Відгук про ВАЗ / Lada 2111 Універсал 2001 року

Привет всем!!!Собственно отзыв пишу о машине ваз-2111 2001 год выпуска - пробег на сегодняшний день составляет 57 тысяч. Почему так мало-да потому что отец жалеет как зеницу ока))). В основном весь пробег по трассе.Разгоняли по спидометру 160-уже страшно, но так как кузов тяжёлый(очень тяжёлый) то машину по сравнению с ваз 2114 2109 21099 увереннее держит дорогу.Машиной довольный всей семьёй. Машине вполне надёжная при должной эксплуатации. Как то раз помню ехали с деревни-120 км от дома-на панели загорелась чек енгине-тяга заметно упала, расход повысился - но мы добрались до сервиса. Сделали диагностику-заменили датчик детонации-за всё отдали 400р. Запчасти дешёвые, но их качество оставяет желать лучшего. Напомню что ваз-2111 - кузов универсал, машина для того чтобы на ней чего то возить, хорошо подходит ездить на рыбалку, на дачу, на пикник в выходные-если разложить задние сиденья-то можно спать.Возили холодильник, газовую плиту-всё без проблем.Теперь о двигателе-то ли у нас такой попался-но работает не очень ровно-есть шумы от клапанов от ремня короче от всего.Напомню что кроме смены задних колодок мы ничего не меняли-даже воздушный фильт котороый нужно менять через 30000тысяч пробегу-просто его продули сжатым воздухом и всё. Двигатель восьмиклапанный - но слабоват для трассы-конечно 90-100 можно и гружённым смело катить, но а на пятой передаче при скорости 120 и выше расход заметно возрастает. У нас написано 1.5GTE у кого то 1.5I. Сюда очень просится шестнадцатиклапанный двигатель 1.5 GLI 16V. А вот что такое 1.5 GTI 16 V-не знаю в чём разница между ними. Двигатель при смене масла в указанный срок - пробегает долго, им самое главное не страшно при обрыве ремня то что загнёт клапана(на 8-и клапанном).На счёт салона:Да шумновата, есть скрипы и сверчки - но не сравнить с девятками высокой панелью(с низкой были лучше и пластик так мгяче-сверчков меньше). На датчики можно не смотреть-я сделал для себя вывод-в ней чаще ломаются датчики отвечающие за какой то узел чем сам узел. Управление: Вялое - даже на десятке и то резче(кузов сказывается).Вообщем это рабочая лошадка-на ней чего то возить, вполне надёжная, погонять на ней не удастся. Да кстати проходимость по сравнению с девятками и восьмёрками-нулевая.