Відгук про ВАЗ / Lada 2114 Samara Хетчбек 2004 року

Забрел на сайт, почитал отзывы, решил поделиться.За рулем я с 1994 года, за год проезжаю 30-40 тыс км, эта машина у меня десятая по счету. Были только Вазы ( если не считать небольшого опыта с "Опелем- Вектрой"), Вазы были все от Оки до десятки, все, кроме двух покупал новыми. Машину я воспринимаю только как средство передвижения, никаких денег в нее не вкладываю, антикор не делаю. Меняю каждый год с одной целью- лучше разово потратить деньги, чем кормить сервисы. Вторая машина в семье-"Рено-Меган" 2003 года, у жены.Накопленный опыт позволяет мне сделать заявление, что Ваз достаточно надежная машина. Никаких серьезных проблем не было, мелочи ( с боем) устраняют по гарантии, на всякую ерунду внимания не обращаю. В общем, на 40000 км хватает, больше не пробовал.Последние три машины у меня были 2107. По большому счету классика меня вполне устраивала. Задний привод особо не пугает, комфорта никакого и у передниприводных вазов нет, по городу передвигается более-менее бодро, дача у меня близко, по трассе почти не езжу.14-ю купил по двум причинам. Во-первых летом семерки в продаже почему-то были инжекторные за 5000 у.е. Тут уж лучше 1000 добавить и купить все-таки более современную машину. Во-вторых уж очень тяжело стало классику продавать.Поэтому в июле месяце, получив от страховой компании "Согласие" деньги на ремонт разбитой их клиентом моей предыдущей семерки(заплатили на удивление быстро) и продав инвалида я пошел в близлежащий салон и приобрел 14-ю цвета франкония ( советский вариант вишневого металлика). При выборе было всего два критерия- непристижность цвета(вроде как бы меньше угону подвержена) и самая дешевая комплектация. Платить за задние подголовники и маршрутный компьютер я морально не готов.Сигнализация на машине уже стояла, поставил "Гарант"- и поехал. Проехал уже 8000 км. Проблем не было никаких. Несколько напрягает, что салон обязывает проходить ТО каждые 10000 км, давая трехлетнюю гарантию. Ну и ладно. Попробую проездить в таком случае не год а два.Впечатления? На удивление неплохие. Как сказала жена, поехав на ней однажды на работу-- "на удивление машинка сразу завелась, и радостно дребезжа и позвякивая всеми частями своего организма, неожиданно бодро поехала. "Само собой, что руль тяжелый и тормозить надо заранее я ей объяснил перед поездкой.Я не буду сравнивать 14-ю с "Меганом" в плане комфорта, комплектации, тормозов и т.д. Это смешно. Так же смешно будет сравнивать не мою "голую" а полностью навороченную("обтюнигованную"), цена к-рой к "Мегану" приближается. А по ходовым качествам их сравнить можно. И даже в пользу нашего автопрома. Возможно удовольствия от езды больше. Реакции руля ( не управляемость, а именно отзыв на движение рулем) лучше у 14-й. Меган( с двигателем 1.4) мощнее, но на 300 кг(!) тяжелее. Поэтому субъективно, 14-я кажется резвее. Особенно с учетом того, что двигателя во французе не слышно. Хотя на самом деле пару раз со светофора я обходил на Рено " десятки" легко. На 2-3 корпуса до скорости 100 км в час.А до 160 по спидометру 14-я разгоняется легко. а быстрее не пробовал. Езжу, кстати в основном на 92-м бензине.В общем, с коллегой из Белгорода, к-рый пишет(про 99-ю машину, правда), что она" быстроходная престижная и необременительная" я согласен почти полностью. Главное на ней не заезжать в центр Москвы, где представления о "престижности" могут быть несколько подкорректированы.