Відгук про ВАЗ / Lada 2114 Samara Хетчбек 2004 року

Прочитал практически все отзывы об этом автомобиле, и ранее написанный мною отзыв получился одним из самых критических. Надо сказать что по мере эксплуатации все больше воссоединяешся с автомобилем и к недостаткам привыкаешь, а позитив наоборот примечаешь.Сидения на самом деле удобные, жесткие, в 14-ой, поездил на десятке на мягких сидениях вылез из нее со "сломанной" спиной. Были сомнения насчет панели, на самом ли деле останется бесшумной, на самом деле не гремит, и очень удобная. Зато когда выключаешь музыку можно услышать, все более усиливающийся сверчок где сзади. В машину нехотя сажаю троих сзади, все подкрылки и так уже стерлись и появляется скрип левой пружины, как будто о кузов задевает, но зато когда включаешь музыку всего этого не слышно. Мой товарищ даже проклейку не стал делать, поставил хорошую музыку в 14-ую и не парится. Кстати 14-я обадает хорошой акустической атмосферой, скажем так, задняя дверь обладает свойством короба, так что будь то сабвуфер, или на край просто хорошие колонки будут играть отлично, испытано на себе.Был случай, когда очень жестко наехал на бордюр зимой, думал прощай подвеска, одако весь удар пришелся на рулевой ус, он погнулся, пришлось заменить, и соответственно сделать развал - все обошлось в 500 р. вместе с запчастями!!!!!! Ну на Москву это открытие не распространяется.Хотя некоторые и говорят что 14-я - это ракета, динамика разгона, оставляет желать лучшего, и по трассе, машина больше 150 не идет.Говорят что машина экономичная, скажу сразу, зимой нужно быть готовым к расходу, 10-12 л, летом 9-10,по городу за то по трассе последний раз кушала 6л/100км.Шум в коробке, как был так и остался, и на светофорах слышишь шум дизеля, нажимаешь сцепление перегазовываешь, шум пропадает, на сервисе говорят, болезнь но не смертельная и надо к ней привыкнуть. В принципе владея эти автомобилем понял, что если не хочешь быть заложником финансовых вливаний по поводу и без повода в свой автомобиль нужен автомобиль именно такой как 14 - я, ну а ко всем болячкам нужно просто привыкнуть, что всю жизнь и делает российский автолюбитель.