Відгук про Mitsubishi Space Runner Мінівен 1994 року
Відгук про Mitsubishi Space Runner Мінівен 1994 року
10 березня 2008
Знайдено на
avtomarket.ru
Сейчас за окном уже 2008 год а своего Раннера 94г взял 2 года назад, т.е брал 12 - ти летнюю и ни разу не пожалел, что выбор пал именно на эту модель. Теперь по подробнее: Реально хороший обзор из-за высокой посадки, хотя не сразу привык ибо одно зеркало слегка отдаляет а другое приближает (но это касается только при движении задом "по зеркалам"). Просторный салон, особенно багажник. Мой рост 175 и мне полностью хватает всех регулировок как сиденья, так и руля. За 2 года я уже намотал 62000 км из них более 40т. на дальние дистанции. Очень удобен в дороге - есть куда и термос поставить и пакет с соком воткнуть - салон как-будто именно для этого и проектировался. Для дисков довольно вместительный подлокотник (другое туда я и не пихал). Отменные тормоза с чёткой работой АБС. За весь пробег только один раз сменил тормозные колодки (правда замену можно было провести и позже - старые ещё были в норм. - 50% состоянии). Доступные и недорогие запчасти: Загудел как-то у меня подшипник в коробке (через 10тысч после покупки) - оказалось было залито минеральное (дешёвое масло при чём в недостаточном кол-ве). В принципе сам виноват - забыл проверить/заменить после покупки. Так вот после снятия и капремонта коробки я и решил - коли делать ремонт так всего что вызывает подозрения. В итоге заменил все 8 !!! подшипников в коробке + все 3 сальника + шестерёнку пятой передачи + выжимной подшипник + 2 тормозных диска + шаровую опору + тросик спидометра в сборе (мне его сами ремонтники сломали) + высоковольтные провода + комплект оригинальных свечей + крышка трамплёра (хотя родная была в отличном состоянии - её нужно было просто почистить, хотя если не жалко 12$ - лучше заменить) + к этому добавьте работу по снятию/постановке/переборке коробки + 5 л масла-синтетики+ спецприсадки для коробок + монтаж вышеперечисленного .... и как вы думаете сколько за всё это удовольствие я отдал ? Не угадали - не более 530$ . Я сам не мог поверить - но факт. Такой огромный фронт работ и минимальные затраты!!! Зато теперь я знаю - что коробка помрёт позже самого кузова, который кстати очень устойчив к ржавчине даже в местах сильных сколов. И даже в местах крепления брызговиков нет ни единого паука!!! Не привередлив к топливу. Сам кормлю его только 92. Но бывает зальёшь на голимой заправке не известно что (ну чтобы до норм дотянуть) - начинают стучать клапана и пропадает тяга. На 95 немного снижается расход, но большой разницы в динамике не заметно. Движок и без того отлично стартует (легко трогается со свистом колёс в любую погоду). Обороты набирает быстро и без рывков, даже если в салоне 5 человек. Низкий расход топлива. Город: 8-9 (смотря как ездить, зависит от погоды и настроения :-)))) , трасса одназначно: 6,2(90км/ч) - 7,2 (100км/ч) 8л(120км/ч). У меня максимальная комплектация (кроме коженного салона - но это и к лучшему - я не люблю кожу) поэтому кондишен добавляет 0,5-0,6 литра к расходу. Прошлым летом ездили отдыхать на Украину 4-ром. Проехали 2600 км со средним расходом 7,2л - но должен отметить кондишен никогда НЕ выключался, машина была битком завалена шмотками и жратвой (туда тянули картошку, колбасу .... а обратно фрукты, ягоды...). Машина показала себя (да как и всегда) только с положительной стороны. Вообще небыло ни каких проблем. Высокая посадка подвески. И пусть не говорят, что часто чиркают запасным колесом - нужно уметь ездить даже по бездорожью. С проходимостью всё в порядке - хорошая резина + первая передача в натяг и... сидеть в луже не придётся !!! Часто проверяли лесные тропы как зимой так и весной/осенью при поездках на рыбалку с тестем. (в его бмв очень низкая посадка - потому всегда катались на моей.) Хороша сама оптика фар!!! (даже без доработок ксеноном всё равно было лучше чем на предыдущем моём пассате) Но после установки ксенона пришлось установить самодельные "реснички" - иначе постоянно будут моргать встречные авто - принимая ваш ближний за дальний . Кстати получилось просто великолепно (мой тесть говорит, что можно иголки ночью собирать) - добавилась изюминка в дизайн без ущерба на качестве!!! Багажник действительно вместительный, удобный для перевозки больших телеков (вплоть до 46" - сам проверял) и стиралок, тумбочек под ТВ и тд. - ПОЛ ровный, потолок высокий, сиденья задние при желании можно вообще убрать нажав всего один рычажок. Но зато выбросив сиденье (а оно весит под 40-50 кг)- пустая машина просто взрывается мощностью - появляется второе дыхание. Классное впечатление. Кузов достаточно жёсткий, хотя когда брал - на больших глубоких ушибах салон поскрипывал, но после тотальной разборки салона и его вибро/шумоизоляции - тишина как в мерсах Е-класса, не хуже. Кстати это удовольствие не так дорого обошлось как об этом думают люди - 200$ материалы (работа бесплатна - делал сам, ибо занимаюсь автозвуком и всем сопутствующим.) Двигатель работает тихо и мягко, котя после 3200-3500 начинает прослушиваться выхлопная система. (Хотя до смены стыкующей гофры было тише - слегка с гофрой переборщили - не того диаметра взяли и вварили её как есть - теперь получилась своеобразная рупорная камера, вызывающая резонирующий рык на промежутке 98-105 км/ч при движении на 5 передаче) Так что когда будете менять гофру глушителя - по мере износа - то более тщательно подбирайте диаметр!!! Сдвижная дверь очень удобна на тесных стоянках, когда чтобы выйти/войти с передних дверей - нужно стать акробатом - протискиваясь в узкое пространство!!! Заднее стекло с подогревом и со щёткой - которое имеет несколько положений - очень удобно в метель зимой. Хотоша и печка - нагревается быстро и дует нормально, хотя на 3 положении сильные аэровоздушные шумы. 1 положение вообще не слышно, 2-сливается с шумом двигателя, 3 и 4 - превышают шум движка. Удобная регулировка электрозеркал с подогревом - это большой + зимой!!! Могу ещё очень много писать о её достоинствах - Очень хорошая , не привередливая и очень надёжная машина. Конечно при качественных расходниках: оригинальные свечи NGK 30$ комплект, 4л полусинтетики - 24$, воздушный фильтр - 12$, топливный фильтр - 14$, маслянный фильтр - 6$. Замена всех 3 ремней + натяжной ролик с работой по замене занимают 40минут !!! и обходится в 83$ Так что - это трудолюбивая рабочая лошадка будете любить её - она ответит тем же, но с удвоенной силой!!!
Останні знайдені оголошення Mitsubishi Space Runner 1994
Всі відгуки про Mitsubishi Space Runner 1994
(8 відгуків)
Відгуки про Mitsubishi Space Runner інших років
Відгуки по моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
665
Attrage
3
Canter
32
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
590
Cordia
1
Debonair
4
Delica
82
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
113
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
9
Galant
920
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 755
Lancer X
253
Legnum
51
Libero
31
M
2
Minica
11
MiniCab
4
Mirage
68
Montero
121
Nativa
1
Outlander
1 819
Outlander XL
331
Pajero
1 302
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
869
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
113
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
207
Space Wagon
89
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Як ми тестували…
Придбати авто Mitsubishi
3000 GT
2
500
1
Airtrek
5
ASX
359
Attrage
1
Canter
9
Carisma
202
Chariot
2
Colt
435
Cordia
1
Delica
9
Diamante
5
Eclipse
50
Eclipse Cross
153
EK Wagon
3
Endeavor
1
FB
1
FD
1
FG
5
FG 114
1
FGE
3
FTO
1
Fuso Canter
19
Galant
700
Grandis
329
I-Miev
77
KFG
1
L 200
338
L 300
17
L 400
18
L300
32
Lancer
2 991
Lancer X
12
Mirage
44
Montero
7
Nativa
5
Outlander
2 608
Outlander Sport
129
Outlander XL
212
Pajero
799
Pajero Pinin
11
Pajero Sport
656
Pajero Wagon
314
Prestige
1
Proton
3
Raider
2
RVR
6
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
27
Space Runner
13
Space Star
167
Space Wagon
53
Starion
2
Tredia
3
Virage
1
Другая
59