Оголошення про продаж Деу Джентра в Україні - Сторінка 2

Всього оголошень
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 203 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.07.2025
4 700 $
194 580 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4700)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
203 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AP3387IB
Продам авто Дэу джентра 2013 года выпуска. По авто вопросов нет, полностью обслужено, много чего сделано. По всем вопросам в личку. Два комп...
Синій Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 193 тис. км за 4999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.05.2025
4 999 $
206 958 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4999)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
193 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AI0194EK
опис відсутній
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 140 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.07.2025
4 000 $
165 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручна / Механіка
140 тис. км
Южноукраїнськ
Перевірено за номером по базі МВС
BE7129EX
Продам автомобіль Део Джентра 2015 р.в., авто в хорошому стані, сів і поїхав, встановлений газ та вписаний в техпаспорт, а 2024 році був пер...
Чорний Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 180 тис. км за 3999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.06.2025
3 999 $
165 558 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3999)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
180 тис. км
Тернопіль
Перевірено за номером по базі МВС
BT0639CI
АРГУМЕНТОВАНИЙ ТОРГ ТІЛЬКИ БІЛЯ АВТОМОБІЛЯ! ТОРГУ ПО ТЕЛЕФОНУ НЕ МАЄ. Є Доставка до клієнта на платній основі. ПРОДАЮ ДУЖЕ ГАРНЕ АВТО! В ...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 255 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.07.2025
4 000 $
165 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
255 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AP1527KH
Продам Daewoo Gentra, аналог Шевроле лачетті, випуск 2013 р., двигун Кобальт 1,5 16 кл, Газ - бензин , газ вписаний. 4 скло підйомники, дот...
Білий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 220 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.08.2025
4 000 $
165 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
220 тис. км
Суми
Перевірено за номером по базі МВС
BM0549CT
Один власник з салону Поміняний ланцюг грм Всі подробиці по телефону
Білий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 250 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.08.2025
4 000 $
165 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Прилуки
Перевірено за номером по базі МВС
CB3181EE
Продам свій Daewoo Gentra я власник. Авто кожного дня на ходу.Машинка обслужена ,все працює кожна кнопка ,хороша комплектація: електро дзерк...
Бежевий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 200 тис. км за 4600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.08.2025
4 600 $
190 440 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4600)) }} грн
Не вказано 1.5 л.
Не вказана
200 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
AI7385MT
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.49 л та пробігом 164 тис. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.07.2025
5 300 $
219 420 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5300)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Автомат
164 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA6230CO
Авто в дуже гарному стані, рідний пробіг. ГБО вписано. Додатково шумоване, мультимедіа з камерою заднього огляду та сигналізація. Два компле...
Білий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 166 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.08.2025
6 000 $
248 219 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
166 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX5691OO
Торг обмен на универсал,
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 203 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.07.2025
4 700 $
194 533 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4700)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
203 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AP3387IB
Продам авто Daewoo Gentra 2013 року випуску. По авто питань немає, повністю обслуговано, багато чого зроблено. З усіх питань в особисті пові...
Сірий Деу Джентра, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 195 тис. км за 5400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.08.2025
5 400 $
223 560 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5400)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
195 тис. км
Обухів
Перевірено за номером по базі МВС
AA7174PK
Продам авто 2013р куплена в салоні 2016роц. Один власник. Площадкам прохання не турбувати.

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.1/5
(240 відгуків)
Андрей
0/5

Очень заинтересовался автомобилем Дэу Джентра. Нужны очень деньги, решил продать свой Chevrolet Cruze и купить в кредит Джентру, но пришел в ужас, рассмотрев сие чудо. Первое впечатление, на первый взгляд, - класс, симпатичная машина, думал, точно возьму, но как минимум после тест-драйва. В первые дни после презентации тест-драйв был недоступен - якобы страховку не сделали. Первый минус. Решил машину облазить всю. В салоне достаточно бюджетно, но не хуже чем в Лачетти, что порадовало. При внешнем осмотре был разочарован. В помещении стояла базовая комплектация. Внешне: 1) зазор между бамперами и крыльями просто безумный - как будто бампера гвоздями прибивали в полутьме. В одном месте ровно сидят, в другом - 2 мм зазор. И так оба бампера. Думал, что показалось. Во дворе автосалона стояли две машины для тест-драйва. Тоже самое. Начал присматриваться... 2) капот сидит криво. Это просто жесть. Из 3-х осмотренных машин - только у одной более-менее ровно он сидел. 3) двери. Между дверьми - передней и задней - разные зазоры: снизу нормальный, сверху зазора не осталось почти, поэтому-то задняя дверь закрывалась только с хлопка и с 3-го раза. 4) Багажник настолько криво посажен, что уголок багажника, примыкающий к нижнему углу заднего стекла и к крылу - расцарапал (протер) этот самый угол до голого (! ) металла. Думал, я придираюсь. Ан нет, рядом стояли Нексии, так там все гораздо приличней! 5) в одной из машин зазор между водительской дверью и левым передним крылом - просто умопомрачительный зазор - свободно поместился в нем мой толстый мизинец. Совет: если все-таки надумаете покупать эту машину в силу каких-либо обстоятельств, проверьте все стыковки кузовных деталей. Думаю отгонять новую машину почти за пол лимона сразу после покупки рихтовщику - не разумный шаг. Прокатиться в итоге удалось. Впечатления: тупее, чем Лачетти (у меня была раньше, механика, 1.6), двигатель шумновато работает, машина дергается. По езде - достаточно мягкая, салон просторный. В общем разочаровался. Мое мнение - пока узбеки не научатся собирать нормально, деталь к детали, покупать не стоит.

Александр
0/5

Проехал на Daewoo Gentra 300 км, конечно это слишком малый пробег, чтобы делать какие-либо выводы, т. к. детали только притираются, так сказать, привыкают к нагрузкам, двигатель попробовать в полной мере так же не предоставляется возможным, но кое-что отметить стоит. Во-первых, по салону могу сказать, что сделано довольно добротно, детали плотно прилегают друг к другу, большая часть обшивки дверей и панели приборов выполнена из мягкого "пластика" приятного на ощупь. Салон полностью перешел от Lacetti, ну может только обивка сидений сделана из другого материала. Очень порадовала настройка водительского сидения по высоте. Регулировка осуществляется двумя ручками "крутушками", с помощью которых можно поднять переднюю часть сидения и заднюю, ближе к спинке. В более богатых комплектациях добавится еще регулировка поясничного отдела. Так же порадовало множество ящичков и отделов для всякой мелочевки, два подстаканника. В бардачке имеется отдел-холодильник, но я им еще не пользовался, поэтому оценить его пригодность не могу. Находясь на водительском сидении, сразу замечаешь большие зеркала с электроприводом, складыванием и обогревом. Зеркальные элементы имеют свойство визуально приближать объекты движущиеся позади, мне к ним придется привыкать. В заднее стекло обзор ограничен и крышку багажника разглядеть не смог, отсюда приходится быть осторожнее при движении задним ходом. Когда поворачиваешь ключ зажигания, в течении 3 секунд автоматически включаются дневные ходовые огни (ДХО), думаю каждый оценить данную опцию. ДХО встроены в корпус передних ПТФ. При включении габаритных огней ДХО автоматически гаснут. Из неприятного хочу отметить плохо отрегулированные замки дверей и крышки багажника, приходится попотеть, чтобы нормально закрыть двери. Но это исправимо, по факту отпишу, что из этого получится. Так же появился неприятный "сверчок" в районе переднего левого колеса или стойки, или двери, короче определить еще не смог что именно поскрипывает. Если на первом ТО (3000 км) не устранять, буду мучить сервис до победного. Думаю пора перейти к силовому агрегату. На холостых двигатель работает очень тихо и в салоне его почти не слышно, но стоит дотронутся до педали акселератора - как из под капота раздается "урчание" 107 сильного двигателя. На слух звук, издаваемый двигателем при начале набирания оборотов похож на "дизель", потом плавно переходящий в обыденный звук шестнадцати клапанного двигателя. Как и все двигатели с маркировкой 16v, любит обороты, что напрямую влияет на динамику. Если переключаться на средних, ниже средних оборотах (2500-3000 об. мин) автомобиль себя показывает вялым и вальяжным, но если переключаться в районе 3500-4500 об. мин. все кардинально меняется. Проходя тест-драйв на Кобальте при нажатии педали газа в пол, автомат переключается на пониженную передачу и крутит двигатель до 6000 об. мин., но это я попробую после обкатки двигателя. По расходу сказать трудно, не мерил, залил до полного, посмотрим что выйдет. Объем т. бака, как и заявлено в прайсе, составил 60 литров. Замечу, стрелка уровня топлива обрадовалась последней риски и автомобиль стал живее отзываться на команды акселератора. Про подвеску могу сказать одно - жестковата! Конечно для управляемости это плюс, но признаться ждал чего-то более комфортабельного от независимой подвески, нет, ямы глотает хорошо, энергоемкая, спору нет, я имею ввиду потряхивает при езде по неровностям, скажем "пятнаха" отцова будет помягче. В общем и целом я очень доволен покупкой, ясное дело требовать от автомобиля с бюджетом в 400 т. руб чего-то сверхъестественного нельзя, но своих денег Джентра несомненно стоит и полностью оправдывает, есть свои плюсы и минусы, но если сравнить рынок одноклассников плюсов оказывается больше, но это мое мнение и я ни в коем случае не хочу делать рекламу узбекскому автопроизводителю. )) Всех благ!

Читати всі відгуки