Відгук про Skoda Octavia RS 2012 року

Добрый день! Если читаешь данный отзыв, то у тебя появился интерес к Шкода Октавия RS и это правильно. Проехав на машине 78 тыс.км, и купив её на вторичном рынке при пробеге 21 тыс.км., я остался в восторге от машины и не хочу с ней расставаться. Вывесил на продажу на АВТО РУ, а в итоге осталась в семье, у мужа моей родной сестры. Пересел на данное авто я после ауди S8 на механике 1998 года выпуска (легенда). Шкода показалась в тот момент мне велосипедом. Легкая, взбитая и собранная пуля. Скорость не чувствуешь до 160-180, дальше уже помогают машины в потоке понять, что они очень быстро остаются позади. В народе говорят, что это "Феррари" для нищих, соглашусь. Управляется легко и послушно, и ,кстати, останавливается быстро. Тормозная система хорошая, пять шесть раз экстренного торможения с большой скорости на трассе летом и тормоза (колодки или диски) превращаются в "сало". Я не считаю это минусом, но предупреждаю! Есть много интересных моментов у данного авто по управлению, ощущениям и восторгу. Поэтому и "феррари". Почему для нищих? Все просто. Обслуживать машину вообще недорого ( сравниваю с последними машинами в моем владении : АУДИ S4, S8 и Хэндай Дженезис). Все ТО не более 10 000 рублей. Особо хотел заострить внимание на DSG. Коробка на этих модель неубиваемая — если не перешивать и тюнинговать! 6-и ступенчатая мокрая DSG переживет движок. Меняй масло каждые 50 т. км. если оригинал или 25-30 т.км. если не оригинальное. Адаптацию проводи раз в год ( я делаю это весной) и все будет отлично с DSG и твоей Шкодой RS. Подведём итог! Машина стоит своих денег. Все болячки уже известны и легко устраняются ( например: фишка вентилятора охлаждения, которая сделала дырку в радиаторе к 50 т.км. из-за своеобразной установки). С автосервисами и грамотными мастерами проблем нет. Неприхотливая в эксплуатации и обслуживании, а так же бюджетная. Шумоизоляция очень плохая и требует переделки. Ещё 2 фото