Оголошення про продаж Додж Dakota в Україні

Всього оголошень

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Середні пікапи першого покоління Dodge Dakota вийшли на ринок ще у 1987 році, і стали популярними завдяки високим експлуатаційним характеристикам. На даний момент, компанією представлено чотири покоління пікапів, так представники другого покоління ви...

Читати як ми тестували Додж Dakota
Технічні характеристики
5/5
8.6 с
3,7-літровий, 6-циліндровий
4/5
3/5
13,8л/100км
Дивитись всі характеристики Додж Dakota
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
4/5
4/5
Усі відгуки
4.6/5
(11 відгуків)
Шурик
5/5

Незаменимый авто для транспортировки большегрузного прицепа или большого груза, перевозки гидроцикла или яхты. Испытан и как джип, и как внедорожник, и как трассовый. Конечно, задняя подвеска на рессорах не для зажигания по трассе, но авто для этого и не предназначено - это просто сверхнадёжная машина для серьёзной работы. Когда её эксплуатируешь - думаешь только о своих делах. За 4 года эксплуатации - ни одной запчасти или проблемы по эксплуатации. В жару или мороз 39 градусов при безгаражном хранении заводить этот 8-цилиндровый мотор доставляет ежедневное удовольствие. При расходе топлива бензин Н-80 13-14 литров, с одной стороны, может показаться много, но если учесть что в этой машине с комфортом могут ехать 4-6 человек и везти негабаритный груз - пустяки. Правда в паспорте записано, что нужно ездить на А-92, но это только при больших нагрузках. В простом случае чувствуется как легко идёт этот 264 конно-джипованый агрегат. Удобные сиденья и регулировки - далеко за пределы возможных вариантов. Абсолютная уверенность на дороге (по крайней мере, до 120 км/ч). Солидный неподражаемый внешний вид. Обгоны на трассе - просто игра.Чувствуется некоторая угловатость в городе - всё-таки это грузовик длиной почти 6 м. При замене масла любит синтетику - радуется ей как молодой бычок. Не садите дурака за руль этого авто - обязательно что-нибудь сломает.

4.6/5

Незаменимый авто для транспортировки большегрузного прицепа или большого груза, перевозки гидроцикла или яхты. Весь пробег авто по дорогам . Испытан и как джип и как внедорожник, и как трассовый. Конечно, задня подвеска на рессорах не для зажигания по трассе, но авто для этого и не предназначено - это просто сверхнадёжная машина для серьёзной работы. Когда её эксплуатируеш - думаеш только о своих делах. За 4 года эксплуатации - ни одной запчасти или проблемы по экплуатации. В жару или мороз 39 градусов при безгаражном хранении заводить этот 8-цилиндровый мотор доставляет ежедневное удовольствие. При расходе топлива бензин Н-80 13-14 литров с одной стороны может показаться много, но если учесть что в этой машине с комфортом могут ехать 4-6 человек и везти негабаритный груз - пустяки. Правда в паспорте записано что нужно ездить на А-92, но это только при больших нагрузках. В простом случае чувствуется как легко идёт этот 264конно-джипованый агрегат. Не садите дурака за руль этого авто - обязательно что - нибудь сломает.Машина предназначена только для серьёзного отдыха или серьёзной работы.

Читати всі відгуки