Відгук про Opel Antara SUV / Кросовер року

Opel Antara 2000 року
Відгук про Opel Antara SUV / Кросовер року
20 червня 2017
Автор: Юрий
Знайдено на auto.ria.com
4.3
После 10 месяцев владения даным авто решил оставить отзыв, возможно кому то поможет с выбором, посколько отзывов владельцев нету пока. Выбирая машину смотрел в первую очередь на технические характеристики. Важным было наличие полного привода, повыше клиренс чем у седана, и интересный рассход. По всем необходимым мне параметрам машина в теории соответствовала полностью. Практика внесла свои коррекции. После 12 тыщ пробега скажу сразу, даже не мечтайте что расход этой машины будет 7.8 литра дизеля в городе или 5.8 литра на трасе как написано в характеристике. ЭТО РАЗВОД. В городе как бы я не старался, какую бы соляру не заливал (любого бренда даже самую дорогую), как бы нестарался использовать экономный стиль езды меньше 13 литров на 100 км у меня не выходит, а так в среднем 14-15 литров, при средней скорости по БК 27-35 км/час. За городом я только один раз видел чтобы БК показал расход 7.2 литра на 100 км при скорости 80 кмчас на 6 передаче и то на небольшом участке трасы. а так стабильно 8 литров за городом. Как видно разница с паспортными даными просто разительна. Обращение к разным официальным представителям ничего не дало все разводят руками и ничего не могут сделать. Почитав форумы владельцев Антары в Росии (там ее поболее продали) понял что проблема глобальная. Тоесть корпорация Опель просто обманывает своих клиентов. Я бы не был так категоричен если бы разница между паспортом и реальностью была 20-30% но когда доходит до 100% это уже слишком. По остальным моментам. Машина шустрая, устойчивая, неплохо собрана внутри. Правда после 10 тыщ появился сверчок в торпеде не могу найти где и что дребезжит. Шумоизоляция неплохая, кроме арок колес. Даже мельчайшая влага на трасе увеличивает шум колес очень сильно. Проходимость очень хорошая, еще бы юбку декоративную убрать для повышения клиренса и движок чуть повыше поднять а то у дизеля низковато поддон, и смело можно ездить по бездорожью на рыбалкуохоту, не забывая конечно что у вас паркетник ;). Теперь о проблемах с сервисом и гарантией. После 800 км езды застучал правый передний амортизатор. Приехав на Универсал-авто, где покупал машину, порадовало общение с гарантийщиком, особенно фраза "машина не расчитана для наших дорог". После аргументированых длительных споров заказали амортизатор. Ждал почти месяц пока приедет. Приехал на замену, поменяли быстро, при этом забыв "прокачать" амортизатор. Как результат через 700 км застучал он опять. Поехал к другому офдилеру, который на столичном шоссе. Опять долго спорил что это не моя вина, опять заказали новый амортизатор, опять ждал почти месяц, правда при этой замене от мастера не отходил и поменяли вроде нормально. Но поездки в сервис на этом не закончились. Пока шла обкатка до 2000 км на расход даже не смотрел. После 2 тыщ км и замене масла (это было мое желание а не требование по гарантии). обрадовал расход топлива о которм писал выше. Объездил три сервисных центра, проводили какую угодно диагностику но причину повышеного расхода так и не нашли. После более 10 безрезултатных обращений в севрисный центр по поводу расхода, махнул рукой и катаюсь как есть. Хотя чувство что тебя жестко обманули осталось. Еще одна проблема-особенность даного автомобиля. Это сажевый фильтр и классная программа автоматического прожига сажевого фильтра. Какую бы солярку я не лил все равно минимум раз на один бак, а то и чаще запускается прожиг фильтра. Процедура конечно интересная, мало того что она сжирает процентов 30 мощности двигателя (особенно класно когда включается при обгоне) во вторых средний расход сразу на литру растет, плюс если ездить в городском режиме то эта фигня включается в разы чаще. Поэтому вот жду 15 тыщ пробега до первого ТО и уже нашел фирму которая удаляет эти фильтра, экологию конечно надо беречь, но пока по нашим дорогам ездят кразы то я своим выхлопом без сажевого фильтра картину не испорчу. На даный момент если бы приходилось бы выбирать повторно авто, то врядли бы выбрал эту модель, из-за повышеного расхода топлива. Остальные параметры меня устраивают. Эсли вас не смущает заоблачный расход о котором вам врядли скажут при покупке, то смело можете брать, по цене он вписывается в интересную нишу в которой нету конкурентов, у конкурентов или цена выше или комплектация хуже.
Останні знайдені оголошення Opel Antara 2000
Сірий Опель Антара, об'ємом двигуна 1.99 л та пробігом 227 тис. км за 9800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.12.2025
9 800 $
Opel Antara, 2010
  • 227 тис. км
  • Коломия
Опель Антара, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 281 тис. км за 8400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.12.2025
8 400 $
Opel Antara, 2008
  • 281 тис. км
  • Луцьк
Чорний Опель Антара, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 253 тис. км за 11200 $, фото 1 на Automoto.ua
14.12.2025
11 200 $
Opel Antara, 2010
  • 253 тис. км
  • Харків
Сірий Опель Антара, об'ємом двигуна 2.23 л та пробігом 180 тис. км за 10300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.12.2025
10 300 $
Opel Antara, 2014
  • 180 тис. км
  • Черкаси
Чорний Опель Антара, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 280 тис. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.12.2025
9 000 $
Opel Antara, 2011
  • 280 тис. км
  • Львів
Бежевий Опель Антара, об'ємом двигуна 2.38 л та пробігом 153 тис. км за 9500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.12.2025
9 500 $
Opel Antara, 2012
  • 153 тис. км
  • Київ
Білий Опель Антара, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 240 тис. км за 9900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.12.2025
9 900 $
Opel Antara, 2011
  • 240 тис. км
  • Дубно
Бежевий Опель Антара, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 153 тис. км за 9500 $, фото 1 на Automoto.ua
12.12.2025
9 500 $
Opel Antara, 2012
  • 153 тис. км
  • Київ
Чорний Опель Антара, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 229 тис. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.12.2025
9 000 $
Opel Antara, 2010
  • 229 тис. км
  • Кременець
Чорний Опель Антара, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 273 тис. км за 4999 $, фото 1 на Automoto.ua
11.12.2025
4 999 $
Opel Antara, 2012
  • 273 тис. км
  • Скадовськ
Всі відгуки про Opel Antara 2000 (74 відгука)
4.2
Загальний рейтинг на основі оцінок
09.07.2017
2.8

снаружи красиво ,внутри тоже ничего, немного шумно из за зимней резины, пороги которые поставил при ...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
3.0

Перед покупкой автомобиля много смотрел отзывов об Антаре. Все были замечательные. Плохих отзывов по...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.3

Выбирал машину, кроссовер какой-нибудь, и получилось так, что знакомый купил Opel Antara. Приехал я ...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.5

Имею уже на первый Опель. Были: кадет, вектра А и В, корса D, астра H GTC. Теперь Антара 3.2 cosmo p...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.8

Имею уже на первый Опель . Были : кадет , вектра А и В , D корса , астра H GTC. Теперь Антара 3,2 ко...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.0

Здравствуйте всем, ну вот наверно настало время и мне оставить отзыв о моей машине. До нее были седа...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
3.2

машина очень хорошая своим внешним видом и средним комфортом внутри,сравнительно небольшой ценой,но ...

Дивитися весь відгук
07.07.2017
3.7

Данное авто приобрели супруге в августе 2009г. Долго выбирали, супруга хотела сначала хонду срв, но ...

Дивитися весь відгук
07.07.2017
4.5

Машину купили жене.Возим двух дочек в школу и еще немного по городу.Сам иногда люблю *позажигать*- м...

Дивитися весь відгук
07.07.2017
5.0

это не машина а чудо цена приемлимая . комплектация очень хорощая сама машина очень крутая двигател...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Opel Antara 2016
Opel Antara 2016