Відгук про ВАЗ / Lada 2104 Універсал 1989 року

Это был уже далекий 2000 год. Именно в этот год я по возрастному критерию смог получить права. И сразу же встал вопрос где же взять автомобиль? Решение пришло быстро, мой дед, который был счастливым обладателем "4", не мог на ней ездить по причине резко ухудшегося зрения и использовал гараж как и ее собственно, только для попоек со своими пристаревшими друзьями, правда и это ему скоро надоело и после 96-го года там вообще никто не появлялся.У меня было скоплено порядка 500$ и плюс я занял денег у матери (уже не помню сколько) и пришел в гараж в целях поставить "ласточку" (так называл ее дед) на колеса. Как только я открыл поржавевшие двери гаража, я практически сразу ах..ел от того состояния в каком находилась машина. Она стояла на четырех триногах, без колес, покрашенная кисточкой в нежно-голубой цвет ( при покупке была темно-синей, цвет назывался "Валентина"), вся заваленнная разным мусором, и практически вся гнилая.Сначала мне и моим друзьям вся эта затея оказалась абс. невыполнимой, но т.к. было начало лета и мы были уже на каникулах, время было и все равно делать было не хер. Начали с того что прикрутили к ней ржавые колеса и выкатили из гаража, открыв капот сразу поняли, что в ней нет ни карбюратора, ни трамблера, даже отсутствовала приемная труба (штаны).Сгоняв в магаз и приобрев всю эту хрень, мы ее установили и далее еб..сь три или четыре дня в надежде завести машину.На пятый день, собрав консилиум, поняли, что нужен реальный спец и позвали "карбюраторщика", у которого на улице была своя точка, через два часа, смачно пернув, "ласточка" завелась, радости и объятий было столько же сколько у наших ученых, когда они Гагарина в космос запустили.После удачного запуска оптимизма явно прибавилось. Реставрационно-востановительные работы в течении двух недель привели к тому, что "ласточка" начала ездить своим ходом, причем довольно сносно.Далее купив три крыла ( заднее левое было без дыр) и две двери я отдал авто в сервис, который мы назвали "АГА- AMG",потому что главным там был товарищ по имени Гуль Ага Оглы, и через две недели свеже покрашенная тачила была готова.У родственника разжился "13" ми дисками, Бентли сука получилась! Мафон поставил через месяца четыре, как деньги появились и было все ваще ништяк!!Но взаимопонимания с "ласточкой" ни хАя не вышло!Эта сука ломалась постоянно и в самые не подходящие моменты, приведу пару примеров:-поехали на дачу на двух машинах, на улице "-10", на МКАДе, она заглохла, стали разбираться, почему-то сбилось зажигание, час еб..сь с его восстановлением, восстановили, поехали, через 2 км такая же жопа, в результате та дорога, кототрая занимает час, у нас заняла 4 и прехав в 3 утра на дачу, готовить шашлычок уже мало кому хотелось.- второй случай тоже не заставил себя долго ждать, опять таи я ехал по МКАДу, ни кого не трогал, как вдруг под капотом раздался такой наеб..к, что я аж подпрыгнул вместе с сидением, судя по звуку стало понятно, капот открывать даже не стоит и поймав частника, на тросу он дотащил меня в "АГА-AMG".Когда мне показали причину поломки, я долго потом не мог понять каким рак..м это вообще стало возвожно,шатун, сломавшись в своей шейке, пробил блок и вышел наружу. После такого счастья на "ласточке" пришлось менять двигатель.Поменял-ура! Но, не так все просто в этой жизни.Этой же зимой я поехал играть в футбол и после него, ко мне подошел знакомый и попросил его срочно отвезти в Косино (у него что там произошло) я сам живу на севере Москвы, вобщем довез я его нормально, а когда ехал обратно начались чудеса. Было холодно и пошел сильный снег и тут вдруг она заглохла, а я в кедах и спортивном костюме с шапочкой, как я ни пытался ее реанимировать ничего не выходило, единственное я понял, накрылся бензонасос, запасного не было и мобильного телефона у меня не было тоже, стал ловить машину, чтоб меня дотащили. Ловил час, было уже поздно, да и по сугробам тащить никто не хотел, когда поймал и начали движение, я понял, что руки от холода просто перестали меня слушаться, воощем когда приехали к сервису, я отпустил водителя, так как он торопился, я закрыл машину пошел ловить следующего, чтобы доехать до дома, и опять ловил около часа, т.к. сервис расположен в жуткой перди. Отавновился таксист, который катал по Москве двух в нулину пъяных проституток, они сходу предложили мне свои услуги, но было уже не до них. Ни след. день ни через три дня встать с кровати я уже не смог, потому как слег с температурой.На самом деле за год эксплуатации этого болида на пит-стоп пришлось заезжать раз тридцать и в один прекрасный момент я понял, что как ни жалко своих усилий, но это тазло надо продавать.Продал я ее быстро ровно за 1000 долларов, т.е. с потерей 50% от вложенного, но и жалости от этого не испытал, т.к. взамен приобрел неоценимый опыт терпимости водителя российского автопрома, который мне еще был нужен на протяжение четырех последующих лет.