Оголошення про продаж ВАЗ 2102 в Україні
Пропозиції від автосалонів
- ВАЗ 2102 Автомат 1.2 л.
- ВАЗ 2102 Автомат 1.3 л.
- ВАЗ 2102 Автомат 1.5 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 1.0 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 2.0 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 3.0 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 12.0 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 13.0 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 15.0 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 1.2 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 1.3 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 1.5 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 1.6 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 1.7 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 1.1 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 1.4 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 1.8 л.
- ВАЗ 2102 Ручна / Механіка 2.1 л.
- ВАЗ 2102 в Вінниці
- ВАЗ 2102 в Дніпро (Дніпропетровську)
- ВАЗ 2102 в Донецьку
- ВАЗ 2102 в Житомирі
- ВАЗ 2102 в Запоріжжя
- ВАЗ 2102 в Івано-Франківську
- ВАЗ 2102 в Києві
- ВАЗ 2102 в Кропивницькому (Кіровограді)
- ВАЗ 2102 в Кривому Розі
- ВАЗ 2102 в Луганську
- ВАЗ 2102 в Луцьку
- ВАЗ 2102 в Львові
- ВАЗ 2102 в Миколаєві
- ВАЗ 2102 в Одесі
- ВАЗ 2102 в Полтаві
- ВАЗ 2102 в Рівному
- ВАЗ 2102 в Сумах
- ВАЗ 2102 в Тернополі
- ВАЗ 2102 в Ужгороді
- ВАЗ 2102 в Харкові
- ВАЗ 2102 в Херсоні
- ВАЗ 2102 в Хмельницькому
- ВАЗ 2102 в Черкасах
- ВАЗ 2102 в Чернігові
- ВАЗ 2102 в Чернівцях
- ВАЗ 2102 1972 року
- ВАЗ 2102 1973 року
- ВАЗ 2102 1974 року
- ВАЗ 2102 1975 року
- ВАЗ 2102 1976 року
- ВАЗ 2102 1977 року
- ВАЗ 2102 1978 року
- ВАЗ 2102 1979 року
- ВАЗ 2102 1980 року
- ВАЗ 2102 1981 року
- ВАЗ 2102 1982 року
- ВАЗ 2102 1983 року
- ВАЗ 2102 1984 року
- ВАЗ 2102 1985 року
- ВАЗ 2102 1986 року
- ВАЗ 2102 1987 року
- ВАЗ 2102 1988 року
- ВАЗ 2102 1989 року
- ВАЗ 2102 1992 року
- ВАЗ 2102 1993 року
- ВАЗ 2102 1996 року
- ВАЗ 2102 2004 року
- ВАЗ 2102 2007 року
- Jaguar 477
- Land Rover 1 486
- MINI 704
- Alfa Romeo 386
- Fiat 4 343
- Chery 2 487
- Geely 1 830
- Great Wall 312
- Audi 11 444
- BMW 13 267
- Mercedes-Benz 16 003
- Opel 17 853
- Porsche 975
- Smart 705
- Volkswagen 31 873
История автомобиля началась с покупки в 1989 году ещё моим отцом. В 1990 был установлен новый двигатель (01) и КПП, капитально отремонтирован задний мост. Кузов был переварен, например пороги и пол из стали 2 мм. С 1991 года и по 2003 год стояла в теплом гараже. После 12-летней стоянки чтобы её завести только потребовалось поставить новый бегунок, ну и конечно же поменять масло. Потом я заменил передние тормозные цилиндры, а для задних купил ремкомплект, поставил новые тормозные шланчики, тройник сильно окислился, пришлось заменить, когда менял (как назло!) все три трубки отломались. Купил новые. Передние колодки поставил новые, т.к. старые съели тормозные диски, сами причём износились где-то на миллиметр (!). По двигателю только надо заменить сальники коленвала спереди и сзади, подтекает масло. КПП сделаю 5 ступенчатой. Двигатель через год-другой хочу переделать в троешный, налог тот же (блок то старый) а динамика лучше. Буду перекрашивать кузов. Бензин заливаю 92, при 95 приём лучше. Может переведу на газ.На дороге ведёт хорошо, но после 110 км/ч некомфортно. Проезжает везде. Техосмотр хочу пройти сам.В принципе с запчастями проблем нет, но кузовные детали на задок проблема. Задние крылья, дверь задка стоят недёшево и достать их трудновато. Утешает только очень редкая надобность их замены. Советую эти детали тщательно защищать от живительного кислорода. Мою "двоечку" менять не собираюсь, хотя есть возможность купить новую машину.
Автомобиль 1973года свая родная покраска, двигител только первий раз ремонт произвол, вобшем хачу сказать машина клас жеву Узбекистане город Ахангаран я мог сваём ходом из Узбекистана до завода зделат пробег, машине я уверин как это можно произвасти вид ешо раз завод может гордится своим продуксии спасибо Анвар.