Відгук про Opel Calibra Купе 1996 року
Відгук про Opel Calibra Купе 1996 року
21 квітня 2011
Знайдено на
avtomarket.ru
5.0
Владею уже второй калиброй и рассказать про эту машину могу много.1) Безопасность. Про безопасность могу сказать только две вещи - в машине установлено 2 подушки, водительская и пассажирская. Насколько хорошо они работают мне испытывать не доводилось, чему я несказанно рад. И второе, в дверях проходят две толстенные металлические трубы, которые защищают от бокового удара. Их я тоже не тестил ) Чуть не забыл: ещё есть преднатяжители ремней, один из которых у меня сам по себе стрельнул. Сидел, никого не трогал, сработал брелок на сигналке, вышел - ничего, обошел кругом - ничего. На следующий день сажусь, а оранжевый флажок весело торчит из защелки ремня. Короче, про безопасность сказать толком нечего, так как в аварии на ней не попадал.2) Комфорт. Комфорта в калибре нет. Жесткая подвеска, плохая обзорность, некоторые трудности на парковке из-за длинны дверей. Но тем не менее, покупая купе с уклоном на спортивность на эти недостатки нужно смело закрывать глаза. Что я и делал. Кожаный салон - тут сложнее. Вроде комфорта он не прибавляет, но сидеть на нем приятно. На заднем диване (после того, как согнувшись в три погибели вы все таки попадете) может с комфортом уместиться 2 не очень высоких человека. Здесь, кстати, больше места, чем, допустим, в эклипсе тех же годов или в селике. Но проблемы трудности доступа на зад вас тоже вряд ли будут волновать, так как покупаете машину для себя в первую очередь и ездить будете за рулем, а ни сзади...3) Ходовые качества. С этим у калибры все в порядке. Малый коэффициент сопротивления помогает без проблем разгонять авто до нужно вам скорости. На трассе машина ведет себя уверенно. 136 сил в совокупности с хорошей работой МКПП вполне достаточно для уверенного обгона. У меня стоят 17 диски с 225 резиной, на этих лаптях можно входить в поворот и чувствовать колоссальный запас скорости за плечами. Очень жаль, что нет возможности испытать её на треке. Думаю, она показала бы неплохие результаты. Когда только купил эту машину, на ней стояли жесткие пружины с занижением. По трассе на них было ездить неописуемо. Представьте, что вы просто поворачиваете руль и едете куда вы захотели, на любой скорости, без намёка на недостаточную поворачиваемость (небольшая сноска: под любой скоростью я подразумеваю скорость, на которой можно ездить по дорогам Калининградской области, а у нас очень тяжело разогнаться более 150 км/ч). По городу тоже никогда не испытывал стыда. Для тех, кто любит погонять со светофора - не вопрос. Кто любит пошахматить - милое дело. Расход топлива более чем приемлем. На родном мозге был около 9 по трассе и 12 по городу. Но блок управления благополучно отправился на помойку и его место занял уже зарекомендовавший себя Январь 5.1. Сейчас расход по трассе при скорости 120-150 составляет чуть больше 7 литров. Думаю, если тошнить 80-90, то можно уложиться в 6. По городу не выходит больше 10 литров, как бы я не старался.4) Надёжность. Надо четко понимать, что покупая автомобиль таких годов, тем более "спорт купе", на которых часто гоняет молодежь, можно попасть в такую яму, что впечатление о опеле останется навсегда не очень хорошее. В первую очередь надо обратить внимание на кузов. Всё гниет: и мерседесы, и опеля. Осмотрите внимательно арки и днище авто. Скорее всего оно будет либо дырявым, либо в заплатках. Отсутствие коррозии на калибрах - это уже скорее исключение. Но и такие экземпляры встречаются. Если вам попадется такая, то вероятно она будет финского производства и последних (96-97) годов. Мотор не доставил мне каких-либо хлопот вообще. Как и коробка со сцеплением. Подвеска имеет три плюса: неплохая надёжность, очень низкая цена обслуживания и легкость ремонта. Обслуживать её можно самому, буквально на коленке, экономя деньги на нерадивых мастерах.5) Внешний вид. И с этим у калибры все в полном порядке. Обратите внимание на последнюю моду седанов от крупных производителей, начиная, пожалуй, с Ауди А6 и заканчивая Мерседесами S класса последних выпусков - а именно на покатую крышу. Все они стараются сделать из седана купе, потому что этот силуэт очень удачен. Думаю, поэтому калибра ещё долго будет актуальна по внешнему виду.Общее впечатление. Калибра - это потрясающее авто для определенного круга и для определенного возраста. Если ты молод и горяч - это твоя машина. Если тебе плевать на комфорт и ты привык жить в спартанских условиях - бери её. За относительно небольшие деньги можно купить кусок крутаты.Но будь осторожен. За совсем небольшие деньги можно купить лишь груду железа. Но и эта груда может доставить радости. Ведь есть такой типаж людей, которые любят крутить болты, это доставляет им колоссальное удовольствие.
Останні знайдені оголошення Opel Calibra 1996
Всі відгуки про Opel Calibra 1996
(2 відгука)
Відгуки про Opel Calibra інших років
Calibra 1992
24
Calibra 1991
20
Відгуки по моделях Opel
Adam
3
Admiral
1
Agila
73
Ampera
6
Antara
516
Ascona
124
Astra
3 670
Astra F
25
Astra G
117
Astra H
122
Astra J
109
Astra K
19
Calibra
77
Campo
2
Combo
104
Combo груз.
27
Combo пасс.
64
Corsa
1 242
Crossland
11
Crossland X
16
Diplomat
1
Frontera
251
Grandland X
48
GT
1
Insignia
461
Kadett
338
Karl
3
Manta
3
Meriva
575
Mokka X
298
Monterey
46
Monza
2
Omega
954
Rekord
68
Senator
32
Signum
42
Sintra
63
Tigra
84
Vectra
1 694
Vectra B
90
Vectra C
138
Vita
7
Vivaro
74
Vivaro груз.
22
Vivaro пасс.
64
Zafira
1 166
Zafira Life
30
Придбати авто Opel
Adam
1
Admiral
3
Agila
20
Ampera
26
Ampera-e
32
Antara
127
Arena
2
Ascona
223
Astra
4 605
Astra G
8
Astra GTC
20
Astra H
8
Astra J
6
Astra K
3
Calibra
38
Campo
11
Cascada
1
Combo
377
Combo Cargo
14
Combo Life
23
Combo-e
5
Corsa
517
Corsa-e
25
Crossland X
17
Frontera
166
Grandland
45
Grandland X
50
GT
2
Insignia
1 015
Kadett
869
Karl
3
Manta
4
Meriva
375
Mokka
84
Mokka-e
24
Monterey
13
Monza
1
Movano
313
Omega
1 714
OPC
5
Rekord
39
Senator
14
Signum
95
Sintra
17
Tigra
54
Vectra
3 013
Vectra C
5
Vita
1
Vivaro
918
Vivaro-e
4
Zafira
2 072
Zafira Life
16
Другая
53