Відгук про Opel Astra Універсал 1999 року

Приобрёл автомобиль в 2007 летом на данный момент пробег 186000 (28000 из них мои) . Я третий владелец в России, до этого был ВАЗ 21099. Кога купил бы просто в восторге. Сразу поменял помпу, ГРМ, все ролики, масло в двигателе и коробке, шаровые и наконечники - все вместе с работой вышло в 7500 руб - все работы делали в СТО у знакомых.. Раскажу о хорошем: через три недели после покупки поехал на юг (2050 км в один конец) автомобиль очень порадовал - почти всю дорогу ехал 140-160, дорогу держит отлично, расход просто удивил получилось 5 баков туда и обратно (дизтоплива) (бак 50 л общее растояние 4100км), в горах вел себя просто замечательно (кто езил тот знает особенно на русском авто), доехал за 19 часов. Не устал. Спина не болела. Для меня в авто все удобно. Порадовала музыка штатная - качество супер. До 120км/час в салоне тихо, после появляется шумок. Брал с кондиционером - оказался не рабочим, если кто будет брать проверяйте и не верьте что его надо только заправить - я попал на радиатор покуать не стал т.к. они бывают только оригиналы а он стоит 600 баксов без работы и заправки, кстати когда я попал на радиатор разговаривал со спецом кто их заправляет, так он сказал что на немцах нерабочий кон-нер это очень частое явление. Авто брал для работы т.к. нужен большой багажник (он просто огромный), а расход 6-7 л. Пришла зима. Уменя был самый главный вопрос как будет заводиться дизель при минусовой температуре? - ведь говорят это проблема. Так вот это все ерунда - хорошие свечи + хороший аккамулятор. У меня авто стоит на улице. Целую неделю было -30 и я эту всю неделю ездил без проблем, правда приходилось покрутить чуть по дольше, а до -23 вообще без проблем заводится - почти как летом. Теперь о не очень хорошем: Под конец зимы когда появились приличные ямки (кстати у нас можно сказать что дорог вообще нет - одни направления) лопнула задня пружина, пришлось менять оригинал - 3200 без работы, неоригинал 1500 без работы (менять надо в паре) - оказалось это больное место именно у этой модели. Спустя месяц загудел подшипник - кога поехал покупать выяснилось что меняется сразу подшипник-ступица 3150 руб без работы, ещё через неделю лопнула подушка двигателя - 800 руб. меняется очень легко - 30 мин. Ещё не очень понравилось как работает печка зимой, в машине не замерзаешь но жары нет(в ВАЗ 21099 намного теплее); слабоват обдув лобового стекла. Ну и динамика разгона слабовата но 68 л.с. хотя ВАЗ 2110 без проблем делал даже со старта. И ещё очень мягкая подвеска - я люблю по жестче. Вообще машиной очень доволен, хочу продать и купить что нибудь по новее пока не могу выбрать что именно.