Відгук про Opel Vectra Седан 1994 року

Опель приобрел у друга в ноябре 2006 года. И меня все устраивает. Подвеска - не заглянул при покупке (у друга же покупал), в результате полный ремонт оной обошёлся около 30 тыс . Особенно дорого обошлась замена сайлент блока задней балки. Слабое место - ступичные подшипники и передние амортизаторы. Остальное все стоит. Мотор вообще не беспокоит, езжу на синтетике (TEBOIL) иногда при замене масла заливаю кондиционер металла EP.Тянет будь здоров особенно если ездить на 95. Салон - несмотря на старость, пластик поражает качеством, и вообще все там к месту.Кузов.. это конечно слабое место, за полгода перед продажей мне опель отремонтировали - переварили пороги, заварили дырочки в поле водителя и переднего пассажира, переварили опоры задних стоек (надеюсь меня поняли). С проблемами по кузову я столкнулся после небольшой аварии когда пришлось покрасить заднее крыло и дверь, когда по арке пошли пузырики вернулся к маляру - он сказал изнутри лезут, ну изнутри так изнутри, с девяткой не сравнится которая за весну (осень) сгнивает до основания, этот за два года покрылся налетом ржавчины там, где "изнутри лезут", утопив (по пояс) машину в финском заливе и уже на этапе просушки (разобрал весь салон) выяснилось что в ногах задних пассажиров сгнили полики, заварил, замазал смолой (7т. р. ). Там, где ремонтировалось до меня все цело. После просушки чудно гоняет.Недавно был на станции - по ходовой сказали, что рулевая рейка уже поизносилась, но если не чувствуете то не парьтесь (ГУР частично компенсирует), шрусы наружные подходят, опять же передние стойки снова влажные, в ближайшем будущем надо будет менять. Сайлент блоки задней балки тоже мол неплохо бы, но про шрусы мне говорили полтора и год назад, так что сайлент блоки еще думаю годик походят если "неплохо бы". В целом тачкой доволен, хотя конечно возраст дает о себе знать.