Відгук про Mitsubishi Lancer Седан 2009 року

Сочинения пишу плохо, прошу не ругать. Дело было в декабре 2009 года, выбирал сам себе подарок на Новый Год. Не привязывал себе к цене, рассматривал всё от WV Polo до Audi Q7. Объезжено куча автосалонов, обсмотрено куча вариантов. Нужна была машина для души и дороги. После долгих мук я встретил этого красавца, но он был уже забронирован, однако сотрудники салона поняв намерение забрать его за наличку прямо в данный момент, решили не ждать человека, который её бронировал. Конечно плохо поступили, но не мне судить, я не настаивал. Итак, что я в итоге имею Mitsubishi Lancer X 2.0 CVT 4wd, кожаный салон (абсолютно ненужная вещь, но других вариантов не было), датчик дождя, датчик света (так же бесполезные, но не мешающие вещи), управление музыкой на руле (так ни разу и не пользовался, проще дотянуться до магнитолы). Из допов взял только защиту картера и сигналку, ибо всякие дефлекторы только портят внешний вид(но это моё мнение, так, что не стоит доказывать, что они для чего то нужны). 7 подушек безопасность. Стоимость 849т.р. Вы скажете дорого и не стоит своих денег. Ваше право, меня практически всё устраивает в этой машине. Салон. Добротный салон, удобные сиденья. Без проблем вмещает 4х человек и ребёнка, думаю ни в одной машине в 5ром сидеть не удобно. Отделка, пластик жесткий, но я спать и биться головой об него не собираюсь, функции свои он выполняет, прикручен хорошо, не гремит, не трещит, соответственно не раздражает, а это главное. Перчаточный ящик маленький, убрались только страховка, сервисная книжка, инструкция по авто и конечно перчатки . Подлокотники расположены удобно (по крайней мере для меня, человека среднего телосложения). Багажник, размеры у него хорошие, но вот проход очень узкий. Детская коляска не влезает. Обидно. Шумоизоляция. Наличие данной вещи не ощущается вообще. Может только у двигателя. Кого то это раздражает, мне не мешает, разговаривать можно спокойно, а по сколку езжу обычно один, данную проблему решает музыка, которая, кстати сказать на хорошем уровне. Свет. Стоят штатные галогенные фонари, светят прекрасно, никаких нареканий не имею. Двигатель и расход топлива: 2 литра мощностью 150 л.с. Очень бодрое авто, запас хода всегда есть. Единственное, что очень требователен к топливу, езжу только на Аи95. Не потому, что с ним расход меньше(это не ощутимо), а потому что на нём она действительно едет. По расходу. Лето: город. Передний привод. 11-13л/100км(при спокойной езде), если хочется динамики, то раскошелится придётся на 13-14 литров. Лето – трасса – привод передний – неспешная езда(крейсерская скорость 120км/ч) – 8-10л/100км уложиться можно. Зима – город – полный привод – 12-13л/100км. Да и по трассе так же выходит. Трансмиссия: 6 ступ вариатор, работает без нареканий. Когда только выехал из салона, радости были полные штаны. Через полгода, мне показалось, что он тупит, но и тут мы нашли общий язык. Выяснили, что не он тупит, а я . При спокойной езде, при нажатии на тапку разгона быстрого мы не получим, однако при кикдауне вариатор понимает, что от него хотят и всё возвращается на свои места. Подвеска: Сказать, что жесткая, значит не сказать ничего. Кочки не проглатывает никакие. Зато управляемость на высоте. Крены отсутствуют. Езда по нашим дорогам, как по тёрке. На любителя в общем. Мне нравится. Расходы на авто. Пробег на данный момент 24т. ТО 0 обошлось в 3499р. Включая замену масла. ТО 1 – 4900р., замена масла, лампочки габарита, фильтров. Итого. Автомобиль надлежащего качества. Ничего не ломалось, расходов сверх нормы не требовал. Работает как часы, запуск двигателя при температуре -30 с пол оборота. Стоит на улице. Одна неудобная вещь, это вода омывателя находится в крыле, т.е. если вода замерзнет, отогреть двигателем не получится, только в тёплом боксе.