго ходить руль.... ещё как то после зимы заклинило кран переключения печки (смазали, но сливая анитифриз 5000р)... чек от катализатора так и горел, пока лампочка( или диод) не перегорела, других ошибок небыло.... ещё на 100000км перетерся шлейф (только на подушку водителя, сигнал работает)... перед продажей ещё раз пришлось менять шаровые, т.к. небольшой люфт непозволял сделать развал ("спасибо" "халявщикам" - шаровые надо прихватывать в трех точках естественно мгновенно остужая), вобщем, разбирать железо могут все, но лучше чуть подождать и "сажать сад доверить -садовнику"... Считаю машину отличной за свою цену...лично меняБ раньше не замечал, а после срака лет стал капризней и напрягал только шум (как вазе), лечится - радио погромче... 1250 км проезжал за 16 часов (с обедом и покемаром)... 98л.с. хватает, чтоб от знака до сплошной обогнать фуру... в салон входят всякие штуки длинной до 3 метров (по диагонали) и около 2,75м по прямой... пассажиры на дальних пробегах хвалят спинку заднего сиденья за изменение наклона!!! всем удачи!!!