Відгук про Subaru Impreza Седан 2008 року

Приветствую всех Субароводов и Импрезоманов! Выбор мой был долгим и мучительным, т.к. я не мог позволить себе выбросить 850 тысяч за машину, на которой мне ездить не в кайф. Вообще очень советую перед покупкой честно-откровенно ответить себе на такой вопрос: «А так ли нужна мне именно эта машина?» Зачастую оказывается, что выбираем мы не тот автомобиль, к которому на самом деле лежит душа, а преследуем какие-то другие интересы. Так 2 года назад я купил Короллу - недорогой практичный авто, который впоследствии не составит труда продать. Хотя внутри понимал, что нету в нем никакой фишки. Потом на протяжении двух лет ездил и убеждал сам себя, что сделал правильный выбор и автомобиль у меня особенный. Чушь все это, себя не обманешь! А самое отвратительное во всем этом, это когда встречаешь свою мечту на дороге и с завистью смотришь на нее. Но это так, лирика… А если по существу, то…Купил я ЕЕ 3 месяца назад. И каждый раз садясь за руль, я ощущаю гордость от обладания таким незаурядным авто. Коротко о главном:Мотор 2 литра оппозит — разозлить его можно, только раскрутив свыше 3500 оборотов. Но здесь все логично: из-за АКПП и полного привода Импреза слишком тяжелая для гольф-класса + наитупейший 4ст. автомат с растянутыми передаточными числами. Как следствие - медленный разгон и большой расход топлива! По управляемости – это просто эталон! Идеально! Руль очень острый довольно большого диаметра, реагирует на малейшее прикосновение. Стихия Импрезы – это город с его быстрыми перестроениями, резкими ускорениями и т.д.По проходимости в снежное и дождливое время года – это ТАНК! Все-таки полный субарупривод - это что-то с чем-то!!!Из недостатков пожалуй отмечу маленький багажник и низкий клиренс. Но никакого раздражения это у меня не вызывает. Возможно, я просто слеп от счастья!) Но я так долго катался на чуждой мне Королле, что теперь просто радуюсь своему спортивному зверьку!