Відгук про Porsche 924 Купе 1980 року

Он стоял в гараже 5 лет , колеса от WW Transportera, щетки прикручены проволокой, покраска валиком в черный цвет, запах плесени в салоне , но ни намека на ржавчину и коррозию. Принесли АКБ , залил пока воды в радиатор и .........короче ОН сразу завелся , пробный круг по площадке и ударили по рукам , за 900 баксов я стал обладателем машины с легендарным названием. Что сделал - переобул ,плюс заказал диски из Германии для лета , оригинальные прокатали и покрасили , машину полностью перекрасил в черный цвет Н 052 , салон передние сидения перятянули кожей как и накладки на двери , задние сидения в отличном состоянии )))) там конечно можно сесть , но обычно там возил портфель . Полное ТО по двигателю- замена ремней , свечей, крышки трамблера , свечных проводов , всех жидкостей . Месяца 2 прошло пока все привели в порядок , но того стоило , машина старая но ездит отлично. Максимально разгонял до 210 как по паспорту , страшно , вцепился в баранку мертво , чувствовал каждый камешек на дороге , машина как бы подлетала и я чувствовал , что в этот момент рулить бесполезно так как нет контакта с дорогой. Расход был жутким под 28- 30 литров , друзья отверткой поковырялись в инжекторе , в сервисе на диагностике все исправили в среднем около 10 л на 100км. Что нравится - отличная управляемость , развесовка 50 / 50 ( коробка стоит сзади) , зимой можно заходить в управляемый занос , ооочень интересно , длинные передачи КПП , практически воткнул 3 и катаешся от 40 - 140 , у меня коробка была 4-ех ступенчатая . Хорошее ускорение для такого мотора 2,0 и 125 лс , задние сидения раскладываются и багажник получается отличный, есть еще и шторка от посторонних глаз. Машина вызывает интерес , много радостных взглядов . Расходники - свечи ставил только Super Bosch четырехконтактные, фильтра все без проблем как и у Audi, кроме топливного и он сразу выскакивает по цене, передняя подвеска много деталей от Golf 1 в задней от WW 1302 ( Beatle) машина придумывалась в период топливного кризиса в 70 годах, даже блок цилиндров от WW, диски подходят только на Porsche .Всегда полное удовольствие от вождения и обладания такой игрушкой.И еще её очень удобно мыть низкая и маленькая. Недостатки - недостаточный обзор в заднее стекло , особенно в дождь, на моей модели небыло еще дворника , стали ставить после 1984 года , печка слабовата, задние томозные барабаны требуют замены каждые 10 000 , чуть появился люфт - жди сюрприза , они ведомые в них входят полуоси из коробки ( сталь - чугун ) если с места будете рвать и палить резину будете менять чаще ))). Невозможно поставить более широкую резину чем 185 ,будет тереть по аркам , купи 944, там арки уже раздули, маслице мотор любит 1 л на 1000 подлей , но это в норме. После долгих поездок вылезаешь как после массажа , машина 100% спортивная , так что обсуждать комфорт тут не имеет смысла, но всегда с улыбкой . Больших проблем за 6 лет владения не возникало . Поразило , что в пепельнице горит лампочка , 26 лет !!!! , ведь никто не менял я думаю. Машин было много у меня Audi 80 , Mazda 626 , Volvo 740 , Jaguar XJ6, Mercedes 124 , E 220 D , S320 CDi, сейчас ML 270 , но все же опять когда нибудь марка Porsche будет снова в моем гараже.