Відгук про Opel Astra Універсал 2011 року

авто 1 хозяин и вся его история за 5 лет эксплуатации известна, пробег родной. Для начала не большое сравнение с лансером, внешне передняя часть за лансером, задняя часть за астрой, клиренс у обоих очень хороший около 16см, внутри лансер пошире астры это чувствуется сразу, по отделки салона у астры более качественный и мягкий пластик, почти ни чего не издает лишних звуков, у лансера дубовый пластик, салон скрипучий(на моем от предыдущего хозяина вся приборка была проклеена антискрипом), по динамики движки одинаковые в принципе 140лс, на этом пожалуй закончу сравнение и перейду к самому опелю. Внешне классический вид, с этим все ок. Внутри хороший пластик, за 5 лет сверчков и скрипов так и не появилось, шумка хорошая, однозначно лучше чем на лансере, немножко слабовато холодит климат контроль по моему. Управляемость и динамика отличная, 140лс на механике для города хватает с головой как и на трассе, при это расход в городе не более 8.5 литров, и это при учете что кончено в пол уже педаль не жму как раньше, но все таки движок кручу. По трассе если ехать 90км можно получить 5.4-5.6 литров, у меня так выходило когда замерял для себя. Клиренс вообще в порядке 16-16.5см, частенько съезжаю с трассы, днищем ни где не чиркаю, все проходит на ура. Теперь самое главное, на пробег 118тысяч, за это время : 1)гофра на 95тысячах 2)ГРМ на 110тысячх( можно было и до 130 ездить, т.к. ремень был в идеале) 3)ступицы права передняя на 117тысячах.(менял сам т.к. не сложно) И это все за 118тысяч! При чем после замены ступицы подвеска абсолютно тихо работает. Из минусов, на 100тысячх вылезла ошибка Check collant, менял охолождайку, так и осталось, вообщем барахлит бачек и датчик, так пока и езжу. После 110тысяч из под клапаной крышки немного начало потеть, но это все в пределах нормы для опелей, купил новую прокладку, но пока в колодцах свечных все ок, и потеет реально очень не много лишний раз вскрывать первый раз крышку не буду. Где то читал про проблему с теплообмеником, что на этом пробеге вылазит проблема, буду смотреть и изучать симптомы сейчас потихоньку, пока вроде охлаждайка норм цветом. Масло после 70тысяч лью каждый 9-10т.км, до этого все Т,О, у офф дилера были по регламенту, а после все сам меняю, т.к. дело не сложное если есть гараж. Вот такой вот опель, по моему очень достойный автомобиль и пока что не подводил. Продавать в ближайшие 1.5года не планирую;))