Відгук про ВАЗ / Lada 2107 Седан 1982 року

Відгук про ВАЗ / Lada 2107 Седан 1982 року
21 грудня 2009
Автор: adm2007
Знайдено на avtomarket.ru
2.6
Раскопал старые записи о своей первой машине и решил написать отзыв.ВАЗ 2107 1982 года. Приобрел в июне 2000 года за 30 тыс.руб. В январе 2006 года продал за 20 тыс.руб на следующий день после публикации объявления в интернете. Про пробег я ничего говорить не буду, один бог знает сколько она прошла за свои 22 года, но за последующие 5 лет я на ней проехал под 100 тыс.км.А теперь все по порядку.Покупал в Екатеринбурге, пока доехал до Чернушки сдох АКБ. Не работал регулятор напряжения и всю дорогу (500км) аккумулятор у меня кипел. Итого за 5 лет она сожрала 3 АКБ. Купленный на замену первому протянул всего 2 месяца (самарский). Следующий (тюменский) отходил 4 года, и сдох за пару недель до продажи, взамен куплен точно такой же за 800 руб. Замена шоколадки: 100 руб + час возни. Сдох стартер, был куплен новый, все тем же летом 2000 года. Цена ~1000руб.До весны 2005 с движком проблем вообще не было. Потом появился интересный эффект: из режима торможения двигателем нажимаешь на газ, машина клюет носом, а потом резко дергает. Пару раз промывал карбюратор, не помогло. Показал спецам, сказали разбит подшипник трамблера, купил новый трамблер - не помогло. Смирился и полгода ездил так. Потом застучала цепь. Попытки отрегулировать ее не увенчались успехом, после чего она была заменена (150руб за работу + 250руб сама цепь + 20руб успокоитель, который как оказалось давно лежал в картере и цепь уже начала колотиться о блок). После замены цепи движок стал как новый, все дерганья прекратились.Далее зимой неожиданно клинанул генератор. Срочно была нужна машина, купил и поставил новый (1200руб). В старом всего-то надо было заменить подшипник. Ежегодные и самые крупные траты - 2 раза в год ремонт подвески. То ли качество запчастей такое, то ли дороги плохие, то ли я так езжу... Последний ремонт мне обошелся в 2300руб.Следующая очень неприятная вещь - гниль. Ездил круглый год, причем зимой машина стояла в теплом гараже, а это труба... Передние крылья прогнили до дыр - заменил (1500руб за работу + железо и краска за каждое). Пороги стали просвечивать - тоже переварил вместе с поликами (5000руб + железо и краска). Потом задние прогнили - так  продал. Пару раз менял крестовины и подвесной. Загудел задний мост, при осмотре обнаружилась течь масла через хвостовик. Заменили сальник, сменили масло в мосту - гудеть перестал.Были и прикольные поломки:1. Поехали на рыбалку, залезли в такие дебри, дорога как танковая директриса, ямы, кочки охрененные, ползешь осторожненько как бы пузой не зацепить. Доехали до озера, газую, а машина ноль эмоций, работает себе на холостых... Осмотр показал, что обломилась тяга дроссельной заслонки в месте сварки. Закрепить ее в полевых условиях нереально. А из этих дебрей как-то надо выбираться. Проволкой зафиксировал дроссельную заслонку в приоткрытом состоянии. Завел, установил проволокой обороты где-то в районе 2000 оборотов, сели и поехали. По кочкам ехал натурально как на танке, прыгая, пока научился управлять машиной с помощью тормоза и сцепления. Выбрались на трассу. Добавил проволокой оборотов где-то до 3500 и полетели... Здесь уже приходилось управлять машиной с помощью коробки. Под горку на 4 передаче около сотни летит. В горку приходилось 3 втыкать, а то и 2-ю и ползти 30 км/ч... До города добрались ночью, и слава богу, днем не представляю как бы на этом агрегате ехали. А так нормально доехали до дома. На следующий день тягу приварили.2. По дороге в Пермь в 200 км от дома переломилась балка и двигатель чуть не выпал на асфальт ((. Обнаружилось так: появился странный скрип и машина стала очень плохо рулиться и тяжело ехать. Остановился и можете представить как я был удивлен, когда обнаружил, что передние колеса смотрят в разные стороны. Первая мысль - что-то с рулевыми тягами, но как их не осматривал, не дергал, все на месте. Потом обратил внимание, что двигатель висит на высоте 10 см над асфальтом. В общем, поехал искать ближайший сервис. Нашел уже практически в Перми, сдал машину и на автобусе поехал по делам. Вечером приехал на автобусе, забрал машину и поехал домой. Благо с собой была достаточная сумма,  а то бы еще получилась эпопея с выкупом машины...Расходники:Сменил немереное количество свечей. Пробовал NGB, Bosch и A17ДВР, первые оказались всех хуже, а между Бошем и нашими разницы не заметил, хотя Бош значительно дороже. Главная проблема - троит на холодном двигателе.Масло моторное. Менял 2 раза в год, весной и осенью. Лил разное, начинал с API SG, закончил API SJ. Всегда минеральное. (200-400руб за 4л). Расход масла небольшой, мне 4л канистры на полгода хватало. В мосту масло меняно 1 раз, в коробке ни разу :)Бензин. Не буду считать - инфаркт схватит! Расход по трассе 7.5л, по городу летом 10л, зимой до 13л.Резина: 6 шт - всесезонки Кама-205 + 2 зимних вездеходовских.Несколько раз зимой рассекая на летней резине вылетал с трассы в сугроб. Пассажиры получали шишки, а авто отделывался испугом. Все-таки крепкие бампера - это вещь!
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2107 1982
Червоний ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 90 тис. км за 425 $, фото 1 на Automoto.ua
03.09.2025
425 $
ВАЗ / Lada 2107, 1982
  • 90 тис. км
  • Люботин
Зелений ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 222 тис. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.09.2025
1 300 $
ВАЗ / Lada 2107, 1982
  • 222 тис. км
  • Черкаси
Білий ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 0 тис. км за 500 $, фото 1 на Automoto.ua
01.09.2025
500 $
ВАЗ / Lada 2107, 1982
  • 0 тис. км
  • Звенигородка
Білий ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 200 тис. км за 20000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.08.2025
20 000 $
ВАЗ / Lada 2107, 1982
  • 200 тис. км
  • Люботин
Білий ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 3 тис. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
15.08.2025
10 000 $
ВАЗ / Lada 2107, 1982
  • 3 тис. км
  • Жмеринка
Білий ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 180 тис. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.06.2025
1 000 $
ВАЗ / Lada 2107, 1982
  • 180 тис. км
  • Харків
Червоний ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 0 тис. км за 360 $, фото 1 на Automoto.ua
14.05.2025
360 $
ВАЗ / Lada 2107, 1982
  • 0 тис. км
  • Харків
Червоний ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 15 л та пробігом 0 тис. км за 600 $, фото 1 на Automoto.ua
25.04.2025
600 $
ВАЗ / Lada 2107, 1982
  • 0 тис. км
  • Веселинове
Зелений ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 15 л та пробігом 0 тис. км за 450 $, фото 1 на Automoto.ua
18.02.2025
450 $
ВАЗ / Lada 2107, 1982
  • 0 тис. км
  • Полтава
Білий ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 13 л та пробігом 0 тис. км за 450 $, фото 1 на Automoto.ua
13.02.2025
450 $
ВАЗ / Lada 2107, 1982
  • 0 тис. км
  • Нові Санжари
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2107 1982 (6 відгуків)
3.2
Загальний рейтинг на основі оцінок
23.03.2012
4.6

Лада 2107 СеданПервая лада 2107 вышла 1982 году.Лошадей у лады не особо много всего 73. Но на ладе 2...

Дивитися весь відгук
30.07.2007
2.4

Первая машина она как первая женщина.Семерочка !!! Белая !!! Не смотря на потертый вид, после трех-ч...

Дивитися весь відгук
13.07.2007
1.6

разволюха не едет совсем по дороге теряет детали ,с толкача заводится надаело хочу новую,бампер помя...

Дивитися весь відгук
06.05.2007
5.0

лутше не бывает красотка малодци русский лимузин

Дивитися весь відгук
23.04.2007
3.0

Автомобиль хорош (особенно для студента)) ) особенно для начинающего водителя лучше машины нет,учит ...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…