Відгук про ВАЗ / Lada 1117 Калина Універсал 2010 року

Відгук про ВАЗ / Lada 1117 Калина Універсал 2010 року
17 грудня 2012
Автор: Главный грузчик
Знайдено на my.auto.ru
4.0
Однажды выдалась возможность обновить свой "автопарк".По итогам трехлетнего владения Калины универсал-люкс с мотором 1.6 8 кл (подробности http://my.auto.ru/review/2846530.html) и усердного ворошения интернета было решено брать снова Калинку, универсал в люксе, с "приоровским" 16-тиклапанным мотором 1.6 (98 л. с). За 350 т р. Для тех, кто предыдущий отзыв не читал - кратко:претензии к первой калине - непонятный масляный аппетит (бездымный и безтечный, просто ест и всё тут ), шумность и вибронагруженность (ну дрожит она, обороты двиг. ощущаешь руками на руле). Ну и крутить его не хотелось - дрожь, рев, а быстрее не стало. До 3500 оборотов зона максимального акустического комфорта). Больше претензий не было.Поскольку это хоть и обе калины, то сравнивать буду между собой. Итак, плюсы новой машины в сравнении с менее новой:+ зеркала красивые и больше (в первой обзор назад был неплох, здесь же - вообще сказка),+ звук мотора как-то ровнее: благороднее, что ли - и вибрация заметно меньше. Но есть.+ масляный аппетит 16-кл. двигателя не повергает в уныние. в принципе от замены до замены можно не доливать (M*****1 0w40 замена раз в 10 т.км.)+ появилась лампочка в кнопке кондиционера, теперь виден синий огонек, когда кондей включен;+ три задних Г-образных подголовника (в первой машине их не было).+ ну и новый мотор с другим характером: тяга на невысоких оборотах не хуже, чем на 8-кл,но и не заметно, что сильно лучше. Торможение двигателем стало менее эффективным, расход бензина уменьшился (АИ-95). Крутится мотор веселее, и машинка в целом заметно шустрее стала (больше "всего лишь" на 18 л. с, или на ЦЕЛЫХ 22,5 % - да простят меня математики). После обкатки стало совсем хорошо.Минусы, замеченные у более новой калины (о технических недостатках поговорим позже):- шумоизоляция хуже (было - чтот-то плотное вспененное, стало - небольшой слой ватина, из которого фуфайки шьют )))- замок остался только в водительской двери (был в обеих).- В багажнике так же отсутствует ( хотя и предусмотрен) центральный замок. Считается, что установлен замок багажника новой конструкции, в который уже даже самостоятельно не получится установит актуатор для отпирания с кнопки ( в замок "старой" конструкции такая установка возможна, смотрим форумы). Считаю это минусом, поскольку не только не добавили актуатор в багажник, но и ликвидировали возможность доработки.Проблемки нового авто!От гарантии отказался, поскольку официалы далеко, дорога существует только три месяца в году (зимник, если кто в теме), а обслужить свое авто могу и сам. С новья, при получении, проверил в автосалоне все что можно. Заменили пару лампочек, чего-то подтянули, добавили заглушки гаек крепления дворников.МОГ бы обнаружить, что плохо работает задний дворник - но проверял в отжатом положении, жалел стекло. В прижатом не работал. Устранил уже дома, за полчаса - зависла одна из щеток электродвигателя.Сразу не понравилось, как лихорадит холодный двигатель. пошел смотреть по приорам, которые тут же получали другие покупатели - картина та же. Меня это немного успокоило, а зря. Уже на следующий день, после прибытия на место двиг с утра затроил и зажег чек. Картина продолжалась несколько дней, замена свечей не помогла. Причем чек горел только с утреннего запуска. единожды прогревшись с утра, даже простоявший до вечера на морозе мотор ситуацию не повторял. Только пуски после ночевки ))). Установка БК Штат магнум x5 (примерно 2 т. р.) позволила локализовать проблему - вышла из строя катушка зажигания (их там 4 штуки). Новая обошлась в 950 р. Стало совсем хорошо. (Забегая вперед скажу - на 26 тысяче сдохла еще одна, тоже заменил.)После обкатки сменил масла, в коробку влил 75w90 (необязательно так рано, но заводское густело уже при минус 20).С новья же, но на уже зимнем масле и устраненной проблемой с катушкой, машина плохо заводится в мороз: -31 - есть пуск, -32 - нет пуска. Заливает свечи. Прошлая калина (да и первый опель) без лишних телодвижений запускались в -37. Пока только выяснил, что с отключенным ДМРВ при ниже -32 запускается с первого - максимум второго раза. Бум искать причину (подсос воздуха или врет кто-то из датчиков).В обеих машинах на 10-15 тысячах застучала рулевая рейка. в первой перебирал сам, ремкомплект недорогой - 300 р, управились вдвоем за вечер. Для новой купил рейку в сборе от сс-20, укороченную (3 оборота против штатных 4-х), 9 т р, еще не менял. Так же в обеих на тех же пробегах отказали моторы отопителя. Один стал люфтить продольно и визжать, другой заклинило. Оба производства ООО "Валее-95", передаю им пламенный привет (как в анекдоте - яж не могу сказать, что б вы все сгорели). В первом случае менял сам на шнивовский, за 1100 р (неудобно, но можно), во втором случае купил производства ЛУЗАР, 1500 р, плюс резистор под замену - около 140 р. Тоже сам.Примерно тогда же заметил, что новую машину при движении по прямой приходится подруливать. На хорошем СТО посмотрели и протянули какую-то гайку на стойке переднего колеса. Простите, как называется не знаю, а в книгу счас лезть неохота. Готовил машину к отпуску, на 15 тысячах - заметил, что выскочил из зажима передний тормозной шланг и потерся о колесо до корда. Пришлось менять, прокачивать тормоза. Заодно и тормозную жидкость обновил ))) Это вышло около 1000 р.Поездка в отпуск: за 10 000 км машина с полным багажником и четырьмя пассажирами, из которых двое - дети, показала себя хорошо. По плохим дорогам едет неплохо, по хорошим - замечательно. Особенно после того, как штатную Каму на штатном же литье заменили на мишлен и стальные диски. Вот правда - колеса стали круглее, на каме 90 км/ч давали вибрацию, на мишлене до 140 не напрягало (по автостраде ессно). Сгодился и кондиционер. мотор бойкий, на третьей позволяет резво ускориться для обгона. Четвертая, конечно не для обгона - скорее, для движения по городу. За 10 ткм средний расход составил 5,6 по БК штат. По БК в панели приборов - больше на литр, но показания штата ближе к истине по потраченным деньгам. П. С. БК штат сделан в Тольятти, и тоже сдох - перестал показывать экран. Но там, в глубине, он еще жив - про низкий уровень топлива он еще говорит, и про скорое ТО тоже ))) "Я говорил - место проклятое, а ты заладил - руки из ...опы"... (с)В целом, аппарат получился достойный. и показал себя неплохо. Шумноват - не мерседес, конечно, но и стОит не столько )
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 1117 Калина 2010
ВАЗ 1117 Калина, об'ємом двигуна 1.39 л та пробігом 70 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.06.2024
3 000 $
ВАЗ / Lada 1117 Калина, 2010
  • 70 тис. км
  • Полтава
Сірий ВАЗ 1117 Калина, об'ємом двигуна 1.39 л та пробігом 170 тис. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.06.2024
3 200 $
ВАЗ / Lada 1117 Калина, 2010
  • 170 тис. км
  • Прилуки
Сірий ВАЗ 1117 Калина, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 150 тис. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.06.2024
2 900 $
ВАЗ / Lada 1117 Калина, 2010
  • 150 тис. км
  • Кропивницький (Кіровоград)
Сірий ВАЗ 1117 Калина, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 49 тис. км за 3400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.06.2024
3 400 $
ВАЗ / Lada 1117 Калина, 2010
  • 49 тис. км
  • Яготин
Сірий ВАЗ 1117 Калина, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 150 тис. км за 2400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.06.2024
2 400 $
ВАЗ / Lada 1117 Калина, 2010
  • 150 тис. км
  • Вінниця
Червоний ВАЗ 1117 Калина, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 135 тис. км за 2350 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.05.2024
2 350 $
ВАЗ / Lada 1117 Калина, 2010
  • 135 тис. км
  • Кропивницький (Кіровоград)
Червоний ВАЗ 1117 Калина, об'ємом двигуна 1.39 л та пробігом 85 тис. км за 3600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.05.2024
3 600 $
ВАЗ / Lada 1117 Калина, 2010
  • 85 тис. км
  • Київ
Червоний ВАЗ 1117 Калина, об'ємом двигуна 0.14 л та пробігом 104 тис. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.05.2024
2 900 $
ВАЗ / Lada 1117 Калина, 2010
  • 104 тис. км
  • Чернігів
Сірий ВАЗ 1117 Калина, об'ємом двигуна 1.39 л та пробігом 130 тис. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.05.2024
3 200 $
ВАЗ / Lada 1117 Калина, 2010
  • 130 тис. км
  • Бахмач
Зелений ВАЗ 1117 Калина, об'ємом двигуна 0.14 л та пробігом 214 тис. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.05.2024
3 300 $
ВАЗ / Lada 1117 Калина, 2010
  • 214 тис. км
  • Запоріжжя
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 1117 Калина 2010 (40 відгуків)
3.2
Загальний рейтинг на основі оцінок
29.01.2022
3.4

Приобрел с пробегом 84 тыс. км. Доволен полностью. Перед тем как покупать прочитал очень много отзыв...

Дивитися весь відгук
07.06.2021
4.4

За 4 года использования в основном положительные эмоции. Использование работа-дом, выезды на природу...

Дивитися весь відгук
22.04.2021
2.8

Итак Лада Калина. Двигатель 1,4, 98 лошадей, 16 клапанов. Двигатель имеет плохую репутацию из-за мас...

Дивитися весь відгук
15.09.2020
4.0

В принципе калиной доволен. Она явно лучше Ланоса, приоры, зубил. Проблема всех Вазов, это тормоза, ...

Дивитися весь відгук
06.08.2014
3.4

Итак, машина покупалась в салоне в 2010 году с прицелом ее использования для нужд молодой семьи. Из ...

Дивитися весь відгук
29.09.2012
4.2

Описать ощущение, которое испытал, сев в Калину, вряд ли смогу. Почему-то я считал их аналогом Оки. ...

Дивитися весь відгук
20.11.2010
1.2

У моего отца с 92-го года была машина Opel Senator. Отличная машина, комфортная, для людей сделана, ...

Дивитися весь відгук
11.12.2015
3.3

Итак, машина покупалась в салоне в 2010 году с прицелом ее использования для нужд молодой семьи. Из ...

Дивитися весь відгук
01.10.2014
4.7

по комфорту и опциям - вообщем таже иномарка - но стои на половину дешевле. Покупал в автосалоне ,- ...

Дивитися весь відгук
01.10.2014
4.2

Из ВАЗов оптимальное соотношение цена/качество, но новое авто по действующим ценам не купил бы.

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…