Відгук про Opel Antara Позашляховик / Кросовер 2008 року

Відгук про Opel Antara Позашляховик / Кросовер 2008 року
26 травня 2008
Автор: 4ozlbb2xn6
Знайдено на avtomarket.ru
4.5
Ровно месяц назад мне наконец-то привезли кроссовер Опель Антара в топовой комплектации с двигателем V6 3,2 л. 227 л.с., кожаным салоном, ксеноном, датчикаками парковки, дождя и всякими электронными помощниками, обеспечивающими безопасность быстрой и комфортной езды. Т.е. упаковка на современном уровне. Как оказалось, это чуть ли не первый автомобиль с таким двигателем и пришло их всего в количестве 2 шт. вместо 10, вероятно у GM какие-то проблемы с наладкой массовой сборки этой модели под Питером. Покупал в ТЦ Кунцево. Машину получил через 3 месяца. Проехал 1 500 км., поэтому уже удалось поганять после обкатки двигателя. Перед покупкой читал о машине много статей в интернете, о тест-драйвах, правда в основном о модели с двигателем 2,4. Поездив понял, что в отзывах много субъективных оценок. Кто-то предпочитает Субару, кто-то БМВ, каждому свое. Могу сказать лишь, что Антара 3,2 имеет свое лицо. Автомобиль с таким двигателем и шасси способен доставить удовольствие от езды и управления. А цена не многим выше японских конкурентов. Mazda CX-7 даже чуть подороже будет. Некоторые мои друзья, владеющие БМВ, по достоинству оценили ездовые качества и комфорт салона моей Антары. Итак первые впечатления вкратце. Радует многое. Подвеска жестковата (но не раздражает), и это даже хорошо, что обеспечивает управляемость на достойном уровне (очень близко к БМВ Х3). Двигатель великолепный, тянет очень хорошо, я бы сказал мощность в самый раз, ни больше ни меньше. Настройки подвески, рулевого управления и мощность двигателя провоцируют на быструю езду. Энергоемкость подвески такова, что ее не пробивает при проезде, например, больших ям, что бывает частенько на наших дорогах. Но с другой, стороны, авто потряхивает на мелких неровностях, практически повторяет профиль дороги. Но я готов с этим мириться, учитывая спортивный характер автомобиля и драйв. Руление очень понятное, точное, на большой скорости руль слегка наливается тяжестью, но его реакции на действия водителя адекватные и есть понимание, что все под твоим контролем. С Каптивой не сравнить. У той создается впечатление несобранности подвески, какая-то рыхлость. В Антаре все по-другому: собранность, настрой на активную езду, динамичность. Пока принципиально обнаружил 3 недостатка: 1) при прохождении мелких неровностей наблюдаются негромкие постукивания в передней подвеске. Показывался мастеру по гарантийному ремонту, сказал, что это конструктивный недостаток, присущий всем Антарам и Каптиве. Ранее пытались устранять недостаток путем замены различных элементов, стуки не исчезали. GM над этим работает, взяли мою Антару на заметку, будут менять, как только GM изменит конструкцию амортизаторов и чего-то еще. 2) иногда складывается впечатление, что не совсем четко отлажена работа автоматической коробки в связке с мощным двигателем. Возможно это впечатление от работы автомата ложное, т.к. до этого ездил только на механике. Кажется жмешь на газ, а он недостаточно быстро раскручивается. Особенно это заметно при движении на подъем. Со временем разберусь. 3) высокий расход топлива. В зависимости от ситуации на дороге и от манеры езды компьютер пока показывает расход в диапазоне 17,5 - 21 л/100 км. Вероятно еще идет обкатка двигателя, о чем сказано в инструкции по эксплуатации. В целом же автомобиль очень радует. Покупкой очень доволен, получаю истинное удовольствие от езды и управления, если не придираться к мелким недостаткам, которые есть в любом автомобиле. Рассматривал покупку небольшого кроссовера, присматривался к БМВ Х3, Freelander 2, к японцам Outlander XL, Honda CR-V, Mazda CX-7. Приоритетом был двигатель V6, мощность свыше 200 л.с. Всегда предпочитал немецкие автомобили японским, тут дело вкуса. Но для сравнения посмотрел все, хотя на японцах тест-драйв не проходил. В финале, если так можно выразиться, оказались БМВ Х3, Freelander 2 и Антара. БМВ Х3 2,5 л оказался дороже примерно в 1,5 раза (на 600 тыс.р.), да и экстерьер на мой взгляд не очень удачный. Пантов, как говорится, никаких, вопрос зачем переплачивать. Freelander 2 неплохой автомобиль, дороже Антары примерно на 400 тыс., но надежность под вопросом. Таким образом, выбрал Опель, о чем пока не жалею, а время покажет правоту моего выбора.
Останні знайдені оголошення Opel Antara 2008
Чорний Опель Антара, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 230 тис. км за 9200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.05.2025
9 200 $
Opel Antara, 2008
  • 230 тис. км
  • Житомир
Чорний Опель Антара, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 251 тис. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.04.2025
8 500 $
Opel Antara, 2008
  • 251 тис. км
  • Чернівці
Чорний Опель Антара, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 231 тис. км за 10800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.04.2025
10 800 $
Opel Antara, 2008
  • 231 тис. км
  • Коломия
Сірий Опель Антара, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 240 тис. км за 8350 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.02.2025
8 350 $
Opel Antara, 2008
  • 240 тис. км
  • Луцьк
Сірий Опель Антара, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 200 тис. км за 8999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.12.2024
8 999 $
Opel Antara, 2008
  • 200 тис. км
  • Коломия
Сірий Опель Антара, об'ємом двигуна 1.99 л та пробігом 216 тис. км за 8700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.09.2024
8 700 $
Opel Antara, 2008
  • 216 тис. км
  • Шпола
Білий Опель Антара, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 250 тис. км за 8600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.08.2024
8 600 $
Opel Antara, 2008
  • 250 тис. км
  • Калуш
Опель Антара, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 236 тис. км за 8100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.05.2024
8 100 $
Opel Antara, 2008
  • 236 тис. км
  • Біла Церква
Синій Опель Антара, об'ємом двигуна 1.99 л та пробігом 193 тис. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.04.2024
8 000 $
Opel Antara, 2008
  • 193 тис. км
  • Іршава
Сірий Опель Антара, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 156 тис. км за 8700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.03.2023
8 700 $
Opel Antara, 2008
  • 156 тис. км
  • Самбір
Всі відгуки про Opel Antara 2008 (74 відгука)
4.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
28.01.2020
5.0

Машинка супер, Ями глотає на ура.Комплектація в мене максимальнаОбслуговування не дорогеТільки не ра...

Дивитися весь відгук
01.11.2013
4.8

Главный критерий при выборе моей машины был - высокая посадка, чтобы прыгать по бордюрам для парковк...

Дивитися весь відгук
15.02.2013
5.0

Красивый дизайн. Хороший кожанный салон. Легкий в использовании. Удобный для поездог за город. Я оче...

Дивитися весь відгук
17.09.2009
4.0

Отличная управляемость. Салон нравится, комфортабельный, багажник устраивает. ТО приемлемое около 7 ...

Дивитися весь відгук
10.07.2009
4.0

Вчера забрал машину в "Генсере". Проехал всего 50 км, поэтому можно сказать, что был на долгом тест-...

Дивитися весь відгук
28.05.2008
5.0

Ровно месяц назад мне наконец-то привезли кроссовер Опель Антара в топовой комплектации с двигателем...

Дивитися весь відгук
06.07.2021
4.6

Кто считает, что Опель — это Ж Опель, то глубоко заблуждается. Среди своих конкурентов, а я их счита...

Дивитися весь відгук
23.02.2021
5.0

Могучий танк!!! Проходимая машина, ни когда не подводила, спокойно ездил в горы. Всё в ней поменял, ...

Дивитися весь відгук
26.02.2020
5.0

Владею автомобилем более года. В первый раз меня судьба столкнула с ним в 2008г. Тогда у меня был вы...

Дивитися весь відгук
06.12.2019
4.2

После владения в течении 5 лет, нет СООВСЕМ негативных воспоминаний.Машина в своем классе превосходи...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Opel Antara 2016
Opel Antara 2016