Відгук про ВАЗ / Lada 2114 Samara Хетчбек 2007 року

Решил в мир вынести свое суждение о ВАЗ-2114. Сразу предупреждаю, даже автолюбители не признают меня за своего, так как почти не разбираюсь в автомобилях. Купил за 235 т. новую 14-ю в августе 2007 года - снял с автовоза (до этого была 9-ка 99 года с ГБО - невроз на колесах). Очень понравилось на новой машине, но сразу облачко на горизонте - почему то при быстром трогании уходила (и уходит) резко вправо, не знаю почему, советовался со всякими умельцами - внятно не объяснили. Пробовал на такой же аналогичной машине - этого косяка нету. Кроме того, с самого начала потребляет масло как какой нибудь турбо агрегат, примерно литр на 1000 километров. Думал, движок новый, притереться и угомонится, ан нет. Так и жрет, вернее жрал до последнего. По совету ветерана-водителя недавно подлил в масло "Стоп" (присадка такая), теперь масло не уходит, расход бензина увеличился (ненамного правда). Вот такое подтверждение законов физики. Еще из косяков - 1.тормоза поганые, одновременно не схватывают; 2.при скорости 150 км/час и более, водитель - потенциальный смертник; 3. х-ва туча сверчков; 4. освещение на 3 с минусом; 5. защиты от фронтального удара никакой - посмотришь под бампер - там до самого радиатора ничего нет, кроме этого самого бампера. Сейчас отдаю машину брату, сам хочу пересесть на Прадо 120 4 литра (клад нашел ))). Честно говоря, когда сел за этот отзыв (ну почти отзыв), думал захвалить машину, в процессе печатанья всплыли в памяти все эти косяки и засомневался теперь. А, кстати, ходовая машины практически неубиваемая (по крайней мере за 3 года ужасающей эксплуатации по отвратительным дорогам, рытвинам, колдоёбинам - всего 65 000 км), за исключением, конечно кронштейнов, которые только я и смог разбить в этой самой ходовой (сам кронштейн - 200 руб., замена - 100 руб.) и шрусов - "гранаток", которые из-за разрыва пыльников практически сразу начинают хрустеть (цена вопроса - шрус - 2000 руб., + работа 300). Ну и еще - устарела морально.