Відгук про Opel Antara SUV / Кросовер року

Машину купил у знакомого фаната Опеля в хорошем состояние с пробегом 54 000 км. В далеком прошлом был уже счастливом обладателем этой марки Opel Vectra B, горе хапнул с ней и с тех пор зарекся с опелем дело не иметь. Но прошло время, обиды забылись и снова захотелось пересесть на "джип". Да и цена на эти машины лучшие в своем классе. Первые пару месяцев машиной радовался, большой вместительный салон и багажник, "джиповская" посадка, полный привод, удобные сиденья.Через 10 000 км. загорелся "чек" по совокупности ошибок был вынесен приговор - замена цепей. Так как это V- образник замена в сервисе-партнере обошлась 40 000 руб. и это то при пробеге всего 64 000 км..Еще через 5 000 км. пропала тяга - приговор катализаторы и так как их там три штуки, было принято решение поменять на пламягасители и прошить под евро 2. Обошлось это в 10 000 руб. Было еще много всего по мелочи (тормозные диски которые быстро изнашивались, свечи, датчики и т.д.) Однажды приехав на дачу утром не смог завестись, умер бензонасос - итог домой на эвакуаторе и новый бензонасос. С бензонасосом тоже вышла история, был куплен новый (неоригинал) так как оригинальный стоил каких то сумасшедших денег, поставили завелся все работает отлично, поехал на дачу и заглох (в баке еще половина топлива), заводится и сразу глохнет, залил хороший бензин поехал, но не долго. Выяснилось что глохнет когда остается половина бака и тут началось скитание по дилерам, сервисам, гаражным кулибинам, снятие/установка по сто раз на дню (хорошо что еще сделали замену без снятия бака). В итоге оказалось что подвели наши братья Китайцы (чьим производством и был этот бензонасос). Насос не имел клапанов для перекачки из второй половины бака и качал только из одной половины. Был заменен на оригинал б/у. Я уже не говорю про бесконечное горение лампы "чек", которая сама загоралась каждые два дня и сама же тухла.Кожаный руль и рычаг АКПП все облезли, хотя сиденья из приемлемой толстой кожи, пластик легко царапается . Со стоянки надо выезжать в два захода т.к радиус разворота очень маленький. АКПП очень медленная, переключения чувствуются. Мотор для своих 227 л.с. также тупой, а расход для города просто бешеный 22 литра при 60 литровом баке. Итого за год эксплуатации было потрачено около 100 000 руб. что наверно многовато для этой машины.Машина очень привлекает своей ценой и комплектацией в этом она вне конкуренции. Но это только на первый взгляд, далее идут только минусы. Если кто все таки захочет взять этот автомобиль советую присмотреться к дизельным версиям.