Відгук про ГАЗ 3309 Самоскид року

Около года назад я решил пересесть на грузовой автомобиль. Денег было не особо много тысяч 300-400 край, а хотелось чтобы машина брала тонн 5 груза. Ведь не секрет, что чем больше тоннаж, тем больше денег он зарабатывает! Конечно хотелось иномарку, но с грустью для себя отметил, что за эти деньги это будет начало 80 годов и авто выжатое напрочь. Пришлось обратиться к отечественному автопрому. Выбор пал на газ, т.к. это он наиболее подходил по параметрам, тем более, что сыграло немаловажный фактор, можно было ухватить новьё. Да и была такая надежда, что новый авто не будет приносить особых хлопот. Эта надежда конечно же провалилась, ещё лишний раз убедив меня в отвратительном качестве нашей продукции. Купив машину, ещё в автосалоне сделали антикорозийную обработку, естественно за отдельное лаве, ещё установили магнитолу, через переходник т.е. на один акум без всяких там преобразователей, которые горят каждые полгода. После, все работы, кроме электрики, проводил сам, и сервисмен с их первым ТО за 18 тысяч были сразу посланы! Первым в расход пошёл кузов пол сразу начал ломаться под грузом 600 кг палета, пришлось обшить фанерой пол и стены, года на 2 хватит, большего мне и не надо. Потом сгорел генератор, затем залип бендикс стартера и он тоже сгорел, реле прерывистой работы стеклоочистителя приходилось менять 3 раза+ реле аварийной сигнализации. Почти все лампочки уже поменял, некоторые по два раза. Перетёрлась тормозная трубка, два раза воздушная трубка, три раза трубка шланга гидроусилителя, причём не как нибудь,а именно в середине рабочего дня вдруг заканчивался руль. Уходило масло, оставлял после себя лужи, потом вдруг перестало. Герметичности кузова хватает ровно на полгода, сейчас опять уже весь течёт, опять надо чего то мудрить. Совсем недавно сдохли аккумуляторы. Много чего ещё приходилось делать, и надо доделовать до нормальной работы, а главное всегда есть чем себя занять в свободное от работы время. Уже пошли жучки по кабине, причём как на стыках так и на ровном месте, ещё года два и будут дыры,к узов сгниёт ещё быстрее. Про комфорт можно рассказать отдельно, складывается такое ощущение что кабину специально продумали так, что бы задолбать водителя, чтобы он не смог хоть как нибудь прилечь отдохнуть, что бы ему было там очень неудобно во всём! Угол разворота ну очень большой, по дворам ездить вообще нереально, единственное можно по бордюрам скакать только так! Рекомендованная скорость 60 км/ч, так и езжу, говорят,что если быстро носиться то как раз и летит всё от вибрации. Подвеска очень жёсткая поначалу по непривычке в конце дня спина побаливает. В заключение хочу добавить,что судя по рассказам опытных газонистов мне ещё относительно повезло,но на иномарку пока не заработал ,так что придёться ещё поездить на этом дубовом,ломучем газёныше!